Et aussi, c'est facile à dire : "quand on penche, Mesdames, n'ayez crainte et accompagnez-nous !"
... ça fait bizarre quand t'es sur l'angle et que le SDS réalise soudain qu'il est plus proche du sol... sa réaction, lorsqu'il n'a pas l'habitude, est souvent un coup de bassin vers l'intérieur du virage pour "fuir"... Guère agréable !
On a tous vécu ça. D'ailleurs, je ne prends plus de sds, c'est plus simple
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Et aussi, c'est facile à dire : "quand on penche, Mesdames, n'ayez crainte et accompagnez-nous !"
... ça fait bizarre quand t'es sur l'angle et que le SDS réalise soudain qu'il est plus proche du sol... sa réaction, lorsqu'il n'a pas l'habitude, est souvent un coup de bassin vers l'intérieur du virage pour "fuir"... Guère agréable !
J'avais un pote motard que j'ai pris une fois en SDS, et lui c'était encore pire : au début du virage, il restait droit, et tout à coup, il descendait
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
N'oublie pas aussi que le garde au sol est reduite, et que ça frotte bien plus vite! On est parfois surpris quant la bequille centrale commence a raclé le sol alors que normallement ça passe...
Maintenant que l'occasion se présente, j'ai enfin le droit de prendre une passagère avec moi, pour partir vers l'horizon du coucher de soleil lointain . Cependant dans nos cours de formation de base j'ai remarqué que l'on a jamais appris à conduire accompagné d'une personne à l'arrère, avec les déséquilibres qui vont avec. Y a t il des astuces, pièges, choses à faires/pas faire, ( mis à part rouler comme un sac plein gaz... j'imagine ) pour que la conduite soit la plus stable possible et la plus plaisante avec un maximum de sécurité ?
merci à vous
si ta passagère pose ses mains sur le réservoir à plat ( si elle est pas trop petite ) elle aura les coudes à hauteur de tes cotes. SI tu penches ton corps poussera son bras qu'elle pliera automatiquement, aucun risque de se tromper de coté (même si ça arrive quand les sds sont trop stressées ou qu'elles ont le trouille)
pour le reste 100% d'accord avec l'explication de Charles
pas besoin de guider une SDS, elle suit le pilote et fait le maximum pour éviter de lui arriver dessus en cas de freinage ou de finir le cul parterre en cas d'accéleration brusque.. résultat après une bonne virée quelques courbatures le lendemain
ça leur apprendra mais bon, il parait qu'il y a pas besoin de protecs pour les jenoux alors ça va
G genou si jamais
N'importe quoi
Jacks a fait pareil avec moi a une époque...................................
Si tu me cites, donne au moins des explications claires
C'est déjà pas facile à te lire si en plus de deviner les mots il faut aussi deviner le sens de tes pensées ....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Si ... parti en Allemagne, roulé tranquillement sur des petites routes, traversé Luxembourg, entrée en France, je freine ... CLAC les casques rentrent en collision. Voix de ma SDS: "Mhhhhm? On est où, là? Je me suis endormie ..."
"boogiwoo" wrote:
ca tombe pas ?
Sur une moto où le SDS n'est pas "assis" en ayant les genoux à la hauteur du casque, il n'y a aucun souci
"Charles" wrote:
Et aussi, c'est facile à dire : "quand on penche, Mesdames, n'ayez crainte et accompagnez-nous !"
C'est facile à dire mais difficile à suivre ... depuis que j'ai mon permis moto (autrement dit, depuis 20+ ans ) je suis un très mauvais passager ... car les angles paraissent nettement plus anguleuses depuis la place du passager
Inscription: 28/05/2008
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#16On a tous vécu ça. D'ailleurs, je ne prends plus de sds, c'est plus simple
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 23/07/2011
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#17Il y a aussi ça, photo déjà vue par certains
N'aie crainte, Chérie, je maîtrise
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
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#18PPPPPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!
Il a legerement perdu l'avant non??
Une moto, c'est comme un slip, tant que c'est pas rodé, on prête pas.
<3 Misstigry <3
Inscription: 28/09/2006
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#19C'est bien les shorts...
c'est pas le fameux virage vers Mulloland Drive le "Dragan Tails" ou qqch du genre ?
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
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#20ça leur apprendra
mais bon, il parait qu'il y a pas besoin de protecs pour les jenoux alors ça va 
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#21J'avais un pote motard que j'ai pris une fois en SDS, et lui c'était encore pire : au début du virage, il restait droit, et tout à coup, il descendait
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#22N'importe quoi
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 19/09/2006
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#23N'oublie pas aussi que le garde au sol est reduite, et que ça frotte bien plus vite! On est parfois surpris quant la bequille centrale commence a raclé le sol alors que normallement ça passe...
Inscription: 22/07/2002
Localisation: Etoy
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#24si ta passagère pose ses mains sur le réservoir à plat ( si elle est pas trop petite ) elle aura les coudes à hauteur de tes cotes. SI tu penches ton corps poussera son bras qu'elle pliera automatiquement, aucun risque de se tromper de coté (même si ça arrive quand les sds sont trop stressées ou qu'elles ont le trouille)
pour le reste 100% d'accord avec l'explication de Charles
pas besoin de guider une SDS, elle suit le pilote et fait le maximum pour éviter de lui arriver dessus en cas de freinage ou de finir le cul parterre en cas d'accéleration brusque.. résultat après une bonne virée quelques courbatures le lendemain
Inscription: 21/11/2006
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#25Un bon SDS est un SDS qui te fait confiance
Inscription: 21/11/2006
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#26Un SDS peut également servir de bras d'appui supplémentaire
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#27Superbe la tof!
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#28Yann et Jimmy d'AcidMoto.ch
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
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Localisation: Sierre
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#29Si tu me cites, donne au moins des explications claires
C'est déjà pas facile à te lire si en plus de deviner les mots il faut aussi deviner le sens de tes pensées ....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 11/07/2010
Localisation: St-George
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#30Salut,
Si ... parti en Allemagne, roulé tranquillement sur des petites routes, traversé Luxembourg, entrée en France, je freine ... CLAC les casques rentrent en collision. Voix de ma SDS: "Mhhhhm? On est où, là? Je me suis endormie ..."
Sur une moto où le SDS n'est pas "assis" en ayant les genoux à la hauteur du casque, il n'y a aucun souci
C'est facile à dire mais difficile à suivre ... depuis que j'ai mon permis moto (autrement dit, depuis 20+ ans
) je suis un très mauvais passager ... car les angles paraissent nettement plus anguleuses depuis la place du passager 
à+
- Joerg -
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