vignette à 70.-

"Papy cosmo" wrote:

Voilà, j'ouvre ce sujet ici, en espérant attirer l'attention des pouvoirs politique, il semblerait que le prix de la vignette autoroutière se soit arrêté à 70.- ( pour le moment ) mais ce n'est pas encore "adjugé". Je ne connais pas la teneur des débats politique qui ont tourné autour de se sujet, mais selon la presse et les médiats, cela à été mouvementé, on est évidemment pas là pour faire de la politique, mais peut être qu'en ouvrant le débat ici, quelques idées constructives pourraient sortir.
A mon avis, on ne peut pas échapper à l'augmentation de la vignette, mais peut être que la dragée passerait mieux si des concessions étaient octroyées à certains usagers de la route, comme par exemple:
- Pas de vignettes pour les deux roues, qui somme-toute n'usent et n'encombrent pas vraiment les autoroutes.
- Pas de vignettes pour les remorques, qu'on utilisent (à part quelques exceptions) que rarement sur autoroutes.
- Autoriser les vignettes interchangeables, qui pourrait soulager considérablement le porte-monnaie des pme (ou familles) qui ont plusieurs véhicules qui ne roulent que occasionnellement sur autoroute .

Qu'en pensez-vous ou que proposez-vous ?

C'est triste mais faut bien se dire une chose, si ils augmente le prix, c'est pour ramasser encore plus d'argent....donc, la dernière chose qu'ils feraient ce serait dispenser certains de la mettre....

Par contre, je suis tout à fait d'accord que de payer par exemple moitié prix pour moto et remorque ce serait pas mal.....

Pour la vignette interchangeable ou encore attitrée.....ben même histoire que dispenser certains....le pognon....encore et encore....

Pis bon, de toutes façon, tu peux tourner ça dans tout les sens, c'est de toute manière pas nous qui auront le dernier mot mais c'est nous qui verserons nos derniers écu pour que d'autre s'en foutent plein les poches....

Et faut pas non plus oublier que les Suisses d'une manière général ont une certaine passion pour ce qui est de payer payer et encore payer (Il y a qu'a regarder les votations de ces dernière année......"Voulez-vous payer plus pour avoir moins?......" "Mais oui! Nous adorerions, ont toujours répondu ces chers bourbines")

j'ai pu lire plein de bonnes idées fort inintéressantes. mais avons nous un quelconque pouvoir la-dessus? que faut-il faire pour se faire entendre?

si c'est aussi facile que ça, il y a plein d'autre chose qu'il faudrait changer!

Hello,
Lu dans Moto sport Suisse.

CI-Motards a écrit à Mme Doris Leuthard, Conseillère fédérale en charge du département des transports, pour demander une vignette à 20.- pour les motards.
Réponse en attente.

Mitch.

"mitch666" wrote:

Hello,
Lu dans Moto sport Suisse.

CI-Motards a écrit à Mme Doris Leuthard, Conseillère fédérale en charge du département des transports, pour demander une vignette à 20.- pour les motards.
Réponse en attente.

Mitch.

Réponse de Doris Leuthard: Elle a admis que les deux-roues causaient moins de dégâts aux routes nationales mais elle ne souhaite pas alourdir la gestion administrative de l'état en introduisant une redevance différente...

Je penses personnellement que demander une vignette plus basse que l'actuelle alors qu'il veulent l'augmenter n'a pas de sens. Je trouverais plus logique de demander un maintiens des 40.- pour les 2 roues !

Pour répondre à certains, que pouvons-nous faire? Dans la mesure où le prix de la vignette figure dans une loi fédérale (LVA), elle sera soumise au référendum facultatif. Il suffira donc de récolter 50'000 signatures pour voter sur cet objet.

Concernant la réponse de Mme Leuthard je la trouve peu honnête. Je peux comprendre la problématique de gérer deux vignettes différentes engendrant des coûts de production et de gestion supplémentaires, mais pourquoi ne pas prendre la question des motos de manière plus approfondie? Il existe en effet déjà l'art. 4 LVA qui prévoit des exceptions pour les véhicules militaires, les véhicules de la police, les remorques fixes, les essieux de transport, les tracteurs à sellette légers et les véhicules munis de plaques professionnelles suisses. Alors pourquoi ne pas rajouter tout simplement une lettre i. : les motocycles. ? Et ainsi exonérer de redevance les motards qui ne prennent l'autoroute que 2-3 fois par an et pour des courts trajets et qui paient de manière injuste cette taxe. Pourquoi il s'agit d'un problème d'égalité de traitement: on traite de manière égale une situation différente! Et de ce point de vue-là on se heurte à la constitution! On ne peut clairement pas assimiler une moto à une voiture et l'utilisation qui en est faite est toute différente.

"psykotik" wrote:

Il suffira donc de récolter 50'000 signatures pour voter sur cet objet.

ma parole tu t'y connais mon petit Jérémy!

comme tu le dis, je pense que la réponse de leuthard sur le sujet n’est qu'une excuse! c'est surtout qu'ils n'ont pas le temps, ni l'envie de se pencher sur le problème.

le meilleure moyen serait de récolté les 50'000 signatures. mais faut pas se leurrer! c'est mission presque impossible.

Tu plaisantes? Récolter 50'000 signatures en 100j pour faire un référendum et éviter de payer plus, tout le monde signe Le problème, comme toujours, se situera plutôt en votation. Et il faut aussi qu'un comité de référendum se constitue et décide de prendre le problème en main vu que c'est facultatif.

donc si je comprends bien. le premier problème à régler c'est de trouver des personne motiver pour s'occuper de la chose?

commençons de suite!!!!

qui est motivé?

Tu vas vite en besogne ^^ Pour l'instant c'est juste le conseil national (une des deux chambres du parlement) qui a voté ce tarif de 70.- et qui a exclu la vignette journalière à 10.- et la vignette moto à 40.-. Il y a encore du boulot entre les chambres pour qu'ils trouvent un accord et que le projet de modification de la loi s'élabore. Lorsque ce sera fait le projet sera publié dans la feuille fédérale et c'est à ce moment-là qu'un référendum facultatif est ouvert. Donc y a du temps... Et faut des sous pour organiser une campagne de référendum.

Non là en ce moment tout ce qu'on peut faire c'est d'essayer de convaincre nos élus, les parlementaires qu'il faut soutenir la cause motarde et venir avec des propositions différentes afin qu'ils acceptent à la majorité une de ces idées et qu'elle soit dans le projet. Car s'opposer à la modification de la loi ça n'intervient qu'à la fin en dernier recours et ça ne nous fait pas beaucoup avancer.

"psykotik" wrote:

Tu vas vite en besogne ^^ Pour l'instant c'est juste le conseil national (une des deux chambres du parlement) qui a voté ce tarif de 70.- et qui a exclu la vignette journalière à 10.- et la vignette moto à 40.-. Il y a encore du boulot entre les chambres pour qu'ils trouvent un accord et que le projet de modification de la loi s'élabore. Lorsque ce sera fait le projet sera publié dans la feuille fédérale et c'est à ce moment-là qu'un référendum facultatif est ouvert. Donc y a du temps... Et faut des sous pour organiser une campagne de référendum.

Non là en ce moment tout ce qu'on peut faire c'est d'essayer de convaincre nos élus, les parlementaires qu'il faut soutenir la cause motarde et venir avec des propositions différentes afin qu'ils acceptent à la majorité une de ces idées et qu'elle soit dans le projet. Car s'opposer à la modification de la loi ça n'intervient qu'à la fin en dernier recours et ça ne nous fait pas beaucoup avancer.

ha ouais, je vois. l'étape mettre le pied dans la fourmilière vient plus tard! pour le moment il faut faire un max de bruit et se faire entendre par les bonnes personnes.

"psykotik" wrote:

Alors pourquoi ne pas rajouter tout simplement une lettre i. : les motocycles. ? Et ainsi exonérer de redevance les motards qui ne prennent l'autoroute que 2-3 fois par an et pour des courts trajets et qui paient de manière injuste cette taxe.

Parce que même si ce n'est pas la majorité certains l'utilises toute l'année, comme certains automobilistes prennent l'autoroute 1-2 fois par an pour les vacances.. Dans les deux cas la vignette journalière à 10.-, comme proposé au CN resou le problème !
Je penses qu'une vignette light (50% de la taxe vignette voiture) serait plus adapté. En ce qui concerne tes 50'000 signatures, ce n'est d'une part pas si facile à obtenir, et d'autre part quasiement impossible si tu part sur une exonération (de plus dans ce cas, même si ça passe, c'est au vote que tu risque de te ramasser). Mais si quelqu'un, toi par exemple, veux serieusement ce lancer sur le terrain du referendum, je suis 100% avec, y'a qu'a me mailer !

Je crois que tu n'as pas bien compris. Un référendum ne servirait qu'à faire barrage à la loi actuellement en discussion aux chambres. A savoir qu'on monte le prix à 70.- pour tout le monde et c'est tout. Cela ne permet pas de proposer quoi que ce soit (ne pas confondre avec l'initiative!).
La vignette journalière et la vignette à 40.- pour les motos ont été rejetées par la majorité du conseil national. Il n'y a que eux qui peuvent proposer une loi, sur la base de ce que le peuple veut en principe vu qu'ils sont nos représentants. Mais dès fois ils décident de ne pas nous écouter et c'est clairement le cas ici puisqu'ils ont rejeté ces propositions.
Peut être qu'en faisant barrage quand la loi devra être mise en vigueur, grâce au référendum on pourra rejeter cette modification de loi et à ce moment-là ils nous écouteront et feront un autre projet en écoutant nos revendications. On en reparle en 2013 ou plus tard...

Oui, bien sure ! Mais le CF mets en avant le fait que sans augmentations, une partie des investissement prevu (et attendu) ne pourront pas être fait. Donc si tu lance un referendum sans venir avec une autre proposition derrière ou sans demande de revision concrète, tu n'auras jamais tes 50'000 signatures. Et 100 jours c'est vite passé...

Tu vois ce que je veux dire ?