Grand débat... tu es sûrement un pur et dur roulant avec carbus.
Je peux comprendre vu que le déplacement de la mécanique vers l'électronique change passablement de choses, notament en ce qui concerne la posibilité et la façon d'y "toucher".
Mais mon but en m'achetant une HD (ou une autre moto) est avant tout que ça roule, que ça me fasse plaisir et que j'aime ma moto. Alors du moment que c'est pas une source notoire de pannes et d'ennuis, l'injection me dérange pas; et à voir comme ça s'est répandu dans le monde des moteurs, on peut penser qu'il y a plus d'avantages que d'inconvénients...
Enfin perso je préfère les femmes avec leurs troisièmes dents sur implants plutôt qu'en dentiers collés, même si c'est plus cher, question de goûts et de couleurs.
Elle me plaît bien cette Slim.
A vrai dire c'est un vieux gag (à deux balles) entre Dan et moi. Il n'arrêtait pas de prétendre que m'a V-Rod n'était pas une vraie HD car refroidie liquide. Mais maintenant qu'en plus j'ai aussi un 1340 carbu et que lui à un truc tout moderne, aseptisé et qui n'avance pas... ben je lui rends la monnaie de sa pièce...
Mais t'inquiète, je suis aussi pour *l'important c'est que ça roule * et j'ai absolument rien contre les solutions modernes, voir avant-gardiste.
D'ailleurs mes autres motos sont des orfèvres de technologie, bourrée d'électronique jusqu'à la gueule et qui (pour l'instant) ne me pose aucun soucis mécanique. C'est elles que je privilégie pour les longs voyages à deux. Les HD c'est plus pour les petites balades dans le coin.
Comme la moto parfaite n'existe pas, le plus sympa (quand on a cette chance) c'est encore d'en avoir plusieurs.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
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C'est bien de prendre des précautions...avec les HD toujours en panne et les pièces qui tardent à venir, faut avoir des solutions de repli
[mode GROSSE MOQUERIE CLICHÉ OFF]
...pis sinon, oui, c'est cool d'avoir plusieurs motos, mais ça prend de la place hélas
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#16A vrai dire c'est un vieux gag (à deux balles) entre Dan et moi. Il n'arrêtait pas de prétendre que m'a V-Rod n'était pas une vraie HD car refroidie liquide. Mais maintenant qu'en plus j'ai aussi un 1340 carbu et que lui à un truc tout moderne, aseptisé et qui n'avance pas... ben je lui rends la monnaie de sa pièce...
Mais t'inquiète, je suis aussi pour *l'important c'est que ça roule * et j'ai absolument rien contre les solutions modernes, voir avant-gardiste.
D'ailleurs mes autres motos sont des orfèvres de technologie, bourrée d'électronique jusqu'à la gueule et qui (pour l'instant) ne me pose aucun soucis mécanique. C'est elles que je privilégie pour les longs voyages à deux. Les HD c'est plus pour les petites balades dans le coin.
Comme la moto parfaite n'existe pas, le plus sympa (quand on a cette chance) c'est encore d'en avoir plusieurs.
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#17[mode GROSSE MOQUERIE CLICHÉ ON]
C'est bien de prendre des précautions...avec les HD toujours en panne et les pièces qui tardent à venir, faut avoir des solutions de repli
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...pis sinon, oui, c'est cool d'avoir plusieurs motos, mais ça prend de la place hélas
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...