custom

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Allez, un peu de compréhension, certains n'arrivent pas à planter un clou, d'autres à écrire un mot sans 3 fautes d'orthographe, chacun son truc! Icon wink
Je traduis :

C'est quoi un custom pour vous? Avoir une moto qui ne peut pas rouler parce que la fourche est trop longue, la moto trop basse, le pneu trop large? Ou alors c'est une moto montée en kit HPU, Zodiac, Custom Chrome? C'est ouvrir un catalogue et dire "je veux celle-là"? Non, [pour moi, une moto comme ça] c'est juste une moto qui est jolie, sans plus. Et il ne faut pas oublier que HPU ou Custom Chrome c'est des motos en kit qui ressemblent à des Harleys mais qui n'ont RIEN A VOIR AVEC DES HARLEYS. Et je ne parle que des modèles HD à carbus faits aux USA, pas les autres faits à Taïwan. Pour moi, on part d'une bonne base, à savoir un modèle à carbu produit jusqu'en 1995, et on s'éclate. Avec toujours pour but de rester avec des pièces Harley faites aux USA et une HD qui roulera, et pour but de faire "maison" le plus de pièces possible.
Oui, entre une perceuse, ou une fraiseuse il faut beaucoup de matériel, de temps, d'imagination, de patience et ne pas compter son argent. Mais au final on obtient un monstre totalement unique qui roule et qui passe l'expertise en Suisse. C'est une tâche pas facile d'homologuer un ancien modèle. Mais si on veut, on peut.

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Merci Grand Mugul Smiley  540 tu fais canal+ aussi Icon lol

Vu comme ça je pense qu'au final c'est un peu selon les goûts, les talents et les moyens de chacun.
Dire qu'un custom ne peut et ne doit être basé que sur certain modèle de moteur avec une date limite et que des pièces estampillées Harley cela limite pas mal tes choix.
Et comment considérer les CVO avec cette approche? Une hérésie ou une saine alternative?

Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"IMAGE(<a href="http://www.caloz.ch/imgforum/darkbanner2.jpg" rel="nofollow">http://www.caloz.ch/imgforum/darkbanner2.jpg</a>)

"Dark" wrote:

Merci Grand Mugul Smiley  540 tu fais canal+ aussi Icon lol

Vu comme ça je pense qu'au final c'est un peu selon les goûts, les talents et les moyens de chacun.
Dire qu'un custom ne peut et ne doit être basé que sur certain modèle de moteur avec une date limite et que des pièces estampillées Harley cela limite pas mal tes choix.
Et comment considérer les CVO avec cette approche? Une hérésie ou une saine alternative?

cvo et tout les new models sont pas des vrais hd pour moi... Smiley  540Icon arrow

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