Un doute m'assaille (Mara) : l'agent assermenté a-i-il lu les explications figurant dans le post ad hoc, que ce soit ici ou par là ? les références légales et jurisprudentielles semblent claires, comme les limites de ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas. et les Juges du Tribunal fédéral sont aussi assermentés (art. 10 LTF)...
Depuis quand les flics lisent la jurisprudence haha
Même si c'est pas forcément à eux de lire toutes les lois et nouvelles jurisprudence, comme ils ont un certains devoir de les faire appliquer parfois directement (pv, amendes d'ordres etc) ils parait logique que les juges et ensuite l'échelle hiérarchique fasse descendre les infos importante sur les points d'application les concernant...
m'enfin c'est ma logique à moi
Depuis quand les flics lisent la jurisprudence haha
Même si c'est pas forcément à eux de lire toutes les lois et nouvelles jurisprudence, comme ils ont un certains devoir de les faire appliquer parfois directement (pv, amendes d'ordres etc) ils parait logique que les juges et ensuite l'échelle hiérarchique fasse descendre les infos importante sur les points d'application les concernant...
m'enfin c'est ma logique à moi
oui c'est ce qui devrait être fait mais alors ils passeraient leurs journées en formation. D'où l'utilité des recours, la police ne peut pas connaitre le droit aussi finement qu'un juge.
... sur une BANDE cyclable, il peut le faire avec la prudence nécessaire et à la condition de tourner à droite.
OK, relire tranquillement les explications dans le post auquel renvoie Jack's (qui a bonne mémoire). J'avoue ne pas bien voir d'où est tirée la condition de tourner à droite à laquelle tu fais allusion.
on va dire que ça dépend comment est interprété le point "c" des explications. Le problème est de ne pas faire que le devancement par la droite sur la bande cyclable (avec la subtilité que effectivement elle devient généralement piste cyclable avec ligne de sécurité continue juste avant l'intersection) se retrouve être un dépassement par la droite. Il est bien précisé que ce dernier n'est autorisé que si les véhicules dépassés sont en présélection. En fait, si la bande cyclable est continue et traverse le carrefour, là oui tu peux continuer sur cette "voie" vu que tu n'en changes pas, mais si au bout de la bande tu te rabats devant les caisses à l’arrêt, là, il y a de bonnes chances qu'on te prune pour ne pas être resté dans ta file à l'arrêt.(selon art 47 al 2 LCR).
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#31Un doute m'assaille (Mara) : l'agent assermenté a-i-il lu les explications figurant dans le post ad hoc, que ce soit ici ou par là ? les références légales et jurisprudentielles semblent claires, comme les limites de ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas.
et les Juges du Tribunal fédéral sont aussi assermentés (art. 10 LTF)...
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#32Depuis quand les flics lisent la jurisprudence
haha
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#33Même si c'est pas forcément à eux de lire toutes les lois et nouvelles jurisprudence, comme ils ont un certains devoir de les faire appliquer parfois directement (pv, amendes d'ordres etc) ils parait logique que les juges et ensuite l'échelle hiérarchique fasse descendre les infos importante sur les points d'application les concernant...
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K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
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#34oui c'est ce qui devrait être fait mais alors ils passeraient leurs journées en formation. D'où l'utilité des recours, la police ne peut pas connaitre le droit aussi finement qu'un juge.
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#35Alors ils devraient méditer sur le proverbe : dans le doute, abstiens-toi, au lieu de raconter n'importe quelle ânerie.
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#36Ils savent lire ???
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#37on va dire que ça dépend comment est interprété le point "c" des explications. Le problème est de ne pas faire que le devancement par la droite sur la bande cyclable (avec la subtilité que effectivement elle devient généralement piste cyclable avec ligne de sécurité continue juste avant l'intersection) se retrouve être un dépassement par la droite. Il est bien précisé que ce dernier n'est autorisé que si les véhicules dépassés sont en présélection. En fait, si la bande cyclable est continue et traverse le carrefour, là oui tu peux continuer sur cette "voie" vu que tu n'en changes pas, mais si au bout de la bande tu te rabats devant les caisses à l’arrêt, là, il y a de bonnes chances qu'on te prune pour ne pas être resté dans ta file à l'arrêt.(selon art 47 al 2 LCR).
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...