sur le topic de présentation de mattbr, on peut lire ceci:
"bonjour !
je m'appelle matthias, j'ai 28 ans, une bmw 650 gs depuis une semaine et tellement peur des freinages d'urgence que j'arrête pas de griller des feux rouges."
nous avons à faire soit à un type qui ne sait juste pas faire de la moto qui du coup lui faut la dernière moto full électronique à l'image de certaines blondes à bord de leur X5 (un conseil, arrête la moto...) ou juste un troll, car là c'est quand même gros Edit modo . Cette contribution n'apporte rien de constructif sur le fait que l'ABS serve à quelque chose ou pas...
Merci d'éviter ce genre de remarque inutiles
Vu ainsi, on peu dire que ses initiatives et conclusions manquent un peu de recul et objectivité
La première fois que j'ai essayé ma XR j'hésitais aussi à faire un topic visant à sensibiliser les motards sur l'obligation d'installer un harnais au guion de toutes les motos
détrompe-toi modo (d'ailleurs lequel ?) , ça amène quelque chose, ça nous permet de comprendre pour quelles raisons ce mattbr est aussi obnubilé par le bienfait de l'ABS, tout simplement parce qu'il a peur de freiner, donc ne doit pas contrôler sa machine en tout temps. C''est très grave comme raisonnement mais néanmoins on y voit un peu plus clair...!
sur le topic de présentation de mattbr, on peut lire ceci:
"bonjour !
je m'appelle matthias, j'ai 28 ans, une bmw 650 gs depuis une semaine et tellement peur des freinages d'urgence que j'arrête pas de griller des feux rouges."
nous avons à faire soit à un type qui ne sait juste pas faire de la moto qui du coup lui faut la dernière moto full électronique à l'image de certaines blondes à bord de leur X5 (un conseil, arrête la moto...) ou juste un troll, car là c'est quand même gros
Absolument. Et tu sais quoi ? Quand je sais pas faire, j'ai l'honnêteté de l'admettre. Et j'ai aussi suffisemment de recul par rapport à mes propres limites, et de respect pour autrui, pour chercher à minimiser les sources d'ennuis - et finir par apprendre, puisque j'ai passé le permis avec les mêmes exigences que toi en ce qui concerne les freinages d'urgence. Tu peux t'amuser avec les ad hominem et les menaces voilées autant que tu veux, mais mahleureusement, et comme disait le modo anonyme, ça n'amène rien. Donc vas-y, montres-moi que t'as raison. T'as trouvé la preuve que je savais reconnaître mes torts - mahleureusement pour toi, ça ne veut pas dire que t'as raison. Donc vas-y, sors les études, ou au moins une explication cohérente, si t'en es capable. (si tu pouvais, au passage, éviter le sexisme, ça serait pas mal non plus, d'ailleurs...)
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
enfin... tout ça pour dire que l'ABS c'est excellent mais que vouloir l'imposer n'est pas vraiment objectif compte tenu de toutes les autres "libertés" bien plus dangereuses que nous offrent les motos.
l'obtention du permis définitif suisse n'est vraiment pas une référence... ne surtout pas croire qu'on sait conduire après avoir passé quelques petits obstacles rigolo.
le but de mon précédent post était à titre informatif, je n'ai ni raison ni tord, mon seul jugement que j'ai apporté à ton sujet et le fait que de griller certains feux rouge (même mineurs) sous prétexte que tu as peur de freiner est une raison suffisamment grave pour le signaler. j'admets aussi que j'ai des difficultés pour certaines choses, comme tout le monde mais certainement moins grave que le tien, proportionnalité à prendre en vigueur!
Et quelle étude veux-tu que je sorte ? j'en ai nullement besoin dans ce cas précis, à moins qu'on puisse trouver une étude sur le petit matthieu (oui car je parle de toi là)? De plus, je considère les études tout secteurs confondus comme pour les médias, à prendre avec des pincettes!
mon explication bien que déjà citée est pourtant toute simple, ça devait même se passer de mots.
-Tu as peur de freiner trop violemment, houra l'ABS pour 2 roues est sur le marché, Woupi voilà LE Saint-Graal que tout le monde DOIT avoir (et même une étude très "sérieuse" le prouve) et les autres blasphémateur , ---> Des kékés écervelés sans intérêt pour l'humanité.
volontaire qu'est mon fait d'écrire au présent, si on te demande de freiner avec une moto mortellement dangereuse sans ABS (oh my godness) sans te préparer à l'avance, les probabilités sont fortes pour que tu le rates non ?
Objectivement (j'ai la chance de conduire deux générations différentes de bécanes), l'ABS c'est juste mieux sur route ouverte. Et quand c'est avec freinage couplé et antipatinage, tout le monde finit par vous traiter de tricheur dans les petits cols humides
Mais le meilleur argument pour faire adopter l'ABS comme l'antipatinage, c'est de pouvoir les débrancher. A l'époque, j'ai pris la GS, car c'était l'une des rares motos qui proposait les deux options avec possibilité des les déconnecter. Depuis trois ans (hiver comme été), je n'ai jamais rouler sans (hormis sur terrain meuble, bien entendu).
En gros ce que j'essaie de dire c'est que si l'ABS est obligatoire sur les motos il ne sera pas déconnectable (sinon l'obligation perd son sens).
Pas forcément - c'est probablement pas directement comparable, mais ça fait peut-être partie des situations où la décision est trop compliquée à prendre pour qu'on la prenne - y'a un exemple du genre avec les taux de donneurs d'organes dans différents pays européens où la décision fait partie des formulaires de demandes de permis. Dans les pays où la case à cocher sur le formulaire est "je choisis d'être donneur d'organes", le taux de donneurs est quelque chose de l'ordre de 4x supérieur à ceux dans lequel la question est "je ne veux pas être donneur d'organes", y compris pays voisins (c'est le même principe qui est utilisé par les sites web qui te mettent un opt-out "je ne veux pas que mes données soient vendues à des vendeurs de viagra"). Donc, avec un ABS enclenché "par défaut" à chaque démarrage (mais déconnectable avec une manip' sur le tableau de bord), c'est possible qu'il y ait une majorité des gens qui ne déconnectent jamais. Mais ça, ça concerne c'est des questions de forme, et pas des questions de fond.
En ce qui concerne le post de ProRider, tout ce qu'il a réussi à démontrer, c'est que je sais reconnaître mes lacunes (et, comme je lui ai expliqué, les corriger le cas échéant), et, qu'il a apparemment tendance à parfois dénigrer les femmes. La performance est remarquable.
Oui, je me suis fait peur quand j'ai commencé à conduire une moto. Absolument. Et oui, j'ai fait des conneries, et parfois, j'en fais encore (j'essaie de faire en sorte que ça soit des nouvelles). Et certainement que ProRider est nettement meilleur conducteur que moi. Le problème, c'est que, comme d'autres, je n'ai ni son grand talent, ni sa grande expérience. Je n'ai pas non plus son mépris pour la vie d'autrui, ni une suffisance telle que je puisse penser mettre de côté toutes les études qui, cas après cas, démontrent que les assistances au freinage ont un effet positif.
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
l'obtention du permis définitif suisse n'est vraiment pas une référence... ne surtout pas croire qu'on sait conduire après avoir passé quelques petits obstacles rigolo.
le but de mon précédent post était à titre informatif, je n'ai ni raison ni tord, mon seul jugement que j'ai apporté à ton sujet et le fait que de griller certains feux rouge (même mineurs) sous prétexte que tu as peur de freiner est une raison suffisamment grave pour le signaler. j'admets aussi que j'ai des difficultés pour certaines choses, comme tout le monde mais certainement moins grave que le tien, proportionnalité à prendre en vigueur!
Et quelle étude veux-tu que je sorte ? j'en ai nullement besoin dans ce cas précis, à moins qu'on puisse trouver une étude sur le petit matthieu (oui car je parle de toi là)? De plus, je considère les études tout secteurs confondus comme pour les médias, à prendre avec des pincettes!
mon explication bien que déjà citée est pourtant toute simple, ça devait même se passer de mots.
-Tu as peur de freiner trop violemment, houra l'ABS pour 2 roues est sur le marché, Woupi voilà LE Saint-Graal que tout le monde DOIT avoir (et même une étude très "sérieuse" le prouve) et les autres blasphémateur , ---> Des kékés écervelés sans intérêt pour l'humanité.
volontaire qu'est mon fait d'écrire au présent, si on te demande de freiner avec une moto mortellement dangereuse sans ABS (oh my godness) sans te préparer à l'avance, les probabilités sont fortes pour que tu le rates non ?
On est parfaitement d'accord en ce qui concerne les lacunes du permis, mais, mahleureusement, c'est ce qui a été choisi pour évaluer la capacité minimale aux freinages d'urgences nécessaires à pouvoir rouler en toute sécurité. Si tu veux militer pour des critères plus exigeants, je t'en conjure, fais-le. Et je serai de ton côté. En ce qui concerne ma capacité à un freinage d'urgence sans ABS, oui, c'est possible que je me plante, d'autant plus en conditions réelles. C'est pour ça que je fais en sorte de ne pas me mettre dans cette situation - et d'essayer de comprendre pourquoi j'ai fait une connerie, quand j'en ai fait une, pour éviter à tout prix de la reproduire (abs ou pas ;)).
Je partage tes doutes en ce qui concerne les médias, probablement d'une manière plus... directe que toi, comme tu peux l'imaginer vu mon mail d'hier. Pour ce qui est des études scientifiques également, mais c'est pas pour ça que, dans les cas où les choses sont extrêmement claires, cas après cas (le mien est anecdotique et non représentatif, comme le tien mahleureusement - c'est à ça que ça sert d'aller regarder du côté du plus grand nombre...), j'ai tendance à les prendre en compte, à tort ou à raison. Je fais partie des gens qui se font vacciner (non, pas la grippe), qui portent un casque (et du matériel de protection, tant qu'à faire) et croient que l'homme descend du singe. Si tu considères que l'évidence scientifique pour tout ça est insuffisante, libre à toi de faire sans. Pour moi, mettre en avant, d'un côté, le risque de la perte d'un savoir faire, et de l'autre, des vies humaines relève d'un mépris de l'autre assez inquiétant. Mais bon, puisque tu sembles incapable d'argumenter par autre chose que des attaques personnelles...
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
Bon, qui dans le tas d'abrutis que vous êtes tous va apporter la juste et bonne réponse à ce bien triste sujet??? ABS ou PAS ABS??? To be or not to be?
Franchement, ce n'est qu'un choix... Certaines têtes de lard qui trouve celà inutile vont camper sur leur position même s'ils savent qu'ils ont tord et les ânes qui en ont un et qui le trouve indispensable se doivent d'essayer de déblatérer multitude chiffres qui prouve par le théorème de Pythagore multiplier par la racine cubique de la masse volumique du L'élément 115 du tableau périodique de Mendeleïev qu'ils ont pas raison mais quand même....
Et le pire , c'est que certains trouve drôle de vous voir vous chamailler pour une connerie... Moi je vous trouve lamentable...
Mais continuez à vous battre , ça laisse les routes libres pour ceux qui s'en battent les couilles et roule...
Toutes sortes de motos existent, diverses modèles, cylindrées, genre, coloris, options... Et heureusement, car je pense que l'être humain reste quand même un individualiste...
Alors prenez ce que vous voulez et faites vous plaisir!!!!!!!!!!!! Plutôt que de casser les couilles avec ces débâts à la con... Et ouais , y en a plusieur... Qui a parler de quel genre de pneu est le meilleur par A + B???? Casque intégral ou pas? Casrtol ou Motul? Quoique là, moi c'est Castrol, car on s'envole, sinon avec Motul, on t'enc.......
Alors moi si jamais, j'aimerai pas trop avoir l'ABS quand je fais du cross mais sur la route, j'ai obté pour un ABS sur la VFR à cause que j'ai faillit me tuer en bloquant la roue avant sur route mauvaise avec des mauvais pneus... Bref, j'ai perdu confiance en moi sur la route et cette "option" m'a permis à moi seul de me remettre en confiance... Je pense que cette option devrait être accessible pour tous ceux qui la veulent sur tous les modèles "route". Et cette option est quand bien utile si t'as un tank de plus de 280 kg à vide, car je doute que tu arrives à rattrapper ta GT de 350 kg si tu glisses de l'avant sur gravillons alors que si t'avais un roadster ou supersport de moins de 200 kg, c'est normal mais ça se rattrappe easy.... Bref, 350 kg couché sur la jambe ou 200 kg , il y a une différence... Voilà pourquoi moi je pense qu'il est presque indispensable pour les + de 250 kg...
Et si jamais , avant de dire que l'ABS sauve de tout (ce qui n'est de loin pas le cas) , faites un cours ABS au TCS pour apprendre aussi à l'utiliser et pour savoir aussi sont utilité exact...
Et pour la question de sauver des vies humaines... Bah c'est clair que j'y participe (concepte "ma vie" à voir chez swissmoto.ch ) mais il est clair que je vais pas refuser un "coaché" et lui dire de revenir me voir une fois qu'il aura acheté un brèle avec ABS...
Et qui m'a dit à moi que je voulais être souver d'abord???? J'ai pas le droit de faire (presque) ce que je veux??? Tout est permis, c'est de se faire prendre qui est interdit on m'a dit... Et c'est pas faut, mais malheureusement on ne sait pas exactement quand on peut se faire prendre...
Et voilà, j'ai perdu 10 min de roulage pour un sujet pourris en postant une réponse inutile en sachant pertinemment que rien ne va changer... Mais je me branle, j'en profite pour vous saluer tous, vous souhaiter bonne route et beaucoup de plaisir à tous, ABS ou PAS!!!!!!!
Il y a ceux qui se "chamaillent" et le autres, ceux qui ne sont pas d'accord avec certain propos et qui se sentent obligé de le débattre comme moi (et comme toi)
donc tu t'en lave les mains, c'est joli, mais au final tu es entré dans la discution...
edit: ce qu'ils doivent rire les modos.. ou peut-être qu'ils bossent, eux... ou qu'ils sont entrain de rouler par ce beau temps.... bon je me tape, ma moto n'est pas en état de marche et je m'emmerde à mes exas
l'ABS peut être utile lorsqu'on négocie un virage chez son assureur (ça peut permettre de justifier un rabais commercial), expérience faite. Amitiés à ceux qui ont du plaisir à rouler
Joli sujet à troll et polémique ;D Intéressant ceci étant.
Puisqu'on y est... je n'ai pas d'abs parce que j'ai une vieille moto. Dès que j'en aurai les moyens j'en achèterai une avec abs sans l'ombre d'un doute.
Et puis les:
"Je suis contre les lève-vitres anti-écrasement, si le connard de gosse de 3 ans presse le bouton avec sa main qui dépasse ça lui apprendra à avoir des parents idiots/ Je suis contre l'ABS, t'as mal freiné tu dois payer en faisant copier/coller ta face sur le goudron c'est bien fait tu es mauvais et tu ne fais pas partie de l'élite immortelle de motards parfaits/ Je suis contre la direction assistée, si tu es faible t'as qu'à aller tout droit ou prendre le bus/ Je suis contre l'assurance chômage, si t'as pas de boulot trouves-en un ou loue ton derrière"...
Ce sont des êtres élus qui sont parfaits, c'est tout. La seule solution convenable est de modeler le monde selon leur point de vue. Le monde est trop injuste avec toutes ces aides qui ne font que coûter de l'argent qui ne tombe pas du ciel (par contre pour payer la moto 20 000 balles ya rien à dire), faute au marketing qui remplit la tête de ces idiots de consommateurs moutons ;D, faute à la société d'assistés, faute à carpe diem ;D Mais quand eux-mêmes se tartent, c'est la faute à la commune qui nettoie pas bien le gravier ou aux ingénieurs de merde qui ont conçu ce tracé qui ne leur plaît pas.. ou faute aux pneus, faute à l'hiver ou encore à la moto. En tout cas ils n'ont pas mal freiné, ça c'est certain, puisqu'ils sont parfaits. Et merde, et la liberté de mourir parce qu'on a exprès freiné trop fort sur le gravier? Et la liberté de coûter cher à tout le monde parce je fais ce que je veux sur la route parce que je suis le roi égocentrique universel? Et le jour où l'anti-wheelie sera là? Plus de burns sur la tête des petites vieilles!? On est plus en démocratie ici ;D
Pour arrêter partiellement le troll, si l'ABS sauve des vies, que ça devienne de série... Il n'y a qu'un fusible à enlever pour les parfaits. Faut-il encore qu'ils soient assez parfaits pour trouver le bon...
Bon, qui dans le tas d'abrutis que vous êtes tous va apporter la juste et bonne réponse à ce bien triste sujet??? ABS ou PAS ABS??? To be or not to be?
Rôôôôlala!!!!! le troll de competition!!! taille king size, velu, poilu et tout et tout... je m'incline....
"Poloche" wrote:
Tient tient....
Mais continuez à vous battre , ça laisse les routes libres pour ceux qui s'en battent les couilles et roule...
Alors prenez ce que vous voulez et faites vous plaisir!!!!!!!!!!!!
pas tout à fait...
parce que lorsque tu commence la moto ou que tu te pose des questions tu viens de temps en temps sur un/des forum(s) pour des avis et si sur tous les forums on voit de plus en plus de gens qui vantent le mérite de rouler sans casque ça risque de faire des émules...
Idem pour ABS: entre le côté "je suis pas convaincu sur circuit" (ce que je peux comprendre mais qui visiblement est faux) et le "c'est dangereux parce que si ça tombe en panne tu sais plus faire" voir le "si tu est pas capable faire un freinage picobello entre un semi remorque et une smart derrière un 4x4 qui vient de se faire couper la priorité par une grand mère qui traverse au rouge tu n'est qu'une lopette" il y a un pas que je ne tolère plus. Joe bar c'est une BD que diable!!! il est questio nde prévention de vie et malheureusement parfois de mort... ce que l'on peut lire sur les forums c'est comme ce que te dis le garagiste, c'est pas déterminant mais ca peut compter dans ta décision... (ex: vu que tout le monde dit que le casque c'est pas bien alors moi aussi finalement je vais pas le mettre...)
Si ca tombe en panne t'a un petit voyant, tu fais gaffe, et tu vas chez ton garagiste...
Si tu est en mode "panic" à cause du putain de clébard qui déboule, ton freinage tardif t'en causera avec agostini quand tu le croisera...
Parce que l'ABS c'est peut-être pas LA solution pour tout et ca pardonne pas beaucoup plus mais comme je le disais à mon garagiste qui m'a dit que lui l'ABS bof... "au moins l'ABS t'aura permis de faire une vente parce que sans je serais plus là pour l'acheter ton brêlon... et malheureusement il y en a qui peuvent plus plaisanter avec le garagiste... avec l'ABS je sais pas si ils pourraient mais en tous cas ils seraient pas plus (+) mort...)
Inscription: 12/01/2010
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#31J'avais quelques minutes à tuer avant le lunch,
sur le topic de présentation de mattbr, on peut lire ceci:
"bonjour !
je m'appelle matthias, j'ai 28 ans, une bmw 650 gs depuis une semaine et tellement peur des freinages d'urgence que j'arrête pas de griller des feux rouges."
nous avons à faire soit à un type qui ne sait juste pas faire de la moto qui du coup lui faut la dernière moto full électronique à l'image de certaines blondes à bord de leur X5 (un conseil, arrête la moto...) ou juste un troll, car là c'est quand même gros
Edit modo . Cette contribution n'apporte rien de constructif sur le fait que l'ABS serve à quelque chose ou pas...
Merci d'éviter ce genre de remarque inutiles
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#32Vu ainsi, on peu dire que ses initiatives et conclusions manquent un peu de recul et objectivité
La première fois que j'ai essayé ma XR j'hésitais aussi à faire un topic visant à sensibiliser les motards sur l'obligation d'installer un harnais au guion de toutes les motos
Inscription: 12/01/2010
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#33détrompe-toi modo (d'ailleurs lequel ?) , ça amène quelque chose, ça nous permet de comprendre pour quelles raisons ce mattbr est aussi obnubilé par le bienfait de l'ABS, tout simplement parce qu'il a peur de freiner, donc ne doit pas contrôler sa machine en tout temps. C''est très grave comme raisonnement mais néanmoins on y voit un peu plus clair...!
Inscription: 16/05/2008
Localisation: lausanne
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#34Absolument. Et tu sais quoi ? Quand je sais pas faire, j'ai l'honnêteté de l'admettre. Et j'ai aussi suffisemment de recul par rapport à mes propres limites, et de respect pour autrui, pour chercher à minimiser les sources d'ennuis - et finir par apprendre, puisque j'ai passé le permis avec les mêmes exigences que toi en ce qui concerne les freinages d'urgence. Tu peux t'amuser avec les ad hominem et les menaces voilées autant que tu veux, mais mahleureusement, et comme disait le modo anonyme, ça n'amène rien. Donc vas-y, montres-moi que t'as raison. T'as trouvé la preuve que je savais reconnaître mes torts - mahleureusement pour toi, ça ne veut pas dire que t'as raison. Donc vas-y, sors les études, ou au moins une explication cohérente, si t'en es capable. (si tu pouvais, au passage, éviter le sexisme, ça serait pas mal non plus, d'ailleurs...)
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
Inscription: 16/08/2007
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#35enfin... tout ça pour dire que l'ABS c'est excellent mais que vouloir l'imposer n'est pas vraiment objectif compte tenu de toutes les autres "libertés" bien plus dangereuses que nous offrent les motos.
Inscription: 12/01/2010
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#36l'obtention du permis définitif suisse n'est vraiment pas une référence... ne surtout pas croire qu'on sait conduire après avoir passé quelques petits obstacles rigolo.
le but de mon précédent post était à titre informatif, je n'ai ni raison ni tord, mon seul jugement que j'ai apporté à ton sujet et le fait que de griller certains feux rouge (même mineurs) sous prétexte que tu as peur de freiner est une raison suffisamment grave pour le signaler. j'admets aussi que j'ai des difficultés pour certaines choses, comme tout le monde mais certainement moins grave que le tien, proportionnalité à prendre en vigueur!
Et quelle étude veux-tu que je sorte ? j'en ai nullement besoin dans ce cas précis, à moins qu'on puisse trouver une étude sur le petit matthieu (oui car je parle de toi là)? De plus, je considère les études tout secteurs confondus comme pour les médias, à prendre avec des pincettes!
mon explication bien que déjà citée est pourtant toute simple, ça devait même se passer de mots.
-Tu as peur de freiner trop violemment, houra l'ABS pour 2 roues est sur le marché, Woupi voilà LE Saint-Graal que tout le monde DOIT avoir (et même une étude très "sérieuse" le prouve) et les autres blasphémateur , ---> Des kékés écervelés sans intérêt pour l'humanité.
volontaire qu'est mon fait d'écrire au présent, si on te demande de freiner avec une moto mortellement dangereuse sans ABS (oh my godness) sans te préparer à l'avance, les probabilités sont fortes pour que tu le rates non ?
Inscription: 08/03/2009
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#37Rien de constructif à dire mais ....
Inscription: 22/02/2008
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#38Objectivement (j'ai la chance de conduire deux générations différentes de bécanes), l'ABS c'est juste mieux sur route ouverte. Et quand c'est avec freinage couplé et antipatinage, tout le monde finit par vous traiter de tricheur dans les petits cols humides
Mais le meilleur argument pour faire adopter l'ABS comme l'antipatinage, c'est de pouvoir les débrancher. A l'époque, j'ai pris la GS, car c'était l'une des rares motos qui proposait les deux options avec possibilité des les déconnecter. Depuis trois ans (hiver comme été), je n'ai jamais rouler sans (hormis sur terrain meuble, bien entendu).
Inscription: 16/05/2008
Localisation: lausanne
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#39Pas forcément - c'est probablement pas directement comparable, mais ça fait peut-être partie des situations où la décision est trop compliquée à prendre pour qu'on la prenne - y'a un exemple du genre avec les taux de donneurs d'organes dans différents pays européens où la décision fait partie des formulaires de demandes de permis. Dans les pays où la case à cocher sur le formulaire est "je choisis d'être donneur d'organes", le taux de donneurs est quelque chose de l'ordre de 4x supérieur à ceux dans lequel la question est "je ne veux pas être donneur d'organes", y compris pays voisins (c'est le même principe qui est utilisé par les sites web qui te mettent un opt-out "je ne veux pas que mes données soient vendues à des vendeurs de viagra"). Donc, avec un ABS enclenché "par défaut" à chaque démarrage (mais déconnectable avec une manip' sur le tableau de bord), c'est possible qu'il y ait une majorité des gens qui ne déconnectent jamais. Mais ça, ça concerne c'est des questions de forme, et pas des questions de fond.
En ce qui concerne le post de ProRider, tout ce qu'il a réussi à démontrer, c'est que je sais reconnaître mes lacunes (et, comme je lui ai expliqué, les corriger le cas échéant), et, qu'il a apparemment tendance à parfois dénigrer les femmes. La performance est remarquable.
Oui, je me suis fait peur quand j'ai commencé à conduire une moto. Absolument. Et oui, j'ai fait des conneries, et parfois, j'en fais encore (j'essaie de faire en sorte que ça soit des nouvelles). Et certainement que ProRider est nettement meilleur conducteur que moi. Le problème, c'est que, comme d'autres, je n'ai ni son grand talent, ni sa grande expérience. Je n'ai pas non plus son mépris pour la vie d'autrui, ni une suffisance telle que je puisse penser mettre de côté toutes les études qui, cas après cas, démontrent que les assistances au freinage ont un effet positif.
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
Inscription: 16/05/2008
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#40On est parfaitement d'accord en ce qui concerne les lacunes du permis, mais, mahleureusement, c'est ce qui a été choisi pour évaluer la capacité minimale aux freinages d'urgences nécessaires à pouvoir rouler en toute sécurité. Si tu veux militer pour des critères plus exigeants, je t'en conjure, fais-le. Et je serai de ton côté. En ce qui concerne ma capacité à un freinage d'urgence sans ABS, oui, c'est possible que je me plante, d'autant plus en conditions réelles. C'est pour ça que je fais en sorte de ne pas me mettre dans cette situation - et d'essayer de comprendre pourquoi j'ai fait une connerie, quand j'en ai fait une, pour éviter à tout prix de la reproduire (abs ou pas ;)).
Je partage tes doutes en ce qui concerne les médias, probablement d'une manière plus... directe que toi, comme tu peux l'imaginer vu mon mail d'hier. Pour ce qui est des études scientifiques également, mais c'est pas pour ça que, dans les cas où les choses sont extrêmement claires, cas après cas (le mien est anecdotique et non représentatif, comme le tien mahleureusement - c'est à ça que ça sert d'aller regarder du côté du plus grand nombre...), j'ai tendance à les prendre en compte, à tort ou à raison. Je fais partie des gens qui se font vacciner (non, pas la grippe), qui portent un casque (et du matériel de protection, tant qu'à faire) et croient que l'homme descend du singe. Si tu considères que l'évidence scientifique pour tout ça est insuffisante, libre à toi de faire sans. Pour moi, mettre en avant, d'un côté, le risque de la perte d'un savoir faire, et de l'autre, des vies humaines relève d'un mépris de l'autre assez inquiétant. Mais bon, puisque tu sembles incapable d'argumenter par autre chose que des attaques personnelles...
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Inscription: 14/08/2007
Localisation: Montricher (Montricher)
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#41Tient tient....
Bon, qui dans le tas d'abrutis que vous êtes tous va apporter la juste et bonne réponse à ce bien triste sujet??? ABS ou PAS ABS??? To be or not to be?
Franchement, ce n'est qu'un choix... Certaines têtes de lard qui trouve celà inutile vont camper sur leur position même s'ils savent qu'ils ont tord et les ânes qui en ont un et qui le trouve indispensable se doivent d'essayer de déblatérer multitude chiffres qui prouve par le théorème de Pythagore multiplier par la racine cubique de la masse volumique du L'élément 115 du tableau périodique de Mendeleïev qu'ils ont pas raison mais quand même....
Et le pire , c'est que certains trouve drôle de vous voir vous chamailler pour une connerie... Moi je vous trouve lamentable...
Mais continuez à vous battre , ça laisse les routes libres pour ceux qui s'en battent les couilles et roule...
Toutes sortes de motos existent, diverses modèles, cylindrées, genre, coloris, options... Et heureusement, car je pense que l'être humain reste quand même un individualiste...
Alors prenez ce que vous voulez et faites vous plaisir!!!!!!!!!!!! Plutôt que de casser les couilles avec ces débâts à la con... Et ouais , y en a plusieur... Qui a parler de quel genre de pneu est le meilleur par A + B???? Casque intégral ou pas? Casrtol ou Motul? Quoique là, moi c'est Castrol, car on s'envole, sinon avec Motul, on t'enc.......
Alors moi si jamais, j'aimerai pas trop avoir l'ABS quand je fais du cross mais sur la route, j'ai obté pour un ABS sur la VFR à cause que j'ai faillit me tuer en bloquant la roue avant sur route mauvaise avec des mauvais pneus... Bref, j'ai perdu confiance en moi sur la route et cette "option" m'a permis à moi seul de me remettre en confiance... Je pense que cette option devrait être accessible pour tous ceux qui la veulent sur tous les modèles "route". Et cette option est quand bien utile si t'as un tank de plus de 280 kg à vide, car je doute que tu arrives à rattrapper ta GT de 350 kg si tu glisses de l'avant sur gravillons alors que si t'avais un roadster ou supersport de moins de 200 kg, c'est normal mais ça se rattrappe easy.... Bref, 350 kg couché sur la jambe ou 200 kg , il y a une différence... Voilà pourquoi moi je pense qu'il est presque indispensable pour les + de 250 kg...
Et si jamais , avant de dire que l'ABS sauve de tout (ce qui n'est de loin pas le cas) , faites un cours ABS au TCS pour apprendre aussi à l'utiliser et pour savoir aussi sont utilité exact...
Et pour la question de sauver des vies humaines... Bah c'est clair que j'y participe (concepte "ma vie" à voir chez swissmoto.ch
) mais il est clair que je vais pas refuser un "coaché" et lui dire de revenir me voir une fois qu'il aura acheté un brèle avec ABS... 
Et qui m'a dit à moi que je voulais être souver d'abord???? J'ai pas le droit de faire (presque) ce que je veux??? Tout est permis, c'est de se faire prendre qui est interdit on m'a dit... Et c'est pas faut, mais malheureusement on ne sait pas exactement quand on peut se faire prendre...
Et voilà, j'ai perdu 10 min de roulage pour un sujet pourris en postant une réponse inutile en sachant pertinemment que rien ne va changer... Mais je me branle, j'en profite pour vous saluer tous, vous souhaiter bonne route et beaucoup de plaisir à tous, ABS ou PAS!!!!!!!
Je penche donc je suis !
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#42Il y a ceux qui se "chamaillent" et le autres, ceux qui ne sont pas d'accord avec certain propos et qui se sentent obligé de le débattre comme moi (et comme toi)
donc tu t'en lave les mains, c'est joli, mais au final tu es entré dans la discution...
edit: ce qu'ils doivent rire les modos..
ou peut-être qu'ils bossent, eux... ou qu'ils sont entrain de rouler par ce beau temps.... bon je me tape, ma moto n'est pas en état de marche et je m'emmerde à mes exas 
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Localisation: Lausanne
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#43l'ABS peut être utile lorsqu'on négocie un virage chez son assureur (ça peut permettre de justifier un rabais commercial), expérience faite. Amitiés à ceux qui ont du plaisir à rouler
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#44Joli sujet à troll et polémique ;D Intéressant ceci étant.
Puisqu'on y est... je n'ai pas d'abs parce que j'ai une vieille moto. Dès que j'en aurai les moyens j'en achèterai une avec abs sans l'ombre d'un doute.
Et puis les:
"Je suis contre les lève-vitres anti-écrasement, si le connard de gosse de 3 ans presse le bouton avec sa main qui dépasse ça lui apprendra à avoir des parents idiots/ Je suis contre l'ABS, t'as mal freiné tu dois payer en faisant copier/coller ta face sur le goudron c'est bien fait tu es mauvais et tu ne fais pas partie de l'élite immortelle de motards parfaits/ Je suis contre la direction assistée, si tu es faible t'as qu'à aller tout droit ou prendre le bus/ Je suis contre l'assurance chômage, si t'as pas de boulot trouves-en un ou loue ton derrière"...
Ce sont des êtres élus qui sont parfaits, c'est tout. La seule solution convenable est de modeler le monde selon leur point de vue. Le monde est trop injuste avec toutes ces aides qui ne font que coûter de l'argent qui ne tombe pas du ciel (par contre pour payer la moto 20 000 balles ya rien à dire), faute au marketing qui remplit la tête de ces idiots de consommateurs moutons ;D, faute à la société d'assistés, faute à carpe diem ;D Mais quand eux-mêmes se tartent, c'est la faute à la commune qui nettoie pas bien le gravier ou aux ingénieurs de merde qui ont conçu ce tracé qui ne leur plaît pas.. ou faute aux pneus, faute à l'hiver ou encore à la moto. En tout cas ils n'ont pas mal freiné, ça c'est certain, puisqu'ils sont parfaits. Et merde, et la liberté de mourir parce qu'on a exprès freiné trop fort sur le gravier? Et la liberté de coûter cher à tout le monde parce je fais ce que je veux sur la route parce que je suis le roi égocentrique universel? Et le jour où l'anti-wheelie sera là? Plus de burns sur la tête des petites vieilles!? On est plus en démocratie ici ;D
Pour arrêter partiellement le troll, si l'ABS sauve des vies, que ça devienne de série... Il n'y a qu'un fusible à enlever pour les parfaits. Faut-il encore qu'ils soient assez parfaits pour trouver le bon...
http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums
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#45Rôôôôlala!!!!! le troll de competition!!! taille king size, velu, poilu et tout et tout... je m'incline....
pas tout à fait...
parce que lorsque tu commence la moto ou que tu te pose des questions tu viens de temps en temps sur un/des forum(s) pour des avis et si sur tous les forums on voit de plus en plus de gens qui vantent le mérite de rouler sans casque ça risque de faire des émules...
Idem pour ABS: entre le côté "je suis pas convaincu sur circuit" (ce que je peux comprendre mais qui visiblement est faux) et le "c'est dangereux parce que si ça tombe en panne tu sais plus faire" voir le "si tu est pas capable faire un freinage picobello entre un semi remorque et une smart derrière un 4x4 qui vient de se faire couper la priorité par une grand mère qui traverse au rouge tu n'est qu'une lopette" il y a un pas que je ne tolère plus. Joe bar c'est une BD que diable!!! il est questio nde prévention de vie et malheureusement parfois de mort... ce que l'on peut lire sur les forums c'est comme ce que te dis le garagiste, c'est pas déterminant mais ca peut compter dans ta décision... (ex: vu que tout le monde dit que le casque c'est pas bien alors moi aussi finalement je vais pas le mettre...)
Si ca tombe en panne t'a un petit voyant, tu fais gaffe, et tu vas chez ton garagiste...
Si tu est en mode "panic" à cause du putain de clébard qui déboule, ton freinage tardif t'en causera avec agostini quand tu le croisera...
Parce que l'ABS c'est peut-être pas LA solution pour tout et ca pardonne pas beaucoup plus mais comme je le disais à mon garagiste qui m'a dit que lui l'ABS bof... "au moins l'ABS t'aura permis de faire une vente parce que sans je serais plus là pour l'acheter ton brêlon... et malheureusement il y en a qui peuvent plus plaisanter avec le garagiste... avec l'ABS je sais pas si ils pourraient mais en tous cas ils seraient pas plus (+) mort...)
V