J'ai du mal à comprendre que le concessionnaire soit obligé de faire le plein de la machine... et j'ai encore plus de mal à comprendre que la marque s'excuse!
Le concessionnaire, il est pas pompiste et il n'a pas le droit de stocker l'essence contrairement à l'huile et aux divers autres fluides, donc pour faire le plein d'une moto il est obligé d'y aller avec ta moto et donc tu vas gueuler parce qu'il s'en est servi et si il a un carton en y allant il se passe quoi?
Sinon, il lui reste comme solution de piquer de l'essence dans les motos des autres clients...
Je ne sais pas en Suisse mais en France le transport (et non l'emport) de combustibles est interdit sauf par un professionnel (et surtout un matériel) autorisé! Il est vrai que c'est toléré pour les motards, agriculteurs, tondeurs de pelouse et j'en passe (donc en gros tout le monde) mais en cas de pète avec l'assurance ça risque d' être jovial!
Suzuki doit avoir beaucoup de facilité à écouler ses motos pour ne pas défendre un de ses représentants!
Certes, mais il est quand même coutume d'avoir un réservoir plein lorsqu'on va chercher son achat! Au garage où je vais il y a une pompe à côté donc le problème ne se pose pas ;).
J'ai du mal à comprendre que le concessionnaire soit obligé de faire le plein de la machine... et j'ai encore plus de mal à comprendre que la marque s'excuse!
Le concessionnaire, il est pas pompiste et il n'a pas le droit de stocker l'essence contrairement à l'huile et aux divers autres fluides, donc pour faire le plein d'une moto il est obligé d'y aller avec ta moto et donc tu vas gueuler parce qu'il s'en est servi et si il a un carton en y allant il se passe quoi?
Sinon, il lui reste comme solution de piquer de l'essence dans les motos des autres clients...
Je ne sais pas en Suisse mais en France le transport (et non l'emport) de combustibles est interdit sauf par un professionnel (et surtout un matériel) autorisé! Il est vrai que c'est toléré pour les motards, agriculteurs, tondeurs de pelouse et j'en passe (donc en gros tout le monde) mais en cas de pète avec l'assurance ça risque d' être jovial!
Suzuki doit avoir beaucoup de facilité à écouler ses motos pour ne pas défendre un de ses représentants!
En Suisse, sans permis de transport de matériaux dangereux, tu as le droit de transporter 60l d'essence. Alors il suffit que tu fasse un voyage pour 3-4 motos vendues. Puis objectivement d'une manière ou d'une autre il a fait une partie du plein alors entre une partie ou la totalité il s'agit généralement de moins de 10l d'essence.
Perso je trouve déjà vache le fait que les prix affiché ne prenne pas en compte du montage et le fait de faire les pleins à la moto alors le fait qu'en plus le vendeur te fasse un demi plein c'est vraiment radin. Je ne dis pas le fait de payer pour faire les plaques et la carte grise parce que c'est effectivement qqch que tu pourrais très bien faire. Mais ajouter 170.- pour monter une moto que tu paies déjà plus de 10'000.- pour faire le plein et monter deux rétros et une roue… voilà quoi.
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
il est obligé d'y aller avec ta moto et donc tu vas gueuler parce qu'il s'en est servi et si il a un carton en y allant il se passe quoi?
ah là je ne suis pas d'accord, il facture une mise en service, donc une course d'essais est comprise, du moins j'espère, il n'a qu'a en profiter pour mettre 10ball d'essence
Comme quoi, une frontière n'est pas seulement une ligne sur une carte...
Chez nous, un véhicule est livré réservoir quasi-vide et le montage est facturé mais il n'y a pas d'autre essais que de le sortir du garage pour la donner au proprio!
J'ai du mal à comprendre que le concessionnaire soit obligé de faire le plein de la machine... et j'ai encore plus de mal à comprendre que la marque s'excuse!
Le concessionnaire, il est pas pompiste et il n'a pas le droit de stocker l'essence contrairement à l'huile et aux divers autres fluides, donc pour faire le plein d'une moto il est obligé d'y aller avec ta moto et donc tu vas gueuler parce qu'il s'en est servi et si il a un carton en y allant il se passe quoi?
Sinon, il lui reste comme solution de piquer de l'essence dans les motos des autres clients...
Je ne sais pas en Suisse mais en France le transport (et non l'emport) de combustibles est interdit sauf par un professionnel (et surtout un matériel) autorisé! Il est vrai que c'est toléré pour les motards, agriculteurs, tondeurs de pelouse et j'en passe (donc en gros tout le monde) mais en cas de pète avec l'assurance ça risque d' être jovial!
Suzuki doit avoir beaucoup de facilité à écouler ses motos pour ne pas défendre un de ses représentants!
Pour info, le véhicule a été testé par le mécano du concessionnaire... Si déjà, il est parti rouler avec, il n'était pas difficile de s'arrêter à une station...
En effet, je crois qu'il y a bel et bien des différences entre la Suisse et la France...
Inscription: 27/05/2008
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#31J'attends que ça se concrétise car pour l'instant ce n'est que des paroles au téléphone...
Inscription: 30/10/2008
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#32Certes, mais il est quand même coutume d'avoir un réservoir plein lorsqu'on va chercher son achat! Au garage où je vais il y a une pompe à côté donc le problème ne se pose pas ;).
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#33En Suisse, sans permis de transport de matériaux dangereux, tu as le droit de transporter 60l d'essence. Alors il suffit que tu fasse un voyage pour 3-4 motos vendues. Puis objectivement d'une manière ou d'une autre il a fait une partie du plein alors entre une partie ou la totalité il s'agit généralement de moins de 10l d'essence.
Perso je trouve déjà vache le fait que les prix affiché ne prenne pas en compte du montage et le fait de faire les pleins à la moto alors le fait qu'en plus le vendeur te fasse un demi plein c'est vraiment radin. Je ne dis pas le fait de payer pour faire les plaques et la carte grise parce que c'est effectivement qqch que tu pourrais très bien faire. Mais ajouter 170.- pour monter une moto que tu paies déjà plus de 10'000.- pour faire le plein et monter deux rétros et une roue… voilà quoi.
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#34ah là je ne suis pas d'accord, il facture une mise en service, donc une course d'essais est comprise, du moins j'espère, il n'a qu'a en profiter pour mettre 10ball d'essence
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#35Comme quoi, une frontière n'est pas seulement une ligne sur une carte...
Chez nous, un véhicule est livré réservoir quasi-vide et le montage est facturé mais il n'y a pas d'autre essais que de le sortir du garage pour la donner au proprio!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 27/05/2008
Localisation: CHAMPVENT (VD)
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#36Pour info, le véhicule a été testé par le mécano du concessionnaire... Si déjà, il est parti rouler avec, il n'était pas difficile de s'arrêter à une station...
En effet, je crois qu'il y a bel et bien des différences entre la Suisse et la France...
Inscription: 30/10/2008
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#37Tu as eu des news ;)?
Inscription: 17/01/2005
Localisation: faoug (VD)
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#38salut miss!
bien desolee de ta mesaventure que je trouve aussi assez incroyable!
en effet MSP a st-ursanne est vraiment bon! il fait un travail minutieux, tip top nickel! mais bon c pas donne...
et la garage des damiers a rance m'avait aussi l'air bien. le mec est honnete et tres arrangeant. niveau reparation j'ai aucune idee de ce qu'il vaut.
bonne route! profite bien!
bizz