castellet... ca marche.-...ca marche pas... c'est la merde....
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
castellet... ca marche.-...ca marche pas... c'est la merde....
Pour un circuit de cette envergure c'est assez étonnant et déçevant quand même
tout a fait d'accord... pour ma part ca n'a marché qu'une seule fois... donc...
mais le circuit en vaut la peine !!!
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et un podium à Verbois en 600...
je pense que tu parles des bandes de ralentissements quand tu te sors....
faut juste pas se coucher !
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castellet... ca marche.-...ca marche pas... c'est la merde....
J'ai appris un petit truc (un peu tard puisque c'était avant ma dernière session) pour faire marcher mon chrono à chaque tour.
En fait, la bande magnétique ne fait pas toute la largeur de la piste apparement. En début de ligne droite, il faut se déporté au milieu de la piste, donc ne pas rester trop sur la gauche. Bon, les meilleures me diront qu'on perd un peu de temps mais au moins on voit ces temps
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#1Dijon oui, 3 champs. Pour le Castellet aucune idée
http://www.alfano.com/pageSup.php?nom=Pistes&page=pistes&position=2&cat=moto&chP=2&nbrA=250
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#2dijon oui
castellet... ca marche.-...ca marche pas... c'est la merde....
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#3Merci pour les réponses...pour le Castelet je verrais bien
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#4Pour un circuit de cette envergure c'est assez étonnant et déçevant quand même
Le circuit c'est de la merde, surtout quand y'en a plus !
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#5tout a fait d'accord... pour ma part ca n'a marché qu'une seule fois... donc...
mais le circuit en vaut la peine !!!
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#6Il parrait qu'il n'est pas facile, surtout à cause de la peinture bleu au sol, t'en penses quoi ?
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#7je pense que tu parles des bandes de ralentissements quand tu te sors....
faut juste pas se coucher !
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#8Testé oui cela abime un peu la combi
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#9J'ai appris un petit truc (un peu tard puisque c'était avant ma dernière session) pour faire marcher mon chrono à chaque tour.
En fait, la bande magnétique ne fait pas toute la largeur de la piste apparement. En début de ligne droite, il faut se déporté au milieu de la piste, donc ne pas rester trop sur la gauche. Bon, les meilleures me diront qu'on perd un peu de temps mais au moins on voit ces temps