Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Merci pour vos réponses.
Je pensais bien éviter les toutes petites voitures histoire d'éviter de rouler sur un tape-cul en devenant sourd.
Foren, s'il y a le MP3 (ou mieux le OGG, on est geek ou on ne l'est pas), ça n'est évidemment pas un problème. Mais bon, charger un CD n'est vraiment pas un problème non plus. Et la seule chose que j'aie à transporter, c'est moi.
Vraiment, si je prends une caisse c'est uniquement pour aller bosser (et comme je deviendrai un addict, pour aller faire les courses) et ne pas à avoir à quitter ma ville.
De tout temps on a pris les "beaux sentiments" pour des arguments.
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Pour moi : 30'000 à 35'000 km par an sur autoroute :
- Diesel
- Gros réservoir (on perd du temps à la pompe)
- Si boîte automatique alors DSG de VW (consomme rien de plus)
- Roues pas trop grande (= prix des pneus)
- Valeur de revente (genre avec 160'000 km) Changer tous les 4 ans peut être une bonne affaire si valeur très haute.
- Services gratuit jusqu'à ... 100'000km ou plus (eh oui à ce rythme ils viennent vite)
- Confort (mal au dos)
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
itou pour le diesel; je viens de changer ma vieillisante 205 gti pour un meriva
je fais que de l'autoroute et pour l'instant c'est que du bonheur; c'est un 1.7dcti boîte 6 manuel FAP
ça tourne autour de 5 - 6 lt au 100, ça reprend super bien même en 6e; sur les routes cantonales, je suis étonnée en bien.
ce qui peut être intéressant dans un véhicule comme ça c'est le rangement (as-tu besoin d'un coffre ou non?)
je suis allée rider ce wk et on a foutu tout le bardas, snowboard etc... sans problème.
sinon, je + les autres pour l'occase - ça dévalue super vite en neuf. par contre, faudrait que tu trouves avec pas trop de kil' vu que tu vas en faire bcp; ça sera plus facile pour toi après quand tu devras revendre.
une dernière chose, trouve un vhc avec clim - car même si tu ne l'utilises pas, c'est un argument top à la vente (c'est mon mari qui le dit - il bosse chez opel)
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Dans celles qui valent la peine te dirais Polo (fiable, pas moche, tu trouves facile des ocasions, pas chères a l'entretien (j'en ai 2 dont une qui a gentillement dépassé les 200'000 bornes et qui roules tjs et l'autre qui a 145'000 et quelques et qui roules 2 fingers in the nose) et niveau consommation, en essence, je trouve correct... en tout cas celles que j'ai)
Sinon Honda (sont fait pas mal fort avec la Jazz qui selon moi est assez correct me semble, mais en petit moteur si je ne me trompe pas malheureusement faut aimer après) après pour autant de bornes je sais pas si ca sera l'amour de ta vie cette caisse.
Mazda (ma soeur en a une, sans entretien particulier, elle roule tjs, dort dehors et en diesel elle se plaint absolument pas de sa consommation, mon patron en a un pareil... au taff on en a une de plus de 250'000 bornes pépère ;o) et c'est pas trop cher a l'achat).
Toyota on l'air d'être pas trop mal niveau conso mais après, le look, voila voila....
Sinon, si tu veux te faire super plaisir, prends Audi =D mais là, c'est tout plus cher
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Quelques idées de véhicules sympa qui pourraient faire l'affaire :
Mazda 2
Toyota Aygo
Toyota Yaris
Suzuki Swift
Nouvelle Fiat Punto
Et la désormais cultissime nouvelle Fiat 500 (mon collègue qui fait 2 mètres s'en est acheté une, il paraît qu'il y a beaucoup de place dedans et qu'on est super bien)
Et sinon, si tu veux une voiture utilitaire juste pour quelques courses ET plaisir, la Fiat Barchetta
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Petit comparatif :
40 centimes le km est un très bon calcul et tu trouveras difficilement moins!
Sauf erreur pour une moto c'est qqch comme entre -.60 et 1.- le km...
Le train remporte la palme avec 7cts le km! Mais tu as dit quece n'était pas envisageable so...
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Attention, avec les voitures au GPL (le gaz), interdiction d'accès dans les parkings souterrains. Sinon, c'est une bonne solution. Le moteur perd un peu en perfs par rapport à l'essence, mais gagne en longévité. Mon oncle a fait 330'000km avec une Fiat 127 à l'époque Et la Uno en a fait plus encore.
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Je sais pas si tu t'es déjà posé la quesiton et si ca t'es possible, mais tu as envisager un abonnement général et utiliser le train ? (désolé si ca t'as déjà été proposé ou que tu as déjà répondu mais j'ai pas le temps de tout lire).
Mais voilà étant moi même un adepte de la voiture et un anti-transport public (c'est chiant, c'est pleins, ca pue, t'es dépendant d'horaire fixe)....
Mais je dois dire qu'au final c'est tellement mieux !!!! Tu t'énerve pas comme un con dans les bouchons, tu peux te poser tranquille, lire, écouter de la musique, travailler, dormir, ou encore mieux tu download Docteur House sur ton iphone ou autre natel du genre (si t'as pas ca t'investi avec le GA ca te reviendra toujours moins cher que la voiture) et arpes tu matte tes series bien tranquille dans le train !! C'est le pied !!!
Donc voilà au final c'est vraiment pas si mal.. ca t'économise du stresse et de la tune et puis tu profite quand même du temps "perdu" du trajet !
Ah et je rajouterai, VIENS AVEC MOI AU SALON VENDREDI !!!!!
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
Bcp de kil?
Autoroute?
Trois lettres: BMW
Les vieilles série 5 et 7 ne valent plus rien à l'achat. Genre des 520i de 1996 à 4000.-
Bon c'est clair que tu consommeras plus qu'une Aygo mais tu seras tellement heureux de rouler avec ça plutôt que dans une boîte à sardines... et ce que tu économises à l'achat servira à te payer de l'essence
Et puis au moins tu peux transporter du bordel si jamais... le bon marché est toujours trop cher!
Re: 40'000 bornes par année en caisse sans se faire saigner.
on a tout ce qu'on veut dans les réponses , et c'est normal , en ce qui me concerne (professionnellement) j'ai une MEGANE break 1.5dci 105cv.environ 30'000 kil par année
Les +
- Consommation autoroute de 5l a 5,3l/100 (6l en col et route sinueuses)
- Boîte 6 (presque toujours en 6 )
- Accélérations raisonnable et pas mal de couple pour un si petit moteur
- Raisonnablement confortable et beaucoup de place
- Equipement :CD avec commande au volant, clim et réglage des commandes (siège et volant ) pratique quand on est grand et tout les accessoire habituels
- Rayon de braquage très court (plus court qu'une kangoo)
- Autonomie :1000km
- Look (ca c'est perso )
- Lervice tous les 30'000
- Sécurité 5*****
- Pas chère à l'achat
Les -
- C'est une renault
- Finition et fiabilité
- Pas de roue de secours (compresseur et boite de réparation)mais y a la place pour
C'est un véhicule d'entreprise qui est en leasing et je n'ai donc pas le choix , mais dans l'ensemble j'en suis contant.
Dans ton cas je ne prendrais pas de boîte auto , avec les td actuel ,elle on presque toutes une boîte 6 et du couple donc tu n'es plus sans cesse sur la boîte
Edit: Et si en plus t'as le tempomat , alors là c'est extra
Inscription: 07/01/2005
Localisation: Lausanne
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#16Merci pour vos réponses.
Je pensais bien éviter les toutes petites voitures histoire d'éviter de rouler sur un tape-cul en devenant sourd.
Foren, s'il y a le MP3 (ou mieux le OGG, on est geek ou on ne l'est pas), ça n'est évidemment pas un problème. Mais bon, charger un CD n'est vraiment pas un problème non plus.
Et la seule chose que j'aie à transporter, c'est moi.
Vraiment, si je prends une caisse c'est uniquement pour aller bosser (et comme je deviendrai un addict, pour aller faire les courses) et ne pas à avoir à quitter ma ville.
Inscription: 13/04/2007
Localisation: Yverdon
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#17Pour moi : 30'000 à 35'000 km par an sur autoroute :
- Diesel
- Gros réservoir (on perd du temps à la pompe)
- Si boîte automatique alors DSG de VW (consomme rien de plus)
- Roues pas trop grande (= prix des pneus)
- Valeur de revente (genre avec 160'000 km) Changer tous les 4 ans peut être une bonne affaire si valeur très haute.
- Services gratuit jusqu'à ... 100'000km ou plus (eh oui à ce rythme ils viennent vite)
- Confort (mal au dos)
_ etc
Inscription: 13/05/2004
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#18itou pour le diesel; je viens de changer ma vieillisante 205 gti pour un meriva
je fais que de l'autoroute et pour l'instant c'est que du bonheur; c'est un 1.7dcti boîte 6 manuel FAP
ça tourne autour de 5 - 6 lt au 100, ça reprend super bien même en 6e; sur les routes cantonales, je suis étonnée en bien.
ce qui peut être intéressant dans un véhicule comme ça c'est le rangement (as-tu besoin d'un coffre ou non?)
je suis allée rider ce wk et on a foutu tout le bardas, snowboard etc... sans problème.
sinon, je + les autres pour l'occase - ça dévalue super vite en neuf. par contre, faudrait que tu trouves avec pas trop de kil' vu que tu vas en faire bcp; ça sera plus facile pour toi après quand tu devras revendre.
- il bosse chez opel)
une dernière chose, trouve un vhc avec clim - car même si tu ne l'utilises pas, c'est un argument top à la vente (c'est mon mari qui le dit
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 14/08/2007
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#19Dans celles qui valent la peine te dirais Polo (fiable, pas moche, tu trouves facile des ocasions, pas chères a l'entretien (j'en ai 2 dont une qui a gentillement dépassé les 200'000 bornes et qui roules tjs et l'autre qui a 145'000 et quelques et qui roules 2 fingers in the nose) et niveau consommation, en essence, je trouve correct... en tout cas celles que j'ai)
Sinon Honda (sont fait pas mal fort avec la Jazz qui selon moi est assez correct me semble, mais en petit moteur si je ne me trompe pas malheureusement faut aimer après) après pour autant de bornes je sais pas si ca sera l'amour de ta vie cette caisse.
Mazda (ma soeur en a une, sans entretien particulier, elle roule tjs, dort dehors et en diesel elle se plaint absolument pas de sa consommation, mon patron en a un pareil... au taff on en a une de plus de 250'000 bornes pépère ;o) et c'est pas trop cher a l'achat).
Toyota on l'air d'être pas trop mal niveau conso
mais après, le look, voila voila....
Sinon, si tu veux te faire super plaisir, prends Audi =D mais là, c'est tout plus cher
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#20Quelques idées de véhicules sympa qui pourraient faire l'affaire :
Mazda 2
Toyota Aygo
Toyota Yaris
Suzuki Swift
Nouvelle Fiat Punto
Et la désormais cultissime nouvelle Fiat 500 (mon collègue qui fait 2 mètres s'en est acheté une, il paraît qu'il y a beaucoup de place dedans et qu'on est super bien)
Et sinon, si tu veux une voiture utilitaire juste pour quelques courses ET plaisir, la Fiat Barchetta
Inscription: 23/01/2007
Localisation: Le mieux, c'est encore de demander
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#21Petit comparatif :
40 centimes le km est un très bon calcul et tu trouveras difficilement moins!
Sauf erreur pour une moto c'est qqch comme entre -.60 et 1.- le km...
Le train remporte la palme avec 7cts le km! Mais tu as dit quece n'était pas envisageable so...
Pour ce qui est de la bonne voiture, aucune idée!
Inscription: 11/12/2003
Localisation: Gland
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#22Attention, avec les voitures au GPL (le gaz), interdiction d'accès dans les parkings souterrains. Sinon, c'est une bonne solution. Le moteur perd un peu en perfs par rapport à l'essence, mais gagne en longévité. Mon oncle a fait 330'000km avec une Fiat 127 à l'époque
Et la Uno en a fait plus encore.
Pour le reste tout a été dit.
Angelo
Inscription: 17/02/2005
Localisation: Moosseedorf
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#23Je sais pas si tu t'es déjà posé la quesiton et si ca t'es possible, mais tu as envisager un abonnement général et utiliser le train ? (désolé si ca t'as déjà été proposé ou que tu as déjà répondu mais j'ai pas le temps de tout lire).
Mais voilà étant moi même un adepte de la voiture et un anti-transport public (c'est chiant, c'est pleins, ca pue, t'es dépendant d'horaire fixe)....
Mais je dois dire qu'au final c'est tellement mieux !!!! Tu t'énerve pas comme un con dans les bouchons, tu peux te poser tranquille, lire, écouter de la musique, travailler, dormir, ou encore mieux tu download Docteur House sur ton iphone ou autre natel du genre (si t'as pas ca t'investi avec le GA ca te reviendra toujours moins cher que la voiture) et arpes tu matte tes series bien tranquille dans le train !! C'est le pied !!!
Donc voilà au final c'est vraiment pas si mal.. ca t'économise du stresse et de la tune et puis tu profite quand même du temps "perdu" du trajet !
Ah et je rajouterai, VIENS AVEC MOI AU SALON VENDREDI !!!!!
Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#24Bcp de kil?
Autoroute?
Trois lettres: BMW
Les vieilles série 5 et 7 ne valent plus rien à l'achat. Genre des 520i de 1996 à 4000.-
Bon c'est clair que tu consommeras plus qu'une Aygo mais tu seras tellement heureux de rouler avec ça plutôt que dans une boîte à sardines... et ce que tu économises à l'achat servira à te payer de l'essence
Et puis au moins tu peux transporter du bordel si jamais... le bon marché est toujours trop cher!
Un petit cocktail?
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#25Les +
- Consommation autoroute de 5l a 5,3l/100 (6l en col et route sinueuses)
- Boîte 6 (presque toujours en 6
- Accélérations raisonnable et pas mal de couple pour un si petit moteur
- Raisonnablement confortable et beaucoup de place
- Equipement :CD avec commande au volant, clim et réglage des commandes (siège et volant ) pratique quand on est grand et tout les accessoire habituels
- Rayon de braquage très court (plus court qu'une kangoo)
- Autonomie :1000km
- Look (ca c'est perso
- Lervice tous les 30'000
- Sécurité 5*****
- Pas chère à l'achat
Les -
- C'est une renault
- Finition et fiabilité
- Pas de roue de secours (compresseur et boite de réparation)mais y a la place pour
C'est un véhicule d'entreprise qui est en leasing et je n'ai donc pas le choix , mais dans l'ensemble j'en suis contant.
Dans ton cas je ne prendrais pas de boîte auto , avec les td actuel ,elle on presque toutes une boîte 6 et du couple donc tu n'es plus sans cesse sur la boîte
Edit: Et si en plus t'as le tempomat , alors là c'est extra
Laissons dire et faisons bien
