Quoi comme supermotard pour débuter ?

1m75 c'est easy.. don't worry

et avec un budget de 5'000.- tu n'auras pas de soucis à trouver quelque chose de bien.. presque une xr 650 d'ailleurs

Pour commencer, certainement pas CRF450, ni Husky 450-510-570, ni KTM 525, ni Yam 400-450...

Car bcp trop extrêmes (dans l'entretien ou dans la conduite) pour débuter...

Une FMX ou une DRZ te satisferont bien plus pour commencer, car elles sont fiables, demandent peu d'entretien et surtout ne sont pas extrêmes dans leur pilotage. Par contre, peut-être qu'après un moment, tu pourrais t'en lasser car ce ne sont pas les plus puissantes.

A la rigueur chez KTM, si tu trouve une Lc4 640, c'est un bon compromis... mais je ne connais pas sa fiabilité.

Par contre, comme je l'ai dis, pour commencer c'est vers la Suzuki et la Honda que je me dirigerais, avec, peut-être une préférence pour la DRZ avec sa légèreté (mais à l'inverse, plus petit moteur que la FMX donc plus vite dans les tours si grand bouts droits)

tu veux faire quoi avec ??

bracame t'a fait une joli résumé mais entre une fmx ou une xr 600 je prend la xr, elle pousse plus !!! la fmx c'est un moteur de dom mais avec 30 kilo de n'importe quoi !!!

t'inquiète, je fais la même taille que toi (bon pas aussi léger, il faut la manger ta soupe! ) aucun soucis pour une SM (ma ch racing était assez haute, et j'ai essayé l'ex-TT de 'bracame, ainsi qu'une DRZ-S ça allait tip top!)

"zarior" wrote:

maintenant tu peux prendre une petite 125 husqy.

ouai à fond! kick ass ces trucs.

"zarior" wrote:

tu veux faire quoi avec ??

bracame t'a fait une joli résumé mais entre une fmx ou une xr 600 je prend la xr, elle pousse plus !!! la fmx c'est un moteur de dom mais avec 30 kilo de n'importe quoi !!!

+1.. entre une fmx et une vielle xr 600 il n'y a pas photo (et la xr n'est pas bridée officieusement en plus)

drz-sm très maniable (mais bridé sauf drz-e)

ouai, bon pour le bridage d'un drz-s, c'est la faire passer de 29 à 25 kW donc.... (la drz-e a 9 kw sur la carte grise)

"Hägär" wrote:

ouai, bon pour le bridage d'un drz-s, c'est la faire passer de 29 à 25 kW donc.... (la drz-e a 9 kw sur la carte grise)

9 sur la carte grise de la E mais bien plus en réalité

dr-z SE 40cv (officieux sauf erreur)
dr-z E 48cv (officieux)
dr-z S 40cv
dr-z SM 40cv
dr-z SMZ 40cv

fmx 650 37cv
xr 600 46cv (officieux)
xr 650 62cv (officieux)

640 lc4 55cv

tt-r 42cv (officieux)

Ouais d'accord les mecs, j'ai jamais dis l'inverse, sauf que TiTi n'avait pas cité la Xr600 dans sa listounette.

Il faut simplement savoir ce que l'on veut en faire avec. Si c'est pour avoir un truc bien rustique sans s'inquièter d'avoir les quelques désagrèments du kick et pour dans la suite avoir une XR650 ou quelque chose dans le genre sauvage, alors là, sans doutes la XR600 est meilleure pour commencer.

Faut-il encore en trouver des correctes et avec pas trop de kils/compteur pas bidouillé.

Autrement, je te déconseille de t'approcher de la YF-400 de ton annonce... d'ailleurs elle appartenait à un type du forum, qui a flippé avec l'entretien qu'il allait devoir lui donner

tu peux prendre toutes les moto que tu veux mais faire un vidange toute les semaines et jeux de soupape toutes les deux c'est un choix !!!

des pote l'on fait et aujourd'hui il on aussi une caisse !!??

sérieux si c'est pour des cols, et de la balade sa sert a rien de se ruiné j'en connais un qui attaque tres tres ford avec une xt 600....
ensuite sur une vielle becane l'assurance tu prend que la rc, et c'est fait et tu trouve la moto sur ebay ou en casse !!!

donc cherche une drz e ou s (ensuite tu met un kit comme bracame) ou une xr ou une tt !!
si jamais je sais ou y a une xr 600 pas trop chère et bien entretenu !!!

la yamaha j'éviterai mais la c'est plus personnel !!! sur anibis vas y franco avec les gars tu vas voir la becanne tu le regarde et tu lui donne la somme 500.- en dessous mais tu la prend mtn et cash !! tu verra sa passe souvent !!!

En ce qui concerne les 400 et 450 (enfin les bombe cross ou enduro...) sur route, ben c juste pas gérable pour un petit budget...

Regarde l'entretien de ma CRF 450 et tu comprendras : http://forum.motards.ch/viewtopic.php?p=1732277#p1732277

A ++ XRboy

"TiTi" wrote:

Omg il y'a tout sa ?! Tu fais chez un mécano ou tu le fais toi même ?

Et combien sa te coute environ ?

Ben elle est neuve (3 h), alors pas assez de recul pour te dire un prix...

Mais je fait moi mm le plus possible, donc juste le cout des pièces pour le moment

A ++ XRboy

"XRboy" wrote:

Ben elle est neuve (3 h), alors pas assez de recul pour te dire un prix...

donc elle a 180 km selon tes calculs et tu pense déjà au 2ème service ??