non mais il a raison, il faut que quand il pleut ils annulent les RDV, comme ça cela réduira surement le délai d attente que le pauvre homme trouve inacceptable... ah non c est pas comme ca? zut!
désolé boulet... heu pardon...dirtyrider, j ai essayer d aller dans ton sens, mais toi seul a le secret.....
Franchement, t en a pas marre de passer pour celui qu on invite a souper le mercredi soir? ou alors tu aime bien ca????
pourquoi tu fais de la moto? si pour toi rouler sous la pluie c est juste augmenter le risque d accident........je comprend pas pourquoi tu ne roule pas en transport en commun ou en voiture... la moto c est dangereux, de toute façon et par tout temps.. que ce soit à cause du motard ou de n importe quoi/qui qu'il l entoure... (une merde, une plaque d huile, une feuille morte egarée sur un coin humide, un automobiliste inattentif ou justicier, du gravier, une fille trop sexy qui marche sur le trottoir....la liste des dangers à moto est tres longue, mais pas autant que ta connerie apparemment...)
Moi je te propose un truc, arrête la moto, fou la paix au SAN et a nous pendants que t y es, commence le yoga, essaie de te trouver une nana et test le sex, tu sera vachement plus détendu et nous on aura un boulet de moins sur ce forum....
qu en penses tu?
évaluation extrêmement pointilleuse.... tu entend quoi par la??
Les experts essayait de te déconcentrer en dansant autour de toi pendant que tu faisait le passage technique?? ou pour toi être "Extrêmement pointilleux" c'est ne pas fermé les yeux sur le faites que tu ai les 2 pieds a terre dans le passage lent.
pour ce qui est de la dangerosité accrue de sortie la moto quand il pleut, le danger c'est surtout d'être mouillé....
Bref un seul conseil, fait gaffe regarde tjs par la fenêtre quand tu fait caca, un avion pourrait s'écrase contre la façade de ta maison parce qu'il l'a pas vue à cause de la pluie..... Oui tu as raison, évite de faire caca quand il pleut............
Ah, merde, désolé on est pas dans délire, mais je suis trop pété de rire en lisant ça !!!
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
...Non je ne roule pas sous la pluie. Le SAN à propos peut te forcer à rouler sous une pluie battante le jour de l'examen parce qu'ils n'annuleront pas le rdv. Il faut être un idiot pour choisir de rouler sous la pluie quand ce n'est pas nécessaire, c'est augmenter considérablement ses chances de faire une rencontre fatale avec un automobiliste en aquaplaning.
J'aime bien quand on me traîte d'idiot... Ceci dit, il se trouve que tu prétends accéder par la grâce d'un examen à un permis de conduire moto. S'il existe un permis de conduire automobile restreint aux seules voitures à boîtes de vitesses automatiques, il n'existe pas encore de permis de conduire moto qui t'autoriserait à ne rouler que par beau temps!
Et comment ferais-tu d'ailleurs? Tu peux partir en balade par un bel après-midi d'été et te faire rattrapper par un orage. Tu fais quoi? Tu rentres en train? Tu poses la moto et attends 2 jours s'il faut que ça se calme?
Savoir conduire une moto, ou un véhicule quel qu'il soit, implique de savoir maîtriser ce genre de situation. La pluie, les routes mouillées, ça complique un peu le roulage, mais c'est aussi un excellent apprentissage. Renseigne-toi, pose des questions à des moniteurs de conduite, ou à un coach, apprends à sentir l'adhérence, prends une moto avec ABS si tu es peu sûr, etc...
Une route complètement lessivée par une pluie battante est 100 fois moins glissante qu'une route simplement mouillée par un premier petit crachin après 3 semaines de beau. Si on donne un facteur de 100% à l'adhérence sur route sèche, il reste environ 70% de cette adhérence sur route détrempée. Soit bien assez pour rouler. Surtout que le profil rond d'un pneu de moto nous préserve bien plus longtemps de l'aquaplanning qu'un profil plat de pneu de voiture.
L'année passée, je suis allé bosser tous les jours en moto. Sauf 3 fois où je devais faire des courses et j'ai pris la voiture... Par tous les temps, 30 km aller le matin et 30 km retour le soir. Sans gros soucis, parfois sous la pluie, évidemment. Ce sont des conditions qui s'apprivoisent, d'autant plus que ça fait 27 ans que je roule... De nos jours, on a du Gore-Tex partout: veste, pantalon, bottes et gants, rouler sous la pluie n'est pas désagréable en soi.
Alors si tu veux, on se donne RdV un jour de pluie, et je te montrerai. Parce là avec tes remarques infondées et tes jugements à l'emporte-pièce, tu montres surtout ta méconnaissance crasse de la conduite, ta peur, et partant ton probable manque de maîtrise.
Et ça, TU peux le changer, mais ce n'est en aucun cas aux experts de prendre le risque de donner un permis à une personne qui avoue implicitement son manque de maîtrise avec des excuses à 2 balles!
Amitiés,
A+,
le Jef-et-être-adulte,-c'est-assumer-au-lieu-d'accuser-"les-autres"...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Franchement, tu veux vraiment savoir, même si je risque un averto.....
Que ta situation avec le SAN se soit dégradée ou pas....que t'aies un permis de tracteur, de bateau ou de fusée....ou que tu l'obtiennes ou pas du tout...... perso, je m'en bat les couilles, mais d'une force, t'imagines même pas!
Désolé...
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Quoiqu il en soit dirtyrider ton examen est raté, alors à toi et toi seul de faire la part des choses et pourquoi pas te remettre en question par rapport à la colère qui t anime
Tu n es certainement pas seul à trouver quelques injustices vis à vis du passage du permis...mais c est ainsi et tu ne peux revenir en arrière.
Alors soit tu t accroche et le repasse, soit tu laisse tomber...
Et envenimer ainsi le topic ne sera utile en rien saut entretenir des propos qui vont finir par mal tourner
Je comprends pas que ce sujet soit toujours ouvert!
1) Quoi que l'on te dise on ne te comprend pas!
2) Quoi que l'on t'explique on ne te comprend pas!
3) Quoi que l'on t'explique tu n'écoutes pas!
Tu refuses de prendre en compte ce que l'on te dit, tu refuses de prendre en compte tes devoirs.... et au final: t'es boulé! Etonnant quand même!
Passe le en France et fais le "Suissiser", tu verras, ça sera beaucoup plus rapide et plus simple, en plus en France les examinateurs sont réputés laxistes!
2 personnages célèbres (Donquichotte et Caliméro) ont été comme toi auparavant et sont des héros, tu cherches la même chose qu'eux?
Je comprends pas que ce sujet soit toujours ouvert!
1) Quoi que l'on te dise on ne te comprend pas!
2) Quoi que l'on t'explique on ne te comprend pas!
3) Quoi que l'on t'explique tu n'écoutes pas!
Tu refuses de prendre en compte ce que l'on te dit, tu refuses de prendre en compte tes devoirs.... et au final: t'es boulé! Etonnant quand même!
Passe le en France et fais le "Suissiser", tu verras, ça sera beaucoup plus rapide et plus simple, en plus en France les examinateurs sont réputés laxistes!
2 personnages célèbres (Donquichotte et Caliméro) ont été comme toi auparavant et sont des héros, tu cherches la même chose qu'eux?
Tu plaisantes là ou quoi ???
Pour passer un permis en France, c'est tout juste s'il ne te demande pas de savoir démonter et remonter ta moto, pièces par pièces....j'en ai parlé l'année passé avec un mec de 45 ans qui l'avait passé.
Il lui ont même fait chier à mort parce qu'il était trop vieux ?!
Et les assurance ne voulaient pas non plus pour la même raison....n'importe quoi!!!
Et il m'a expliqué en détail tout ce que tu dois savoir faire, changer une roue, la chaine, mille truc de mécanique qui n'ont rien à voir avec le fait de conduire une moto. Donc, non, en France, c'est bien plus compliqué et dur qu'en Suisse.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Oui c'est vrai, pourquoi tu crois que je raconterais des histoires. J'admets j'ai fait des erreurs. (Tout ce que je demande c'est une deuxième chance de passer l'examen sans refaire tout le processus) .
L'erreur:
Mauvais timing accélération-décélération- freinage devant la cellule qui m'a conduit à freiner très fort sur le mouillé. Frein super puissant = moto qui décroche .
à toi de savoir gerer tes freins... je l ai aussi fait sous la pluie et sans abs et je l ai réussi en essayant 1 seule fois..
Quote:
Au final j'étais toujours sur la moto, pas décontenancé et dans les limites je crois. Des freinages d'urgences sur la route et ailleurs , des vrais, pas cette farce du permis j'en ai déjà fait ... beaucoup.
Je suis jamais tombé et j'ai jamais heurté personne non plus. En fait j'ai aucune infraction et aucun accident à mon actif.
Ensuite sur le parcours route : présélection (une erreur mineure pour moi) au stop de Daillens .
c est pas toi l expert, donc ce que cela représente pour toi ne compte pas..
Quote:
C'est une toute petite rue de 15 m de long qui termine à une intersection à visibilité pas très bonne (angle droit) , c'est en tout cas la raison officielle donnée par l'examinateur. Il a aussi parlé d'un léger déport sur la partie centrale voire gauche de la route dans un virage à droite sur une route de campagne sans ligne . Pas de voiture en sens inverse. J'aurais mieux fait de rouler comme je le fais d'habitude , un peu à la corde(voir un de mes sujets précédents)
t aime donner des coup de boules aux divers poteau? ca c est sur circuit...et encore....
Quote:
et c'est la raison pour laquelle ce qu'on t'enseigne à l'école n'est pas bon, parce que sous la pluie tu as un peu tendance à tourner plus large. Cela dit, il apparâît que seul le freinage et la présélection sont mentionnées comme raison de l'échec.
Pour essayer de mettre une fin à tout ce débat , pourquoi , cher Dirtyrider , ne viendrais-tu pas au gymkana et virée de ce jeudi soir et de samedi???
Comme ça , tu pourras m'expliquer en clair de ce qui va pas , je pourrai essayer aussi de t'expliquer 2-3 trucs aussi... Pour preuve , tout ceux que j'ai pris en main et qui ont voulu aussi écouter les conseils et de le les mettre en pratique ont réeussit leur permis haut la main ou alors ça leur a servi pour éviter le pire lorsque 2 ont eût un petit soucis d'accrochage avant leur examen...
Je suis pas méchant , je fais pas mon malin parse que j'ai mon permis depuis un moment , j'ai beaucoup appris de plus "jeunes" apprentis conducteur aussi , et c'est chaque fois un plaisir de faire ça.
Alors essaye de venir une fois ! C'est mieux d'expliquer avec quelqu'un en face . Je comprend 1000 fois mieux !
Pour essayer de mettre une fin à tout ce débat , pourquoi , cher Dirtyrider , ne viendrais-tu pas au gymkana et virée de ce jeudi soir et de samedi???
Comme ça , tu pourras m'expliquer en clair de ce qui va pas , je pourrai essayer aussi de t'expliquer 2-3 trucs aussi... Pour preuve , tout ceux que j'ai pris en main et qui ont voulu aussi écouter les conseils et de le les mettre en pratique ont réeussit leur permis haut la main ou alors ça leur a servi pour éviter le pire lorsque 2 ont eût un petit soucis d'accrochage avant leur examen...
Je suis pas méchant , je fais pas mon malin parse que j'ai mon permis depuis un moment , j'ai beaucoup appris de plus "jeunes" apprentis conducteur aussi , et c'est chaque fois un plaisir de faire ça.
Alors essaye de venir une fois ! C'est mieux d'expliquer avec quelqu'un en face . Je comprend 1000 fois mieux !
je ne peux que dire: excellente idée Poloche et respect pour tout ce que tu fais pour les L
Inscription: 23/09/2007
Localisation: Monthey
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#31non mais il a raison, il faut que quand il pleut ils annulent les RDV, comme ça cela réduira surement le délai d attente que le pauvre homme trouve inacceptable... ah non c est pas comme ca? zut!
désolé boulet... heu pardon...dirtyrider, j ai essayer d aller dans ton sens, mais toi seul a le secret.....
Franchement, t en a pas marre de passer pour celui qu on invite a souper le mercredi soir?
ou alors tu aime bien ca???? 
pourquoi tu fais de la moto? si pour toi rouler sous la pluie c est juste augmenter le risque d accident........je comprend pas pourquoi tu ne roule pas en transport en commun ou en voiture... la moto c est dangereux, de toute façon et par tout temps.. que ce soit à cause du motard ou de n importe quoi/qui qu'il l entoure... (une merde, une plaque d huile, une feuille morte egarée sur un coin humide, un automobiliste inattentif ou justicier, du gravier, une fille trop sexy qui marche sur le trottoir....la liste des dangers à moto est tres longue, mais pas autant que ta connerie apparemment...)
Moi je te propose un truc, arrête la moto, fou la paix au SAN et a nous pendants que t y es, commence le yoga, essaie de te trouver une nana et test le sex, tu sera vachement plus détendu et nous on aura un boulet de moins sur ce forum....
qu en penses tu?
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
Inscription: 16/02/2006
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#32Ah, merde, désolé on est pas dans délire, mais je suis trop pété de rire en lisant ça !!!
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#33J'aime bien quand on me traîte d'idiot...
Ceci dit, il se trouve que tu prétends accéder par la grâce d'un examen à un permis de conduire moto. S'il existe un permis de conduire automobile restreint aux seules voitures à boîtes de vitesses automatiques, il n'existe pas encore de permis de conduire moto qui t'autoriserait à ne rouler que par beau temps! 
Et comment ferais-tu d'ailleurs? Tu peux partir en balade par un bel après-midi d'été et te faire rattrapper par un orage. Tu fais quoi? Tu rentres en train? Tu poses la moto et attends 2 jours s'il faut que ça se calme?
Savoir conduire une moto, ou un véhicule quel qu'il soit, implique de savoir maîtriser ce genre de situation. La pluie, les routes mouillées, ça complique un peu le roulage, mais c'est aussi un excellent apprentissage. Renseigne-toi, pose des questions à des moniteurs de conduite, ou à un coach, apprends à sentir l'adhérence, prends une moto avec ABS si tu es peu sûr, etc...
Une route complètement lessivée par une pluie battante est 100 fois moins glissante qu'une route simplement mouillée par un premier petit crachin après 3 semaines de beau. Si on donne un facteur de 100% à l'adhérence sur route sèche, il reste environ 70% de cette adhérence sur route détrempée. Soit bien assez pour rouler. Surtout que le profil rond d'un pneu de moto nous préserve bien plus longtemps de l'aquaplanning qu'un profil plat de pneu de voiture.
L'année passée, je suis allé bosser tous les jours en moto. Sauf 3 fois où je devais faire des courses et j'ai pris la voiture...
Par tous les temps, 30 km aller le matin et 30 km retour le soir. Sans gros soucis, parfois sous la pluie, évidemment. Ce sont des conditions qui s'apprivoisent, d'autant plus que ça fait 27 ans que je roule... De nos jours, on a du Gore-Tex partout: veste, pantalon, bottes et gants, rouler sous la pluie n'est pas désagréable en soi.
Alors si tu veux, on se donne RdV un jour de pluie, et je te montrerai. Parce là avec tes remarques infondées et tes jugements à l'emporte-pièce, tu montres surtout ta méconnaissance crasse de la conduite, ta peur, et partant ton probable manque de maîtrise.
Et ça, TU peux le changer, mais ce n'est en aucun cas aux experts de prendre le risque de donner un permis à une personne qui avoue implicitement son manque de maîtrise avec des excuses à 2 balles!
Amitiés,
A+,
le Jef-et-être-adulte,-c'est-assumer-au-lieu-d'accuser-"les-autres"...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 16/02/2006
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#34Franchement, tu veux vraiment savoir, même si je risque un averto.....
Que ta situation avec le SAN se soit dégradée ou pas....que t'aies un permis de tracteur, de bateau ou de fusée....ou que tu l'obtiennes ou pas du tout...... perso, je m'en bat les couilles, mais d'une force, t'imagines même pas!
Désolé...
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 09/07/2007
Localisation: Lausanne
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#35la guerre est déclarée sur ce poste on dirait
Inscription: 23/08/2008
Localisation: romandie
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#36Est-ce que c'est vrai pour les STOP ?
ça me fait peur de lire ce "post" (je suis une L débutante)
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#37Premier et dernier commentaire avant que ne tombent quelques avertissements, puisque vous semblez envenimer volontairement ce topic...
Inscription: 09/07/2007
Localisation: Lausanne
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#38tout a été dit en ce qui concerne le titre....maintenant celà tourne en guéguerre
enfin, moi ce que j en dit
Inscription: 09/07/2007
Localisation: Lausanne
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#39Quoiqu il en soit dirtyrider ton examen est raté, alors à toi et toi seul de faire la part des choses et pourquoi pas te remettre en question par rapport à la colère qui t anime
Tu n es certainement pas seul à trouver quelques injustices vis à vis du passage du permis...mais c est ainsi et tu ne peux revenir en arrière.
Alors soit tu t accroche et le repasse, soit tu laisse tomber...
Et envenimer ainsi le topic ne sera utile en rien saut entretenir des propos qui vont finir par mal tourner
A bon entendeur
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#40Je comprends pas que ce sujet soit toujours ouvert!
1) Quoi que l'on te dise on ne te comprend pas!
2) Quoi que l'on t'explique on ne te comprend pas!
3) Quoi que l'on t'explique tu n'écoutes pas!
Tu refuses de prendre en compte ce que l'on te dit, tu refuses de prendre en compte tes devoirs.... et au final: t'es boulé! Etonnant quand même!
Passe le en France et fais le "Suissiser", tu verras, ça sera beaucoup plus rapide et plus simple, en plus en France les examinateurs sont réputés laxistes!
2 personnages célèbres (Donquichotte et Caliméro) ont été comme toi auparavant et sont des héros, tu cherches la même chose qu'eux?
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 16/02/2006
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#41Tu plaisantes là ou quoi ???
Pour passer un permis en France, c'est tout juste s'il ne te demande pas de savoir démonter et remonter ta moto, pièces par pièces....j'en ai parlé l'année passé avec un mec de 45 ans qui l'avait passé.
Il lui ont même fait chier à mort parce qu'il était trop vieux ?!
Et les assurance ne voulaient pas non plus pour la même raison....n'importe quoi!!!
Et il m'a expliqué en détail tout ce que tu dois savoir faire, changer une roue, la chaine, mille truc de mécanique qui n'ont rien à voir avec le fait de conduire une moto. Donc, non, en France, c'est bien plus compliqué et dur qu'en Suisse.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 23/09/2007
Localisation: Monthey
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#42à toi de savoir gerer tes freins... je l ai aussi fait sous la pluie et sans abs et je l ai réussi en essayant 1 seule fois..
c est pas toi l expert, donc ce que cela représente pour toi ne compte pas..
t aime donner des coup de boules aux divers poteau? ca c est sur circuit...et encore....
en tout cas t es le roi de l excuse....
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
Inscription: 14/08/2007
Localisation: Montricher (Montricher)
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#43Pour essayer de mettre une fin à tout ce débat , pourquoi , cher Dirtyrider , ne viendrais-tu pas au gymkana et virée de ce jeudi soir et de samedi???
Comme ça , tu pourras m'expliquer en clair de ce qui va pas , je pourrai essayer aussi de t'expliquer 2-3 trucs aussi... Pour preuve , tout ceux que j'ai pris en main et qui ont voulu aussi écouter les conseils et de le les mettre en pratique ont réeussit leur permis haut la main ou alors ça leur a servi pour éviter le pire lorsque 2 ont eût un petit soucis d'accrochage avant leur examen...
Je suis pas méchant , je fais pas mon malin parse que j'ai mon permis depuis un moment , j'ai beaucoup appris de plus "jeunes" apprentis conducteur aussi , et c'est chaque fois un plaisir de faire ça.
Alors essaye de venir une fois ! C'est mieux d'expliquer avec quelqu'un en face . Je comprend 1000 fois mieux !
Je penche donc je suis !
Inscription: 19/06/2008
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#44remarque très constructive et intelligente, mes compliments frère VFRiste, mais il parait que tu cries plus fort que Jack's
Il existe infiniment plus d'hommes qui acceptent la civilisation en hypocrites que d'hommes vraiment et réellement civilisés. S. Freud
Inscription: 09/07/2007
Localisation: Lausanne
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#45je ne peux que dire: excellente idée Poloche
et respect pour tout ce que tu fais pour les L 