Ceci dit, la GSX-R est une des rare bécane sportive (avec la R1) dont j'aime l'évolution au fil du temps... Très racée...! Mis à part le pot (comme la R1!)
Mais nooooon, c'est quoi ces pots? Réellements affreux !! ça lui donne une impression de sur-poids énoooorme!!
Sinon, le reste est sympa. Pas de changement très très radical par rapport aux anciennes version (2007, 2008) au niveau de l'apparence. Mais, j'aime bien le style donc,... j'aime bien Et certains modèles de couleurs sont tout simplement sublimes.
Juste moche pour moi, comme presque toutes les sportives japs qui sortent actuellement. Ils feraient mieux d'engager de meilleurs designers au lieu de se livrer à cette course à la performance proprement ridicule sur des motos de route. Le côté buisness à tout prix devient vraiment gerbant. A quoi bon sortir chaque année une sportive qui aura gagné quelques ch par ci, perdu quelques grammes par là, qui fera 10 centième de moins sur le 0-100 km/h? Quel est le gain sur route? Mais c'est peut-être au café qu'est le gain...
Proprement grotesque. De quoi se tourner de plus en plus vers l'Europe tout ça. Car là on bave, oui, mais de désespoir...
Ouaip et au pire c'est facile de trouvé des pots, Yosh fait de très belle choses pour Suzuki.
C'est facile certe, mais pas donné! Tu bosserais pas pour Yosh toi par hasard? Si il faut prévoir un budget pot à chaque bécane que tu achètes... Bientôt ça sera le guidon, puis la selle, puis le carénage. Pour finir on achètera en kit
Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
La gladius ressemble bcp plus à une GSR remanié qu'à une SV... autant la GSR avait un look assez sympa autant la Gladius n'a rien pour elle... pas de jauge essence, une esthétique des plus discutable et j'en passe... après les goût et les couleurs ne se discute pas... mais MOI j'aime PAS!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
Comme toujours Suzuki nous sortent toujours des motos incroyables et ce malgré la frénésie psychédélique japonaise qui sévit sur les autres derniers modèles!!!!!
Ces deux pots sont les copies conformes des pots micron pour Hayabusa.
Mais bon c'est une mille... et franchement c'est vraiment pas pour moi... sur route c'est vraiment RIDICULE (ouais une 750 aussi mais ridicule en minuscule seulement) et sur circuit ça se fait des highside en un rien. Je vais être obligé de tirer ma 750 jusqu'au bout!
Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
A croire que tu te cherches une excuse pour garder ta 750 Thayil, si on suit ton raisonnement, aussi bien une 600 qu'une 1000 sont Ridicule sur route car toutes les deux inexploitables mais vois-tu, certains, comme-moi s'achète une 1000 parce qu'au moins il y a un certain couple, plus besoin de tirer les tours comme les 600 pour que ça avance, conduite au couple.
Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
"Jolias" wrote:
A croire que tu te cherches une excuse pour garder ta 750 Thayil, si on suit ton raisonnement, aussi bien une 600 qu'une 1000 sont Ridicule sur route car toutes les deux inexploitables mais vois-tu, certains, comme-moi s'achète une 1000 parce qu'au moins il y a un certain couple, plus besoin de tirer les tours comme les 600 pour que ça avance, conduite au couple.
Nan mais quand je dis ridicule faut pas le prendre au pied de la lettre. J'ai roulé avec la dernière CBR 1000 et l'avant dernière R1 et tu prends un pied incroyable c'est clair. Mais y a un poil trop de chevaux a l'arrière pour moi.
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#31bonne question ?!
en tout cas c'est du aux normes euro 4
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#32Ceci dit, la GSX-R est une des rare bécane sportive (avec la R1) dont j'aime l'évolution au fil du temps... Très racée...! Mis à part le pot (comme la R1!)
BMW R1150GS Adventure
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#33Mais nooooon, c'est quoi ces pots? Réellements affreux !! ça lui donne une impression de sur-poids énoooorme!!
Sinon, le reste est sympa. Pas de changement très très radical par rapport aux anciennes version (2007, 2008) au niveau de l'apparence. Mais, j'aime bien le style donc,... j'aime bien
Et certains modèles de couleurs sont tout simplement sublimes.
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#34+1, j'allais le dire... C'est une japonaise déguisée en italienne
Par contre, la GSX-R, toujours aussi belle... (à part les pots, bien sûr, mais on en parle même plus...
)
[Burn fumant, avant de cbr légèrement flouté, Motocyclettard, 600rr] <= Une belle bannière sans image.
[img]http://img372.imageshack.us/img372/8797/bannieresmalldaltonsr7.gif[/im
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#35Ben je les trouve pas si mal ces pots à la Gex, c'est mieux que ces trucs coudés qu'ils ont mis sur les 750 et 600, ça fait un peu Hayabusa-like
Pis j'aime bien la Gladius, ça change un peu des lignes archi-classiques de la SVn
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#36Ouaip et au pire c'est facile de trouvé des pots, Yosh fait de très belle choses pour Suzuki.
La Gladius pas mal, et pour info la SV existe en carénée...mais c'est rare d'en voir rouler.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Inscription: 29/07/2007
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#37Juste moche pour moi, comme presque toutes les sportives japs qui sortent actuellement. Ils feraient mieux d'engager de meilleurs designers au lieu de se livrer à cette course à la performance proprement ridicule sur des motos de route. Le côté buisness à tout prix devient vraiment gerbant. A quoi bon sortir chaque année une sportive qui aura gagné quelques ch par ci, perdu quelques grammes par là, qui fera 10 centième de moins sur le 0-100 km/h? Quel est le gain sur route? Mais c'est peut-être au café qu'est le gain...
Proprement grotesque. De quoi se tourner de plus en plus vers l'Europe tout ça. Car là on bave, oui, mais de désespoir...
Inscription: 29/07/2007
Localisation: Veyrier
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#38C'est facile certe, mais pas donné!
Tu bosserais pas pour Yosh toi par hasard? 
Si il faut prévoir un budget pot à chaque bécane que tu achètes... Bientôt ça sera le guidon, puis la selle, puis le carénage. Pour finir on achètera en kit 
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#39Moi je trouve la GEX super belle, surtout ce bleu... mais le pot, en effet, bof...
Sinon la SV est pas mal aussi, c'est vrai qu'on dirait la nouvelle Monster... au moins ça change de l'ancienne.
Inscription: 18/03/2006
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#40Fusion des deux sujets similaires
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 13/09/2006
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#41Je dirais même, des trois sujets similaires
Merci Jack's
Inscription: 28/09/2005
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#42La gladius ressemble bcp plus à une GSR remanié qu'à une SV... autant la GSR avait un look assez sympa autant la Gladius n'a rien pour elle... pas de jauge essence, une esthétique des plus discutable et j'en passe... après les goût et les couleurs ne se discute pas... mais MOI j'aime PAS!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 25/07/2005
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#43Comme toujours Suzuki nous sortent toujours des motos incroyables et ce malgré la frénésie psychédélique japonaise qui sévit sur les autres derniers modèles!!!!!
Ces deux pots sont les copies conformes des pots micron pour Hayabusa.
Mais bon c'est une mille... et franchement c'est vraiment pas pour moi... sur route c'est vraiment RIDICULE (ouais une 750 aussi mais ridicule en minuscule seulement) et sur circuit ça se fait des highside en un rien. Je vais être obligé de tirer ma 750 jusqu'au bout!
Franchement... 170kg pour 180 ch... ouè.....
Inscription: 17/09/2003
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#44A croire que tu te cherches une excuse pour garder ta 750 Thayil, si on suit ton raisonnement, aussi bien une 600 qu'une 1000 sont Ridicule sur route car toutes les deux inexploitables mais vois-tu, certains, comme-moi s'achète une 1000 parce qu'au moins il y a un certain couple, plus besoin de tirer les tours comme les 600 pour que ça avance, conduite au couple.
Inscription: 25/07/2005
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#45Nan mais quand je dis ridicule faut pas le prendre au pied de la lettre. J'ai roulé avec la dernière CBR 1000 et l'avant dernière R1 et tu prends un pied incroyable c'est clair. Mais y a un poil trop de chevaux a l'arrière pour moi.
Bref cette nouvelle GSX-R est magnifique! B--)