moto idéale ?

"Hellmasterdeadman" wrote:

Maintenant est-ce possible de passer le A illimité avec une enduro 250cc pour avoir une moto légère et maniable, à laquelle je suis habitué, pour passer la pratique? ou dois-je respecter certaines conditions comme une plus de 25KW etc ?

Thanks
Hugs and kisses ^^

Hello

exactement, je sais plus conbien, mais y a une gamme de moto qui sont inutisisable pour passer le permis A illimité et pour rouler en A limité

Edit, voilà le reste des infos... bonne route et merde pour la suite

"http://www.thedrivefactory.ch/" wrote:

Catégorie A (accès direct)

Dès 25 ans: Motocycle d'une puissance de plus de 25 kW ou dont le rapport puissance/poids à vide excède 0,16 kW/kg.

IMPORTANT:

Le véhicule d'examen pour la catégorie A (accès direct) doit posséder une puissance minimale de 35 kW!

Conseil:
Lors de l'achat d'un motocycle de la catégorie A, bien contrôler la puissance inscrite sur la carte grise. Vous ne pourrez vous présenter à aucun examen pratique si la puissance du motocycle se situe entre plus de 25 kW et moins de 35 kW!

"Jack's" wrote:

"Hellmasterdeadman" wrote:

Je profite du topic pour poser ma question...

Bien qu'heureux en 125 enduro, je planche sur une HD sportster depuis des lustres,mais comme HD ne fais pas de 125cc, je vais bien devoir passer le gros cube. Comme j'ai 25 ans aujourd'hui même, je vais directement tenter le Gros Cube illimité préventivement.

Maintenant est-ce possible de passer le A illimité avec une enduro 250cc pour avoir une moto légère et maniable, à laquelle je suis habitué, pour passer la pratique? ou dois-je respecter certaines conditions comme une plus de 25KW etc ?

Thanks
Hugs and kisses ^^

Pour passer le permis full, il te faut une moto qui fait au minimum 35 kw (Oui il y a un trou juridique ou législatif de 10kW entre les deux permis)
Tu peux aussi trouver d'autres infos ici

Pour répondre au message de base
La moto idéale pour passer le permis limité ou full, serait un bon roadster... mais rien ne vaut la moto que l'on utilise tous les jours
sinon:
ER-6
CBF
Hornet
SV
Fazer
CB500

J'ai mis la ER-6 en tête parce que je reste persuadé que c'est la plus maniable

je confirme pour l er6, c est un vrai velo et en plus t as du couple a bas regime, ce qui aide a rattraper un peu si tu commence a trop plonger....

je prendrai une supermot ou un roadster avec l'abs !!

Une Honda VT500 ....... elle a la puissance pour passer "Illimité" et c'est un vrai vélomoteur à manier, position assez basse pour le pilote très maniable et pour le freinage d'urgence elle est super !!

Moi j'ai une MT 01, 1700 cc, et j'asure a mort dans les cones, et si tu me crois pas demande a CRAZE ou a ANTOINE, ils te diront ....
L'essentiel, c'est que tu sois bien dessus quand tu la conduits .....

"nounours77" wrote:

Moi j'ai une MT 01, 1700 cc, et j'asure a mort dans les cones, et si tu me crois pas demande a CRAZE ou a ANTOINE, ils te diront ....
L'essentiel, c'est que tu sois bien dessus quand tu la conduits .....

Hey bonjour , y a justement quelqu'un qui cherchait un avis sur la MT-01, y t'as déjà contacté?
sinon y a le post là

desole pour le retard, mais il a deja pris contact !!! mais sympa d'avertir !!!

BMW 650GS / CS. suffisemment lourde et poussive pour ne pas être trop pousse au crime, pardonne les erreurs de trajectoire, ABS, hyper maniable à basse vitesse.

Une supermot est OBLIGATOIREMENT plus haute qu'une routière:
1) Le débattement des suspensions est mini double ou triple d'une routière
2) Les roues sont généralement d'un diamètre plus important que sur une routière

En machine de tout-terrain, on ne cherche pas à abaisser le centre de gravité contrairement à ce qui se pratique sur les routières et/ou sportives.

J'ai mis l'œil (et aussi une fois les fesses) sur une Suzuki GSR600A...esthétiquement elle me plait beaucoup ^_^

Quels avis de la part des plus expérimentés?

"bionoir" wrote:

J'ai mis l'œil (et aussi une fois les fesses) sur une Suzuki GSR600A...esthétiquement elle me plait beaucoup ^_^

Quels avis de la part des plus expérimentés?

je fais pas partie des plus expérimentés mais j'ai vu passé ce post dernièrement http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=64145&p=1667095#p1667095
semblerait que les roadsters (dont la GSR) pour débuter soit une bonne idée

rooooooooooh maintenant je suis plus très sûr...aussi la Yamaha FZ6 S2 a de la gueule!Aussi la Benelli!
rooooooooooh!

c'est pas juste!

merci

c'est le virus qui arrive, c'est normal

un peu HS mais qui peut aussi contribuer au choix http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=64360

et un ABS pour moi, et un!
Bon, je pense que sur les nouveaux modèles on n'y échappe pas...