Re: Tout fout le camp !

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Certes, je donnerai chère pour voir ce petit bolide en action... ou alors en privé... Icon lol

Quant aux 2 temps... DSF veut vendre son 2 Temps... alors OUI, c'est la fin du 2 temps... Icon lol

"'bracame" wrote:

Certes, je donnerai chère pour voir ce petit bolide en action... ou alors en privé... Icon lol

Sont mimi les filles en cross Icon eek
Maintenant je sais pourquoi cela me tente tant Icon lol

le 2-temps est mort???? ouaip... je vois pas trop ou tu vois ça!

vu que tu parle d'MV, regarde le dernier... et aussi "enduro mag"!!! dans MV, rubrique "fausse bonne idée" le 4-t fait partie des questionnement quand à sa viabilité dans le temps, vu que maintenant, trop bruyant et trop chère et que maintenant on trouve des solutions économiques pour faire passer les 2-temps aux normes antipollution!

Le 2-temps est mort? C'est surement pour ça, qu'husqvarna vient de passer sa 125 (et l'année prochaine le reste de la gamme 2-t) au nouveau chassi, habillage etc... au même titre que les 4-temps... et qu'en plus de ça! il sortent même un nouveau modèle 2t qu'ils avaient supprimés du catalogue depuis très longtemps? soit la 300 WR ? et KTM qui annonce (toujours dans ces mag) ne surtout pas vouloir laisser tomber le 2-t mais au contraire redoublé d'effort pour trouver des solutions pour faire perdurer cette motorisation! de plus en WEC, ISDN, ertzberg, de plus en plus de pilotes faisant partie du top 10 continuent ou même parfois, passent au 2-t! et la dedans j'oublie aussi Gasgas qui axe quasiment toute ça production sur le 2-t!

donc non rassure toi... le 2 t n'est pas près de mourir! ce n'est pas parce que 2 marque arrètent que tout va s'arreter (et oui c'est 2 marques.. vu que kawa et suz sont associés normale qu'ils arrêtent ensemble!!)

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