Salut à tous!
Me voici de retour après quelques temps d'absence et pour cause, je suis en vacances et ai obtenu mon CFC!
ET de plus, il se trouve que ma moto est ENFIN prête, après de nombreux problèmes (dont un changement piston et valves d'échappement non prévu!) elle passe l'expertise demain matin!
Ceci dit, j'ai une petite question. Ma moto bah, elle a pas de bavette dégueulasse en dessous de la plaque. càd qu'il y a bien un support pour la plaque mais rien en dessous... est-ce que je risque de rater l'expertise pour cette petite chose moche?
Mici d'avance!
Inscription: 06/06/2008
Localisation: Montagny-la-ville
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#1Pour répondre à ta signature: verre vide je te plaint, verre plein je te vide. Sinon pour la vraie question aucune idée
Comme je sers à rien moi.....
EDIT DARK: utilisateur averti pour flood en dehors du forum délire.
Sauvez des arbres, mangez du castor
Sauvez des permis, mangez du poulet
Inscription: 07/09/2001
Localisation: Arzier
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#2Le petit support de plaque devrais etre eclairé il me semble.... mais je travaille pas au SAN
bonne chance pour la visite
全体
Inscription: 23/01/2008
Localisation: Yverdon
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#3la plaque est éclairée c'est ok, mais j'ai pas la bavette dessous...
"Peu importe que le verre soit à moitié plein ou à moitié vide, l'important c'est qu'il en reste dans la bouteille..."
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#4Je ne sais pas si la bavette est obligatoire, mais en tout cas sur Neuchâtel, tu dois obligatoirement avoir un catadioptre en dessous de la plaque, même si c'est un machin du Jumbo acheté à CHF 1.-- lol.
Inscription: 23/01/2008
Localisation: Yverdon
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#5heu le miens est en dessus de la plaque
"Peu importe que le verre soit à moitié plein ou à moitié vide, l'important c'est qu'il en reste dans la bouteille..."
Inscription: 27/04/2007
Localisation: Bussigny
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#6J'ai passer l'expertise il y a 1 mois, tu n'a pas besoin de bavette, juste la plaque et catadioptre et inclinaison de la plaque dans les normes
Inscription: 23/01/2008
Localisation: Yverdon
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#7Merci strass, mais comme j'ai pas la place de mettre le catadioptre en dessous de la plaque je l'ai mis en dessus... Vont pas me faire chier pour ça ou bien?
"Peu importe que le verre soit à moitié plein ou à moitié vide, l'important c'est qu'il en reste dans la bouteille..."
Inscription: 17/07/2004
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#8Ma première moto avait le catadioptre en dessus de la plaque d'origine et jamais eu de soucis... faut juste qu'il y soit !
une inclinaison de la plaque au norme, les ampoule ok, pas trop de rouille au point sensible, frein en ordre, phare réglé (hauteur), commande ok, une moto pas trop crade (pas sortie du dakar quoi) le pneu gonflé et pas foutu = le 99% d'une expertise réussie
Bon courage
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#9salut snif ,ca faisait longtemps
a ta place je le mettrai "sous" la plaque ,même un catadioptre addésif ,on s'en foot,mais si tu passes sur VD ,se serrait con de tomber sur un pougnet qui te fasse revenir juste pour ca ,d'autant que tu le sais 
mais p'tètre qu'il y a d'autres avis
et bravo pour ton CFC
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#10Si ça marche comme sur Genève... tu peux toujours argumenter un peu... ça avait marché pour faire passer ma 50cc de catégorie F à A1... Il manquait bêtement la signature du mécano, le gars m'a dit d'aller le lui faire signer et de repasser... Je lui ait dis que le garage était de l'autre côté du lac et que sans plaque je n'allais pas pouvoir repasser dans la journée et que du coup j'allais pas repayer 50CHF pour un *ç+&*ç&/ç% de garagiste qui à oublié de signer une feuille...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 23/01/2008
Localisation: Yverdon
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#11Salut papy! En effet ça fait un bail! Mais comme je suis en vac je vais essayer de revenir un peu plus souvent!
Mais la je te garanti qu'il n'y a pas de place du tout, pourtant le catadioptre est vraiment petit...
No_or_yes: Euh, quelle signature du garagiste???
"Peu importe que le verre soit à moitié plein ou à moitié vide, l'important c'est qu'il en reste dans la bouteille..."
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#12Apparement il me fallait une signature qui attestait que les modification avait été faites par le garage... parce que je n'avais que la facture avec les pièces et les heures de mains d'oeuvre... J'ai d'aillerus trouvé ça drôle... parce que qu'est-ce que ca leur change si je veux avoir des plaque blanche au lieu de jaune... si mon moteur est toujours bridé à 45km/h c'est mon problème...
Bref j'ai du argumenter avec le type pendant 5min pour qu'il me fasse passer cette fichu expertise...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 23/01/2008
Localisation: Yverdon
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#13Bah moi j'ai pas eu autant de problème elle a passé NICKEL! Sauf la chaine un peu trop tendue à son goût!
Je suis déjà allé faire un tour ce matin mais je peux pas tirer dans les tours pour cause de rôdage
Mais à cette allure il va être vite fait le rôdage lol cet apr je vais aller faire un beau tour je pense!! J'ai déjà câlé 2 fois au feu, que du bonheur!

EDIT: j'ai même pas le L (pas besoin), la HONTE quoi quand je câle ^^
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Localisation: St-Gingolph
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#14Youpiiiiiiiiiiiiiiiiii trop cool, tu va enfin pouvoir rouler... plus d'excuse
alors a bientot sur les routes 
http://kirha.labrute.fr
Mieux vaut être a cheval sur sa moto que sur ses principes
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton)
Inscription: 07/09/2007
Localisation: Renens
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#15Hello!
Sauf erreur pour ta visite, ça va passer au conditions suivantes:
-Plaque éclairée
-Catadiopre rouge en dessous
-Plaque pas plus inclinée que 30°
Normalement ça passe si t'est dans ces normes!
a plus