Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
"Carolyn" wrote:
@Foren : une plaque en alu ? Comment fixer ça sur une moto... Avec beaucoup d'imagination sans doutes Mais pourquoi pas !
Moi je dirait en faisant passer ça sous la selle par les trous pour les sangles de casque et, hop, tu as deux tiges qui gardes tes cas plus proche de l'horizontale que de la verticale... bon après il faudra pas oublier qu'on est deux fois plus large quand on veux doubler entre les files de voitures...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
"No_or_yes" wrote:
"Carolyn" wrote:
@Foren : une plaque en alu ? Comment fixer ça sur une moto... Avec beaucoup d'imagination sans doutes Mais pourquoi pas !
Moi je dirait en faisant passer ça sous la selle par les trous pour les sangles de casque et, hop, tu as deux tiges qui gardes tes cas plus proche de l'horizontale que de la verticale... bon après il faudra pas oublier qu'on est deux fois plus large quand on veux doubler entre les files de voitures...
Pas idiot, mais est-ce que ça supportera le poids si les saccoches "reposent" vraiment complètement dessus au lieu de pendre ? Parce que pleine c'est pas mal lourd...
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
"Carolyn" wrote:
@Foren : une plaque en alu ? Comment fixer ça sur une moto... Avec beaucoup d'imagination sans doutes Mais pourquoi pas !
ben en tout cas sur ma moto je sait pas celle des autre ^^
ya les 4 trou pour le support de plaque
je fais passer la plaque a ce même endroit et la plie pour quelle passe par dessu le pot
mettre un ou 2 entretoise entre la plaque et le pot pour permettre un passage d'air et eviter un contact trop gros
si l'allu est trop tendre et se plie prendre de l'acier
on peut meme pour solidifier faire une patte de fixation sur chaque repose pied passagers
Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
Voilà la mienne avec le le modèle plus gros que celui que tu proposes en 1 er... Si jamais , je viens de voir qu'il éxiste des protections spéciales pour les protèger du contact avec mes pots... Regarde l'addresse ici : http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=59
Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
Bonjour à tous !
Hé bien merci pour vos réponses/aides/propositions (moi qui avait peur de ne trouver personne qui ait jamais entendu parler de ces saccoches) !
Je suis allé faire un ptit tour chez mon accessoiriste habituel ... et on a feuilleté des catalogues. Alors je me suis quand même finalement décidé pour le cargobag. En effet l'élément qui me dérrengeait c'est qu'il ne semblait pas être livré avec une housse pluie ... mais c'est le cas ! Elle est là la housse pluie ^^
J'ai préféré cette solution car je prends rarement un SDS... et encore plus rarement pour une grosse virée, donc l'utilisation de la selle arrière me derrange pas, et ça évite d'élargir la moto comme avec des saccoches cavalières. Par ailleurs le dernier avantage c'est que pour transporter des objets "encombrants" (dans une certaine mesure) ça passera mieux dans un grand sac que dans deux saccoches ^^
Bref, encore merci à tous et particulièrement à Carolyn pour sa très gentille proposition de prêt (j'étais bluffé ... c'est super gentil) mais je voualis acheter qqch, je compte en faire assez régulièrement des bonnes virées
Du coup avec toutes ces infos, j'suis allé chez Motoboutique (à Lausanne) et ils ont pu me commander le modèle qui m'intéressait (CARGOBAG) pour environ 220.-- (à 10.-- près, je sais plus).
Comme je disais, le sac contient une housse étanche et on peut acheter en accessoire complémentaire un truc pour mettre tente de camping/sac de couchage par dessus.
Les lanières sur les côtés du sac permettent de le "compresser" et ainsi réduire son encombrement latéral (et vers le bas) et éviter que ça touche le pot par exemple (mais même détendu ça devrait pas poser de problème car ça reste assez haut).
Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
Pas de quoi Steel
Tu as bien fait de choisir le cargobag à mon avis, surtout si tu voyages sans SDS et que tu peux facilement squatter la selle passager. De plus, personnellement je la trouve plus esthétique que les saccoches latérales, et ça ne te bouffe pas de la place en largeur !
Tu nous rediras comment, si c'est la merdouille à attacher et si elles sont pratiques
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
Re: Recherche propriétaire de saccoches latérales Bagster
OOH mais celle-là c'est même pas la plus impressionnante Je l'ai choisie pour montrer les saccoches et le pot
On a changé les 2 pneus sur les 2 semaines, l'avant cause d'un clou, l'arrière parce qu'il tirait la gueule, on l'a tué en 1000 bornes, un D208 ! La GUEULE du mécano à Ales
CAMPING, faut monter la tente, on a TOUT mis sur la bécane (la pauvre...)
Bref, on s'est bien marré, on s'est fait traité de malades (faut dire qu'on posait les bananes). Et les baggster nous ont bien rendu service, avec les sacs de couchage et la tente fixé par dessus, j'étais installée comme sur une goldwing (manquait juste l'appui-dos et la radio )
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
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#16Moi je dirait en faisant passer ça sous la selle par les trous pour les sangles de casque et, hop, tu as deux tiges qui gardes tes cas plus proche de l'horizontale que de la verticale... bon après il faudra pas oublier qu'on est deux fois plus large quand on veux doubler entre les files de voitures...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#17Pas idiot, mais est-ce que ça supportera le poids si les saccoches "reposent" vraiment complètement dessus au lieu de pendre ? Parce que pleine c'est pas mal lourd...
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#18ben en tout cas sur ma moto je sait pas celle des autre ^^
ya les 4 trou pour le support de plaque
je fais passer la plaque a ce même endroit et la plie pour quelle passe par dessu le pot
mettre un ou 2 entretoise entre la plaque et le pot pour permettre un passage d'air et eviter un contact trop gros
si l'allu est trop tendre et se plie prendre de l'acier
on peut meme pour solidifier faire une patte de fixation sur chaque repose pied passagers
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#19Voilà la mienne avec le le modèle plus gros que celui que tu proposes en 1 er... Si jamais , je viens de voir qu'il éxiste des protections spéciales pour les protèger du contact avec mes pots... Regarde l'addresse ici : http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=59
Voilà ce que ça donne avec mon petit bricolage...
Je penche donc je suis !
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#20Bonjour à tous !
Hé bien merci pour vos réponses/aides/propositions (moi qui avait peur de ne trouver personne qui ait jamais entendu parler de ces saccoches) !
Je suis allé faire un ptit tour chez mon accessoiriste habituel ... et on a feuilleté des catalogues. Alors je me suis quand même finalement décidé pour le cargobag. En effet l'élément qui me dérrengeait c'est qu'il ne semblait pas être livré avec une housse pluie ... mais c'est le cas ! Elle est là la housse pluie ^^
J'ai préféré cette solution car je prends rarement un SDS... et encore plus rarement pour une grosse virée, donc l'utilisation de la selle arrière me derrange pas, et ça évite d'élargir la moto comme avec des saccoches cavalières. Par ailleurs le dernier avantage c'est que pour transporter des objets "encombrants" (dans une certaine mesure) ça passera mieux dans un grand sac que dans deux saccoches ^^
Bref, encore merci à tous et particulièrement à Carolyn pour sa très gentille proposition de prêt (j'étais bluffé ... c'est super gentil) mais je voualis acheter qqch, je compte en faire assez régulièrement des bonnes virées
[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Tibet#Statut_du_Tibet_selon_le_gouvernement...
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#21coooooool
content pour toi
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#22Pour avoir une idée de la taille/volume de chargement de la chose avec un peu plus de photos : http://www.cupolini.it/bike1/index.html?target=p_443.html&lang=it
[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Tibet#Statut_du_Tibet_selon_le_gouvernement...
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#23Ça m'a l'air super intéressant comme sac... T'es allé où pour le trouvé?
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#24en gros ça fais les 3 sacs en 1 seul c'est pas mal
Tant qu'on roule ça roule!
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#25Bon, bah pour laisser un peu d'infos utiles à ceux que ça pourrait intéresser voilà les détails de ma recherche :
Marque : Bags-Connection (http://www.bags-connection.com)
Distributeur/Vendeur trouvé en suisse : Motochic (j'ai pas dit que c'était le seul) ... leur catalogue : http://www.motochic.ch/2008/pdf/f/111-118.pdf
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#26Merci pour ces infos et les links !
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#27d'ailleurs motochic importe aussi les pots AKRAPOVIC bulles ermax et produits bagster me semble!
Tant qu'on roule ça roule!
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#28Pas de quoi Steel
Tu as bien fait de choisir le cargobag à mon avis, surtout si tu voyages sans SDS et que tu peux facilement squatter la selle passager. De plus, personnellement je la trouve plus esthétique que les saccoches latérales, et ça ne te bouffe pas de la place en largeur !
Tu nous rediras comment, si c'est la merdouille à attacher et si elles sont pratiques
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#29... a 2 la dessus???? vous avez fait comment????????
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#30OOH mais celle-là c'est même pas la plus impressionnante
Je l'ai choisie pour montrer les saccoches et le pot 
On a changé les 2 pneus sur les 2 semaines, l'avant cause d'un clou, l'arrière parce qu'il tirait la gueule, on l'a tué en 1000 bornes, un D208 ! La GUEULE du mécano à Ales
CAMPING, faut monter la tente, on a TOUT mis sur la bécane (la pauvre...)
Bref, on s'est bien marré, on s'est fait traité de malades (faut dire qu'on posait les bananes). Et les baggster nous ont bien rendu service, avec les sacs de couchage et la tente fixé par dessus, j'étais installée comme sur une goldwing (manquait juste l'appui-dos et la radio
)
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie