purée quant on vois des trucs pareil!

Comme tout le monde, mais rien de nouveau, il voit pas le motard et bam

"nondezeuss" wrote:

ou il a eu son permis?

lequel?

Car à mon avis, étant donné que le caisseux à déjà bien ralenti, mis son cligno et à déjà passé 1 1/2 file, ici le fautif c'est le motard selon moi
vitesse inadapté, perte de maitrise, l'autre n'a pas de faute au sens légale il me semble.
c'est pas comme s'il tournait et se prenait le motard qui était à coté avec l'angle mort, la c'est la moto qui lui rentre dedans

z'etes pas du même avis?

Ben honnêtement, je vois aussi un motard pas très attentif qui rentre dans une caisse, pas une caisse qui coupe la route à un motard

Surtout qu'il y a deux tiers de sa piste libre à ce moment...

Je me vois rassuré de lire que d'autres personnes ont, d'un point de vue général, la même vision que moi de cet accident...

ah oki Merci Alucard et Marvin

Après ptet que la voiture aurait justement pu se dégager plus vite ou autre...
Et c'est de toute façon con et moche pour le motard et la moto, j'espère qu'il s'est pas blessé

Pour ma part, je ne rentrerai pas plus que ça dans le débat. Il est toujours difficile de juger le comportement des uns et des autres sur une simple petite vidéo telle que celle-ci...

Comme tu le dis, K_ramazof, c'est con et moche.
Je dirais même qu'un accident est toujours moche... et qu'on s'en passerait très volontiers!!

Maintenant, la chose que cette vidéo me fait dire est la suivante: lorsqu'un usager de la route a un comportement étrange, redoublez d'attention et protégez-vous en anticipant toutes surprises!

Oui c'est juste, comme la vidéo avec l'abrutis de motard qui double une Seat rouge et qui déboite juste au moment ou le motard double... Motard vraiment pas attentif.

"Jolias" wrote:

Oui c'est juste, comme la vidéo avec l'abrutis de motard qui double une Seat rouge et qui déboite juste au moment ou le motard double... Motard vraiment pas attentif.

Là c'était légèrement différent quand même, il avait aucune chance de réagir différemment... Mais bon... Chacun voit ce qu'il veut hein?

"AlucArd" wrote:

"Jolias" wrote:

Oui c'est juste, comme la vidéo avec l'abrutis de motard qui double une Seat rouge et qui déboite juste au moment ou le motard double... Motard vraiment pas attentif.

Là c'était légèrement différent quand même, il avait aucune chance de réagir différemment... Mais bon... Chacun voit ce qu'il veut hein?

En observant bien la vidéo, ça se sentait tellement que le gars en Seat voulait doubler le véhicule jsute devant (on la voit avec l'ombre), non très mauvaise interprétation du motard, quand tu vois une voiture qui colle celle de devant, ça se sent...

La voiture a son clignoteur, la voie est libre... je vois pas comment le motard n'a pas vu la voiture et ralenti s'il n'était pas distrait.

Et on ne confond pas avec la vidéo de la Seat où effectivement c'est bien plus tendancieux

Ben ça rejoint une vaste enquête qui vient de sortir en Angleterre.

Ils ont constaté que 95% des motards ne savaient pas freiner à 55 km/h
et n'avaient aucune notion du contre-bracage...

Bon, c'est toujours plus facile de réussir un évitement devant son ordinateur
que sur la route...

.

"ducati3432" wrote:

Ben ça rejoint une vaste enquête qui vient de sortir en Angleterre.

Ils ont constaté que 95% des motards ne savaient pas freiner à 55 km/h
et n'avaient aucune notion du contre-bracage...

Bon, c'est toujours plus facile de réussir un évitement devant son ordinateur
que sur la route...

.

notion de contre-bracage quand on part en dérapage? ca me parait ennorme tout de même 95%

C'est un joli problèm juridique là
le souci c'est que l'on ne voit les images précédentes. Je veux dire par là que vu la lenteur du vhc qui voulait absolument se mettre sur le bas côté il y a des chance pour que d'autres vhc aient freinés pour l'éviter. Ce que le motard aurait dû repérer. Ensuite le motard semblait rouler de manière suffisamment rapide pour doubler par la droite. Alors que vu la faible circulation, il aurait dû se mettre sur la gauche (là encore la vidéo ne nous permet pas de voir si c'est une preselction par exemple). Maintenant le vhc qui change de voie doit toujours faire sa manoeuvre en tenant compte des autres usages et perd la priorité.

à 1ère vue et sans tous les éléments, on partirait sur un 50/50. Sachant que le risque inhérent ne devrait pas s'appliquer.

"#555 ElRaviere" wrote:

Je suis d'accord que le motard n'est pas tout blanc dans cette situation.

En revanche, la voiture qui veut sortir se trouve encore 2 files trop à gauche à moins de 50m du lieu d'arrêt... Le motard semble certes arriver vite (et à droite de sa file au lieu d'être au milieu) mais guère plus vite que les voitures que l'on voit passer au début de la vidéo.

Ce qu'on sait pas et qu'on se saura jamais c'est: vu la vitesse de la voiture, n'avait-elle pas un problème ou une panne (genre panne d'essence) qui a obligé le conducteur à vouloir sortir de là au plus vite? Ce qui est est sur d'après les images, c'est que le motard n'était pas masqué au moment où la voiture à commencé à braquer. Il aurait dû la voir, c'est pas possible autrement.

Mais bon c'est jamais facile de commenter une vidéo sans avoir les tenants et les aboutissants

"bob6600" wrote:

"ducati3432" wrote:

Ben ça rejoint une vaste enquête qui vient de sortir en Angleterre.

Ils ont constaté que 95% des motards ne savaient pas freiner à 55 km/h
et n'avaient aucune notion du contre-bracage...

Bon, c'est toujours plus facile de réussir un évitement devant son ordinateur
que sur la route...

.

notion de contre-bracage quand on part en dérapage? ca me parait ennorme tout de même 95%

Non, ils ne parlaient que de contre-braquer pour éviter un obstacle, faire pencher la moto dans un virage, etc...
Même pas de pilotage "avancé".

A mon avis on doit être au même niveau (...) en Suisse !

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