Pneu BT-016

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Hello tous,

voila je dois changer mes 2 pneus sur ma SV650S et mon garagiste (concess suzuk) m'a vivement conseillé les Bridgestone BT-016 en ne tarissant pas déloge dessus.

Avant de les commander, je voulais avoir des avis sur ce "nouveau" pneu. Est ce que qqun les as? Ils sont bien? enfin tout ca...

Je ne les commanderais pas chez mon concessionnaire mais chez un autre garagiste non concessionnaire suzuki qui me fait environ 100.- de rabais du fait que je le connais bien (donc 500.- au lieu de 596.- le tout monté-équilibré).

D'après vous, il faut aller chez un concessionnaire de la marque pour changer des pneus ou pas forcément?

Merci d'avance pour vos conseils ;o)

++ P@r@

je connais pas ses pneus mais j'ai fais un topic un peut plus bas sur la comparaison des prix des montages des pneu et tout sa Icon wink
cherche la combinaison la moin chère
regarde chez euromaster c'est pas cher du tout

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up Icon wink

L'alcool ne résoud pas les problèmes, ceci dit, l'eau et le lait non plus... ^^
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N'oublions pas que le BT016 est un pneu Trigomme donc longue durée de vie soit disons moi je vais tester ca sur la gex aussi enfin j'attende de voir vos conclusions sur la tenue de route l'angle et si on peut quand meme attaquer un minimum Icon wink

Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!

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"#555 ElRaviere" wrote:

Désolé d'avance mais ce n'est pas avec moi que tu auras un avis tranchant... Question angle, je ne suis pas un spécialiste Icon confused

Ok merci quand meme Icon smile

toute facon on n'est jamais servi mieux que par soit même je les testerais après la fin de mon train d'origine Icon twisted

Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!

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"Skihz" wrote:

N'oublions pas que le BT016 est un pneu Trigomme donc longue durée de vie soit disons moi je vais tester ca sur la gex aussi enfin j'attende de voir vos conclusions sur la tenue de route l'angle et si on peut quand meme attaquer un minimum Icon wink

Trigomme? plutot bigomme nan? Bon ben je crois que je vais les tester, ca ne pourra de toute facon pas être pire que mes pneus d origine a savoir les Dunlop D220 je crois. hum de la M franchement ^^

L'alcool ne résoud pas les problèmes, ceci dit, l'eau et le lait non plus... ^^
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Yop pour le pneu je le connais pas, par contre pour ce qui est du garage:
monter un pneu sur une roue , que ce soit chez Yam, Kawa Honda ou Triumph c'est du pareil au même, ptet juste la force de serrage de la roue et encore, ils connaissent leur metier (normalement)

euh ouais mais ce que j'ai pas encore dis c'est que c'etait un concess ducati Icon eek lol le meme que le tient kara Icon wink

Sinon oui il me semble bien que c'est pas sorcier donc j ai pas trop de soucis mais etant donné que j'ai pas la science infuse, il y a peut etre des choses que j'ignore dans le procédé de remplacement de pneus...

Bref merci Icon razz

L'alcool ne résoud pas les problèmes, ceci dit, l'eau et le lait non plus... ^^
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ouhhh là non alors JAMAIS au grand Jamais aller chez Ducat' même les pneus rouillent chez eux, pis y sont tous carrés

C'est un garage HOnda aussi, ça te rassure ? Icon lol Icon lol

oupss mon premier doublonnage Icon redface désolé,
j'ai comme l'impression que ma connection merde, lent sur youtube, imageshack, etc etc Icon evil

j'ai pu les tester aussi sur une gsx-r 600 k8 sur sol mouillé j'ai été étonné car ils ont bien chauffé, j'ai pu prendre un peu d'angle mais pas suffisant pour te dire s'ils sont bien...Mais vu que c'est tout nouveau je dirais qu'ils sont entre les pilot road et power de michelin (mais pas sur)

paradox quand tu les auras montés je suis très interressé a savoir si ca te change vraiment ^^
vu comment tu roules je me dis que si tu fait beaucoup mieux sur l'angle ca m'aidera peut etre aussi Icon wink

SVS650 k7 ABS Full Black

"#555 ElRaviere" wrote:
"Skihz" wrote:

toute facon on n'est jamais servi mieux que par soit même je les testerais après la fin de mon train d'origine Icon twisted

Comme ça tu pourras me dire s'ils sont biens Icon razz
Apparemment ils sont plus durs que les Michelins, donc je dirais plus long à chauffer mais une durée de vie un peu supérieure...

"P@r@dox" wrote:

Trigomme? plutot bigomme nan?

Ouaip, bigomme !

Non trigomme pour l'arrière et bigomme pour l'avant.

Il faut vivre de passion!

"olaz" wrote:
"#555 ElRaviere" wrote:
"Skihz" wrote:

toute facon on n'est jamais servi mieux que par soit même je les testerais après la fin de mon train d'origine Icon twisted

Comme ça tu pourras me dire s'ils sont biens Icon razz
Apparemment ils sont plus durs que les Michelins, donc je dirais plus long à chauffer mais une durée de vie un peu supérieure...

"P@r@dox" wrote:

Trigomme? plutot bigomme nan?

Ouaip, bigomme !

Non trigomme pour l'arrière et bigomme pour l'avant.

Bien ce qui me semblait merci de confirmer Olaz Icon wink

Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!

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y'a une chouette explication sur les bt-016 dans le moto et motards de ce mois... si yen a que sa interesse je peux faire une photo

hello,

je pense que ca pourrait en intéresser plusieurs mais à la limite créer un autre post dans le meme forum Icon wink

Sinon mes pneus sont commandés mais mon garagiste ne pouvais pas avoir le pneu avant BT-016 et il ne savait pas combien de temps il fallait attendre. Etant donné que je suis sur le témoins sur les 2 pneus, il fallait vraiment que je les change cette fin de semaine. Pour le même prix, mon garagiste m'a commandé les Michelin Pilot road 2 et je vais les faire poser vendredi.

Pour les BT-016 ben j'attendrai les news de ceux qui les ont posés et on verra si les prochains ce sera ceux là Icon razz

Merci quand meme pour vos conseils/remarques.

++ P@r@

L'alcool ne résoud pas les problèmes, ceci dit, l'eau et le lait non plus... ^^
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