J'ai un AGV modulable, ça le fait, c'est étanche!
Bon, par contre, suis pas sûr du tout qu'en cas de plante, le menton soit protégé correctement.
Il y a 3 ans, un gars a roulé à Pau avec un modulable, il est tombé, ils lui ont refait le bas du visage avec des greffes, ça m'a refroidi!
Maintenant, c'est homologué et très agréable en routière!
Vala, c'est pour ça que sur l'avatar, c'est un shoei!
Tu m'étonnes
J'avais vu l'histoire d'un gendarme français, qui avait une sorte de modulable, qui roulaient en patrouille à 3-4 gendarmes-motards sur l'autoroute.... en doublant un camion... ce dernier a roulé sur une barre de fer qui a fini dans la tronche du gendarme... casque modulabe sur open résultat: défiguré
Depuis (dans son peloton ou dans toute la gendarmerie, je sais plus) ils roulent casquent fermés sur autoroute !!!
Depuis ce reportage je ne porterais jamais de modulable... trop tenté de rouler "ouvert"
T'as tort: tu ne peux rouler ouvert que si t'as un bon pare-brise, sinon c'est pire que visière ouverte!
Sur le K100, ça le fait presque bien, sur les KR1-S, c'est pire que tout!
Le pire, c'est que ça te donne un espèce de balourd qui prenant au vent te tord la tête, donc tu ne roules que rarement ouvert (en ville quoi!).
S'cuses Chmoub, le "t'as tort" ne faisait pas référence à l'accident mais au fait que tu ais été refroidi!!!
Donc je reprends: ces casques sont sympas si tu ne tournes pas la tête au vent, a un grand pare-brise et fait de la ville!
Pour le reste, ça reste une vue de l'esprit que de penser que c'est génial!
Les modulables, c'est un mix de 2 types de casques, donc ça cumule les avantages ET les inconvénients mais en ville quand il fait chaud et que tu as une routière, c'est très agréable.
Je pense utiliser le modulaire quand je dois faire des parcours en ville ou lorsque j'assure des escortes cyclistes. Autrement, je garde bon bon intégral shoei !
Merci pour tous vos commentaires mais je cherchais un retour sur les modulaires IXS car je ne trouve pas d'avis sur le net. Pour Nolan, j'ai trouvé quelques avis, positifs amsi la visière fumée externe me semble moins pratique que l'interne du IXS.
Alors, pas d'utilisateur de l'IXS ?
Et d'autres casques IXS, c'est du bon matos ?
iillll faut pas oublier qu'un modulable ouvert en ville offre beaucoup plus de visibilité aux angles morts qu'un casque intégral...parcontre dés qu'on est pas en mode attaque on le ferme...
C sur que pour les porteurs de lunettes les casques intégral sont pas terribles peut être que j'ai essayé le mauvais modèle mais je sentais les branches des lunettes compressés sur la tête...pas terrible
Je me demande si celui avec les partie gonflables (exo) est bien!
L'Exo passe sans souci pour les porteurs de lunettes
Arai va aussi très bien....
HJC beaucoup moins....
Intégral ou jet, je pense que ça dépend plus de la marque ou de "où/comment sont plassés les mousses dans le casque"...
En fait pour nous les binoclards, il n'y a pas le choix: FAUT ALLER TESTER LE CASQUE !!!
Sauf si tu t'en fou royalement des tes binocles
@hurikane tu dois avoir de sacré lunettes pour voir la différence de champs de vision entre un jet et un intégral perso je "sors" du champ de mes lunettes avant d'arriver à la limite du champ du casque (sur les côtés)
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#1Visière fumée extérieure = pas homologuée!
Donc au prix tu rajoutes une visière normale, c'est tout de suite moins cool!
2 Temps tout le temps par tous temps
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#2J'ai l'Aeroh avec une visière claire pour la protection du visage et une visière fumée interne: très pratique.
***** S i - t u - e s - p r e s s é -, f a i s - u n - d é t o ur ******
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#3Il parait que c'est des boîtes à courant d'air ces modulables
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#4J'ai un AGV modulable, ça le fait, c'est étanche!
Bon, par contre, suis pas sûr du tout qu'en cas de plante, le menton soit protégé correctement.
Il y a 3 ans, un gars a roulé à Pau avec un modulable, il est tombé, ils lui ont refait le bas du visage avec des greffes, ça m'a refroidi!
Maintenant, c'est homologué et très agréable en routière!
2 Temps tout le temps par tous temps
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#5Ouais plus pour la ville et les petits trajets peinard quoi

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#6Vala, c'est pour ça que sur l'avatar, c'est un shoei!
2 Temps tout le temps par tous temps
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#7Tu m'étonnes
J'avais vu l'histoire d'un gendarme français, qui avait une sorte de modulable, qui roulaient en patrouille à 3-4 gendarmes-motards sur l'autoroute.... en doublant un camion... ce dernier a roulé sur une barre de fer qui a fini dans la tronche du gendarme... casque modulabe sur open
résultat: défiguré
Depuis (dans son peloton ou dans toute la gendarmerie, je sais plus) ils roulent casquent fermés sur autoroute !!!
Depuis ce reportage je ne porterais jamais de modulable... trop tenté de rouler "ouvert"
Inscription: 16/07/2007
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#8T'as tort: tu ne peux rouler ouvert que si t'as un bon pare-brise, sinon c'est pire que visière ouverte!
Sur le K100, ça le fait presque bien, sur les KR1-S, c'est pire que tout!
Le pire, c'est que ça te donne un espèce de balourd qui prenant au vent te tord la tête, donc tu ne roules que rarement ouvert (en ville quoi!).
2 Temps tout le temps par tous temps
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#9Pis sur les routières de la gendarmerie il y a un p'tit pare-brise....
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#10S'cuses Chmoub, le "t'as tort" ne faisait pas référence à l'accident mais au fait que tu ais été refroidi!!!
Donc je reprends: ces casques sont sympas si tu ne tournes pas la tête au vent, a un grand pare-brise et fait de la ville!
Pour le reste, ça reste une vue de l'esprit que de penser que c'est génial!
Les modulables, c'est un mix de 2 types de casques, donc ça cumule les avantages ET les inconvénients mais en ville quand il fait chaud et que tu as une routière, c'est très agréable.
2 Temps tout le temps par tous temps
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#11OK autant pour moi
Bon suis pas trop pour les jets tout court... mais je comprend tout à fait le côté rafraichissant pour l'été
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#12le modulable, c'est juste niquel pour les porteurs de lunettes. plus besoin de les enlever pour mettre le casque.
les principeaux problèmes, c'est souvent l'étanchéité, le bruit et le poids. je te conseille de chercher des test dans les journaux ou sur le net
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#13Je pense utiliser le modulaire quand je dois faire des parcours en ville ou lorsque j'assure des escortes cyclistes. Autrement, je garde bon bon intégral shoei !
Merci pour tous vos commentaires mais je cherchais un retour sur les modulaires IXS car je ne trouve pas d'avis sur le net. Pour Nolan, j'ai trouvé quelques avis, positifs amsi la visière fumée externe me semble moins pratique que l'interne du IXS.
Alors, pas d'utilisateur de l'IXS ?
Et d'autres casques IXS, c'est du bon matos ?
MERCI !
Inscription: 11/09/2007
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#14iillll faut pas oublier qu'un modulable ouvert en ville offre beaucoup plus de visibilité aux angles morts qu'un casque intégral...parcontre dés qu'on est pas en mode attaque on le ferme...
C sur que pour les porteurs de lunettes les casques intégral sont pas terribles peut être que j'ai essayé le mauvais modèle mais je sentais les branches des lunettes compressés sur la tête...pas terrible
Je me demande si celui avec les partie gonflables (exo) est bien!
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#15L'Exo passe sans souci pour les porteurs de lunettes
Arai va aussi très bien....
HJC beaucoup moins....
Intégral ou jet, je pense que ça dépend plus de la marque ou de "où/comment sont plassés les mousses dans le casque"...
En fait pour nous les binoclards, il n'y a pas le choix: FAUT ALLER TESTER LE CASQUE !!!

Sauf si tu t'en fou royalement des tes binocles
@hurikane
tu dois avoir de sacré lunettes pour voir la différence de champs de vision entre un jet et un intégral
perso je "sors" du champ de mes lunettes avant d'arriver à la limite du champ du casque (sur les côtés)