Ton français est supertop! On dirait que, comme pour la moto, tu es tombée dedans quand tu étais petite!
....par contre je me demande si tu vas pouvoir lire le "français" du forum! ....alors n'hésite pas à demander si tu ne comprends pas et...Bienvenue!
Merci de votre accueil chaleureux, cela me touche et je me sens moins seule, moins éloignée de mon pays d'origine. Y aurait-il un charmant gentleman suisse pour me montrer la région un jour prochain, je suis un peu perdue pour l’instant.
ne t inquite pas pour trouver un motards pour aller rouler il y en na plein ici qui sont attirer par les filles motardes
Bonjour à tous,
Je m’appelle Ladislava, 24 ans, étudiante, récemment installée en Suisse Romande pour faire un Master en Physique à l’EPLF. Je trouve votre pays très charmant avec des paysages magnifiques tels que je les imaginais sur les photos. Depuis toujours, j’ai fait de la moto sur circuit dès l’âge de 9 ans avec l’aide de mon papa, un ancien pilote dans le championnat Czech. Plus tard, j’ai travaillé pour une école –moto afin de payer mes études universitaires. J’espère faire un jour votre connaissance un jour sur ces belles routes de Suisse dès que ma moto arrivera en Suisse.
J’espère que je m’exprime dans un français correct et excusez-moi de mes fautes.
Bienvenue et c'est cool, j'habite vraiment tout près de L'EPFL Non mais ceci dit, amuse-toi parmis-nous, les suisses
Va voir sur Google ce que sont un NC35 et un RC45, tu vas comprendre que quand elle tourne la poignée, elle fait pas semblant!
En gros, un NC35 c'est un V4 400cc de 60Cv pour 160 Kgs du début des années 90, un RC45 c'est un V4 750cc de 120 Cv pour 180 kgs du milieu des années 90!
Le p'tit V4 tapé, il délivre pas loin de 80 Cv et le gros V4 il en délivrait fortement tapé plus de 160, bref, quand tu joues avec ce genre d'engins, t'as pas un LoQ!
Pour info, comme ça:
1) Le seul grand prix qui se courrait et se courre toujours à l'est était à ... Brno en république Tchèque
2) Les tchèques ont une culture du moteur plus que particulièrement poussée: lorsque Motoplat (allumage électronique espagnol) est tombé ce sont des tchèques qui ont repris le flambeau
3) Si tu veux jouer à coller des allumages programmables sur des R1, R6, CBRR, il y a une forte probabilité que l'origine soit tchèque
4) Les tchèques sont de redoutables motoristes en 2 temps, ils ont été pillés par les russes mais la base des Oural et autres est tchèque
5) Dans une certaine mesure, la base des boxer BMW actuels est tchèque aussi, ça date d'avant la seconde guerre mondiale.
6) En Superkart Européen (250cc donc), il y a un moteur nouveau qui vient d'arriver et qui commence à allumer les moteurs italiens, allemands et français. Il vient d'où ce moteur d'après vous? allez voir là, vous allez le savoir: http://www.mskart.cz/cz/produkty_m01.html
Donc quand un pays sait faire des jouets dans ce genre là, ils ont aussi les gens pour jouer avec!
Vu le gabarit des motos avec lesquelles elle joue, j'imagine assez bien le sien et je vous déconseille fortement de la taquiner ou d'essayer de l'impressionner, ça marchera pas longtemps!!
Inscription: 13/04/2008
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#46Je ne suis pas sur msn, mais on peut ce contacter par email si cela ne te dérange pas.
Ladislava
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#47Ton français est supertop!
On dirait que, comme pour la moto, tu es tombée dedans quand tu étais petite!
....alors n'hésite pas à demander si tu ne comprends pas et...Bienvenue!

....par contre je me demande si tu vas pouvoir lire le "français" du forum!
Inscription: 13/04/2008
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#48Alors tu es Tom Tom GPS, j'en veux un. Tu me le pretteras un jour?
Ladislava
Inscription: 13/04/2008
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#49Merci pour cette information très utile.
Je ne suis pas une motarde, juste une pilote folle de vitesse et adrénaline.
Ladislava
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#50Bravo TIM!
toi tu sait recentrer...le débat!
Bon je
Inscription: 13/04/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#51Bienvenue!
[Burn fumant, avant de cbr légèrement flouté, Motocyclettard, 600rr] <= Une belle bannière sans image.
[img]http://img372.imageshack.us/img372/8797/bannieresmalldaltonsr7.gif[/im
Inscription: 09/04/2007
Localisation: GENEVE
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#52Bienvenue sur motards.ch
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#53Un petit cocktail?
Inscription: 17/09/2003
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#54Bienvenue et c'est cool, j'habite vraiment tout près de L'EPFL
Non mais ceci dit, amuse-toi parmis-nous, les suisses 
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#55Bienvenue sur les routes suisses !
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 13/01/2007
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#56Coool......mais en fait je vois pas du tout ce que c'est une RC45.
Une p'tite photo
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#57Va voir sur Google ce que sont un NC35 et un RC45, tu vas comprendre que quand elle tourne la poignée, elle fait pas semblant!
En gros, un NC35 c'est un V4 400cc de 60Cv pour 160 Kgs du début des années 90, un RC45 c'est un V4 750cc de 120 Cv pour 180 kgs du milieu des années 90!
Le p'tit V4 tapé, il délivre pas loin de 80 Cv et le gros V4 il en délivrait fortement tapé plus de 160, bref, quand tu joues avec ce genre d'engins, t'as pas un LoQ!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#58Ah ouais carrément!!!

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 13/01/2007
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#59Ok, cool,
merci pour la photo et les explications...
effectivement elle à l'air d'envoyer pas mal.

Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#60Pour info, comme ça:
1) Le seul grand prix qui se courrait et se courre toujours à l'est était à ... Brno en république Tchèque
2) Les tchèques ont une culture du moteur plus que particulièrement poussée: lorsque Motoplat (allumage électronique espagnol) est tombé ce sont des tchèques qui ont repris le flambeau
3) Si tu veux jouer à coller des allumages programmables sur des R1, R6, CBRR, il y a une forte probabilité que l'origine soit tchèque
4) Les tchèques sont de redoutables motoristes en 2 temps, ils ont été pillés par les russes mais la base des Oural et autres est tchèque
5) Dans une certaine mesure, la base des boxer BMW actuels est tchèque aussi, ça date d'avant la seconde guerre mondiale.
6) En Superkart Européen (250cc donc), il y a un moteur nouveau qui vient d'arriver et qui commence à allumer les moteurs italiens, allemands et français. Il vient d'où ce moteur d'après vous? allez voir là, vous allez le savoir: http://www.mskart.cz/cz/produkty_m01.html
Donc quand un pays sait faire des jouets dans ce genre là, ils ont aussi les gens pour jouer avec!
Vu le gabarit des motos avec lesquelles elle joue, j'imagine assez bien le sien et je vous déconseille fortement de la taquiner ou d'essayer de l'impressionner, ça marchera pas longtemps!!
2 Temps tout le temps par tous temps