Vidéo étrange...

C'est juste génial ce système!!!!!!

Mais il n'y a aucun interet pour les fabriquant de pneu malheureusement.. vu qu'il en vendraient moins du coup.. alors ils ne sont pas prêt d'adopter ce produit je pense..

juste j'ai posté le sujet dans le technique l'autre jour ... mais franchement je me demande si ça peut pas poser des souci de "répartition de la pate" ... ... . . .

Wow, juste génial ces pneus !!! Bon a priori les fabriquants n'y verraient pas grands avantages, à moins de les vendres 10x plus chers !!!

A priori selon leur explication sa doit être faisable avec tous les pneus car leurs gel est tellement chaud qu'il se fond dans le pneu... bref sa laisse supposer que le pneu est déjà fabriqué et que c'est possible avec tous les pneus, enfin corriger moi si je dis des conneries...

Encore une question qui va ptêtre paraître idiote, mais est ce que les voitures, pour lesquelles cette technologie existe déjà depuis des années. Leurs pneus sont fabriqués sur le même principe ou pas ??? (les BMWpar exemple sont dotées de pneus increvables et n'ont donc pas besoin de roue de secours, enfin c'est ce que mon prof d'auto-école m'a expliqué !!!)

"Joss" wrote:

@ juju 89 :
Oui je trouve aussi ça assez génial
Bon, je me dis qu'ils leurs restent quand même l'usure des pneux !

Effectivement, mais ou serait l'interet pour eux d'appliquer ce produit sur leur pneus? Il reste l'usure des pneus mais du coup la crevaison n'existerai plus donc quand meme moins de vente... (malheureusement...)

mais pour parler sérieusement .... vous creuvez souvent ? parce que moi en 60'000 km ... pas une fois !

C'est très interessant comme produit effectivement.

Mais quel est la différence entre ce produit "Rhino tyre"et ces bonbonnes de mousse active
pour regonfler et reparer les fuites (ça ce trouve dans n'importe quel station service)

Les policiers vont devoir trouver autre chose que les herses pour arreter les fuiyards

je pense que ce système ne sert pas à grand chose, en rapport avec la probabilité de crever et le poids supplémentaire de ce système.

si les pneus pèsent plus lord, ça accentue l'effet gyroscopique et la moto est moins maniable. donc le gain réel pour nous reste à prouver.

et puis j'aimeras un peu voir la moto de la vidéo le lendemain et aller contrôler la pression des pneus...

"Joss" wrote:

"Baldie" wrote:

C'est très interessant comme produit effectivement.

Mais quel est la différence entre ce produit "Rhino tyre"et ces bonbonnes de mousse active
pour regonfler et reparer les fuites (ça ce trouve dans n'importe quel station service)

Les policiers vont devoir trouver autre chose que les herses pour arreter les fuiyards

Ben disons qu'avec ce gel, tu n'as pas ton pneu qui se dégonfle...
La mousse tu la mets après avoir vu que tu avais ton pneu dégonler !
Je pense que c'es tla grande différence... NOn ?

ben la mouse que tu met c'est pas une réparation c'est juste pour dépanner quelques jour le temps que tu change de pneus, non?!

quoiqu'il en soit je pense que comme il a été dit cela change inévitablement le comportement de ta moto... et que ca doit pas être une réparation à très long terme car une fois ton pneus troué de partout comme une passoire il deviendra sans doute moins résistant et se déformera d'avantage lors de forts appuis.

pis je me demande à quoi sert le spray ?

Je ne suis pas 100% sur que ça soit exactement la même chose, mais en VTT ça fait des années qu'on utilise un truc pareil avec les pneus tubeless.

Il s'agit tout simplement de latex liquide: on le met dedans et il reste liquide à cause de la pression/humidité qui se crée a l'intérieur du pneu. Dés qu'il y a un trou le latex est poussé dans le trou par la pression et la partie en contact avec l'air deviens solide et ferme le trou.
Rien de magique et ça marche plutôt bien!

(entre parenthèses un des brevets de cette invention est made en suisse)

p.s. il faut évidemment regonfler un petit peu après, car il faut quelques instant pour que le liquide ferme le trou donc un peu d'aire s'échappe entretemps.

pas mal pas mal