tu vas chez PA ? t'es pas le premier que j'entends dire qu'il est top !
j'ai testé l'agence qui est à Gland pour commander mon kit chaine. Premier contact négatif !!! le prix qu'on m'avait annoncé lors de la commande n'était plus le même lors de la livraison, suite à un erreur de leur part. Et il a refusé de me faire le prix qu'il m'avait donné au départ. Donc c'est clair j'y retournerai po !
PA moto au top ......
bon ben vais aller voir pour ma K2 de piste.... Khiiiiiiiiiiiiiii à moins que quelqu'un me la rachète 7500.- bolllsss....
pis pour gland pareille... pas super contact et estimation de prix pour des pièces.... hmmm quand je commande je veux savoir ce que ça me coûte...
surtout quand je dois laisser des billet pour une prépa....
pis comme fluck... j'ouvre le catalogue et je te balance certain prix du genre les commande reculée c'est du top, donc prix 100% catalogue, mais sans te dire ... je te fais un X comme rabais....
m'enfinnnnn Melon on t'as po régler ton porblème de ralentis.... vend cette P**** de gex et prend toi une honda Khiiiiiiiii
Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!
Moi ca m'arrivait pendant un temps la même chose avec ma 50cc... je m'arrête à un stop ou feu et bam.... le moteur a calé
Mais il suffit juste de laisser un filet de gaz comme ca c'est bon
(je dois dire que je suis assez fier car ma 50cc tien le 1000-1500 tours minutes (au ralenti) )
Mouarfffff sur les 50 de toute façon t'es obligé de laisser les gaz... ou alors régler le ralenti pas mal haut... (à l'époque j'avais choisi l'option je met les gaz )
haaaaaaaa l'époque de la 50 et du carbu....... Comme ça me manque... PAS!!!
Thayil j'ai le même souci par temps froid, du coup je la fait juste bien chauffer avant de partir. Quelques caresses dans le sens du poils un ptit bisou et elle ronronne comme une bien heureuse.
Moi ca m'arrivait pendant un temps la même chose avec ma 50cc... je m'arrête à un stop ou feu et bam.... le moteur a calé
Mais il suffit juste de laisser un filet de gaz comme ca c'est bon
(je dois dire que je suis assez fier car ma 50cc tien le 1000-1500 tours minutes (au ralenti) )
Mouarfffff sur les 50 de toute façon t'es obligé de laisser les gaz... ou alors régler le ralenti pas mal haut... (à l'époque j'avais choisi l'option je met les gaz )
haaaaaaaa l'époque de la 50 et du carbu....... Comme ça me manque... PAS!!!
j'ai pas besoin (elle avait juste froid) elle tient le ralenti 1000-1500 trs. min sans gaz
ben c'est bien ça veut dire que ton carbu est bien reglé.... n'empeche que les injection c'est quand même vachement plus simple et plus pratique
Bah ce qui est bien avec les carbus c'est que tu as contrôle directe sur le ralentis etc... avec une injection c'est déjà un peu plus délicat. Je vais essayer ça ce soir...
Thayil j'ai le même souci par temps froid, du coup je la fait juste bien chauffer avant de partir. Quelques caresses dans le sens du poils un ptit bisou et elle ronronne comme une bien heureuse.
Ouais, mais la tienne est carbu non? Pour une injection je trouve ça un peu léger quand même surtout sur une meule quasi neuve... Et même, j'ai essayé pendant ving bonnes minutes en la chauffant jusqu'à 50° mais rien a faire... elle cale. Ca peut-être aussi un problème de ralenti accéléré. Et ça sans démonter la meule... ça risque d'être dur. Bref... je vais pas trop me prononcer avant ce soir.
Thayil j'ai le même souci par temps froid, du coup je la fait juste bien chauffer avant de partir. Quelques caresses dans le sens du poils un ptit bisou et elle ronronne comme une bien heureuse.
Ouais, mais la tienne est carbu non? Pour une injection je trouve ça un peu léger quand même surtout sur une meule quasi neuve... Et même, j'ai essayé pendant ving bonnes minutes en la chauffant jusqu'à 50° mais rien a faire... elle cale. Ca peut-être aussi un problème de ralenti accéléré. Et ça sans démonter la meule... ça risque d'être dur. Bref... je vais pas trop me prononcer avant ce soir.
Carbu ??? Ca va pas non. Elle est de 2004 c'est de l'injection
Inscription: 26/05/2003
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#16Hi hi hi
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Localisation: Morges
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#17PA moto au top ......
bon ben vais aller voir pour ma K2 de piste.... Khiiiiiiiiiiiiiii à moins que quelqu'un me la rachète 7500.- bolllsss....
pis pour gland pareille... pas super contact et estimation de prix pour des pièces.... hmmm quand je commande je veux savoir ce que ça me coûte...
surtout quand je dois laisser des billet pour une prépa....
pis comme fluck... j'ouvre le catalogue et je te balance certain prix du genre les commande reculée c'est du top, donc prix 100% catalogue, mais sans te dire ... je te fais un X comme rabais....
m'enfinnnnn Melon on t'as po régler ton porblème de ralentis.... vend cette P**** de gex et prend toi une honda Khiiiiiiiii

Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!
Inscription: 18/01/2008
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#18Mouarfffff sur les 50 de toute façon t'es obligé de laisser les gaz... ou alors régler le ralenti pas mal haut... (à l'époque j'avais choisi l'option je met les gaz
)
haaaaaaaa l'époque de la 50 et du carbu.......
Comme ça me manque... PAS!!!

Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#19Thayil j'ai le même souci par temps froid, du coup je la fait juste bien chauffer avant de partir. Quelques caresses dans le sens du poils un ptit bisou et elle ronronne comme une bien heureuse.
Inscription: 18/01/2008
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#20ben c'est bien ça veut dire que ton carbu est bien reglé.... n'empeche que les injection c'est quand même vachement plus simple
et plus pratique 
Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#21On s'y fait vite ^^
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#22C'est clair que c'est autre chose, mais c'est cool de prendre sa moto le matin en hiver et être sur qu'elle va démarer du premier coup.

Chuck Norris comprend Jean-Claude Van Damme
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#23J'hallucine, jeune mais déjà conservateur et mégalo...Quesque tu vas faire quand les motos seront électriques !

PS : ça m'étonnerais qu'ils aient mis la vis du ralenti hors d'atteinte d'un tournevis...
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
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#24Mouais.....
je prefère ma chtite moto à injection quand même 
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#25OK on s'associe moi je ferais dans l'colzas !
Stany qui s'attend à ce que le poste sois verrouillé pour méga HS
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#26Bah ce qui est bien avec les carbus c'est que tu as contrôle directe sur le ralentis etc... avec une injection c'est déjà un peu plus délicat. Je vais essayer ça ce soir...
Inscription: 25/07/2005
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#27Ouais, mais la tienne est carbu non? Pour une injection je trouve ça un peu léger quand même surtout sur une meule quasi neuve... Et même, j'ai essayé pendant ving bonnes minutes en la chauffant jusqu'à 50° mais rien a faire... elle cale. Ca peut-être aussi un problème de ralenti accéléré. Et ça sans démonter la meule... ça risque d'être dur. Bref... je vais pas trop me prononcer avant ce soir.
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#28Carbu ??? Ca va pas non. Elle est de 2004 c'est de l'injection
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#29Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
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#30L'avenir des moteurs à combustion est assuré qu'on se le dise !