Juste ce petit post pour les gens qui courant après un bon chrono au Léd...
Le record absolu de la piste a été battu en 2007, lors du championnat SBK français... il est détenu par un Yamaha R1 pilotée par Patrick Piot. Il a réalisé ce temps en superpole (pneu qualif)... mais quand même, faut le faire...
Record absolu de la piste : 1:24.282
pffff... y'a du boulot... il me met plus de 15 secondes sur 3150 mètres !!!
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#1Déjà en 1'30 c'est impressionnant à voir tourner, mais alors là
Chapeau bas !
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#2Impressionnant en effet !!!
Et j'avais aussi été surpris par les temps de la coupe Kawa (ER-6n)
Le meilleur: 1:34.632
Le moins bon: 1:45.368
Pfffff ... il me reste une narge de progression
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#3et moi qui trouvait moi 1.35.0 déjà pas mal... bon faut que j'y retourne....
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
MOTORAMA/DEGRIFFBIKE/VIONNET - SUOMY - SWISSNORTON.CH CARROSSERIE V13 -
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#4Vous n'aurez pas ma liberté de pencher
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#5Bhaaaaa après le cours BMC on devrait y arriver.....

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#6Je pourris un peu le sujet initial, mais ça l'air vraiment bien ces cours BMC, t'as déjà fais ?
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#7Oui, j'en reviens......
Très interressant et instructif.... Bcp de bon conseil pour rouler JUSTE et vite sans risque sur piste bien sûre......
Profs de renom et très compétant....
Vraiment très bien....
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#8Salut ,tu as fait le cours RACING du 18-19-20 février
Tu avais déjà roulé avant avec BMC
On m'a toujours dis que sur la piste c'était vraiment bien et pour le reste bien organisé
Merci
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
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#9Oui exactement, le cours Racing.... Oui l'organisation est top, tu perds peu de temps entre les exercices et décortique bien tout les virages spécifique du Léd....
Plus une théorie et pratique sur le réglage suspension et châssis et même une théorie tactique de course très interessante....
Bcp de pratique dans chaque virages et du roulage pour mettre en pratique.....
Le top !!!
Les profs que nous avons eu était William Cost, Adrien Morias et Jeff Costinovis... Chez BMC il y a aussi Regis Laconi et bien d'autre pilote de renom Français....
2 points négatif... quoique..... Le prix et la température.....

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#10Voilà la liste des "profs de BMC...
ça vous parle !!! lol lol
Et pour le reste...http://www.bmc-moto.com/index.php
Adrien MORILLAS
William COSTES
Fabien FORET
Sébastien GIMBERT
Jean-François CORTINOVIS
Denis BOUAN
Alex VIERA
Frédéric PROTAT
Christophe COGAN
Vincent PHILIPPE
Régis LACONI
Guillaume DIETRICH
Olivier FOUR
Freddy FORAY
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#1110 sec à gagner ??
EN AOUT, JE SOUDE...
(je vais au lédenon en aout....)
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#12Heee si jamais tu veux souder encore en octobre ben tu sais qu'on a une date là-bàs.....
http://www.sk-team.ch....... Mais tu connais quoi...
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#13merci pour la proposition, c'est gentil.. mais j'y suis déjà allé en avril, j'y retourne en aout (histoire de faire quelques courses..)... je vais pas non plus le faire 3x par année...
quoique...
en plus, je vais a Rijeka (croatie) en octobre...
par contre ca sera avec plaisir que je vous recroiserai 1 de C4 sur piste ou ailleurs
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#14Pas de soucis......

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#15je revien du ledenon pour ma première sortie circuit 1'40.7 se circuit est vraiment magnifique s'est impressionant le temps qu'on peut gagné dans le triple gauche au debut mais bon je debute en moto debridée et en circuit alors pour le moment je me contente de me faire plaisir
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous