La 1098 est magnifique, le bruit des échappements d'origine est vraiment beau et elle a enfin la puissance pour rivalisé avec les Japonaises. Par contre le prix de 26000 chf sera toujours un obstacle pour la plus part des motards que serait intéressés.
L'hypermotard est vraiment une moto plaisir quelques soit son niveau de pilotage. Elle est facile de prise en main, elle est assez puissante et elle a un look vraiment beau. Pour les motards qui ne font pas de voyage et se contente de rester près de cher nous, s'est vraiment le meilleure compromis.
Les Ducati sont vraiment des superbes machines, mais elles sont encore trop cher par rapport à se qu'elles apportent face aux japonaises. Un prix de 22000-23000 pour une 1098 serait plus en rapport avec se qu'elle offre.
Il faut savoir que le prix des motos Italiennes tien du fait que ce sont des motos de prestige, Ducati et Mv Agusta, elles sont assemblées mains et en petites séries contrairement aux Japonnaises, il n'y a pratiquement pas de robots qui interviennent sur les belles.
J'ai un ptit lien qui est tres interressant, où l'ont voient l'usine Ducati et Mv Agusta et la magnière dont elle sont produites. http://turbo.discovery.com/beyond/?playerId=245988601&categoryId=1418496841&lineupId=1454928252&titleId=1454865183
Pour Ducati et Mv Agusta.
Voilà, de quoi comprendre les tarifs...
L'hypermotard j'ai pas aimé mais c'est pas mon taf alors j'étais pas à l'aise dessus mais par contre la 848 m'a tuée. Quelle patate... mes bras s'en souviennent encore, et ce son... à damner un saint.
Je pense qu'il voulait dire: qu'il en avait une pis paf ou crack et il en avait plus
Je sais plus dans quelle circonstances, mais elle morte assez prématurément la sienne
Il faut savoir que le prix des motos Italiennes tien du fait que ce sont des motos de prestige, Ducati et Mv Agusta, elles sont assemblées mains et en petites séries contrairement aux Japonnaises, il n'y a pratiquement pas de robots qui interviennent sur les belles.
J'ai un ptit lien qui est tres interressant, où l'ont voient l'usine Ducati et Mv Agusta et la magnière dont elle sont produites. http://turbo.discovery.com/beyond/?playerId=245988601&categoryId=1418496841&lineupId=1454928252&titleId=1454865183
Pour Ducati et Mv Agusta.
Voilà, de quoi comprendre les tarifs...
Inscription: 16/12/2002
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#16J'ai essayé la 1098 et l'hypermotard.
La 1098 est magnifique, le bruit des échappements d'origine est vraiment beau et elle a enfin la puissance pour rivalisé avec les Japonaises. Par contre le prix de 26000 chf sera toujours un obstacle pour la plus part des motards que serait intéressés.
L'hypermotard est vraiment une moto plaisir quelques soit son niveau de pilotage. Elle est facile de prise en main, elle est assez puissante et elle a un look vraiment beau. Pour les motards qui ne font pas de voyage et se contente de rester près de cher nous, s'est vraiment le meilleure compromis.
Les Ducati sont vraiment des superbes machines, mais elles sont encore trop cher par rapport à se qu'elles apportent face aux japonaises. Un prix de 22000-23000 pour une 1098 serait plus en rapport avec se qu'elle offre.
Il faut vivre de passion!
Inscription: 24/05/2006
Localisation: entre lac et montagne
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#17Il faut savoir que le prix des motos Italiennes tien du fait que ce sont des motos de prestige, Ducati et Mv Agusta, elles sont assemblées mains et en petites séries contrairement aux Japonnaises, il n'y a pratiquement pas de robots qui interviennent sur les belles.
J'ai un ptit lien qui est tres interressant, où l'ont voient l'usine Ducati et Mv Agusta et la magnière dont elle sont produites.
http://turbo.discovery.com/beyond/?playerId=245988601&categoryId=1418496841&lineupId=1454928252&titleId=1454865183
Pour Ducati et Mv Agusta.
Voilà, de quoi comprendre les tarifs...
Je roule en 8 cylindres
Inscription: 16/02/2006
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#18Comme vous pouvez voir, me suis bien amusé samedi :
oui bon d'accord, c'est pas moi...mais presque
moi j'en veux bien une comme ça !
J'ai 100.- dans mon porte-monnaie là, booof, me manque que 19'900.-...une broutille en somme
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#19Ben moi je m'étais pas trop amusé avec en 2007
Inscription: 13/01/2007
Localisation: Genève
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#20Ben moi j'ai essayé l' hypermotard et la 848.
L'hypermotard j'ai pas aimé mais c'est pas mon taf alors j'étais pas à l'aise dessus
mais par contre la 848 m'a tuée. 
Quelle patate... 
mes bras s'en souviennent encore, 
et ce son... 
à damner un saint. 
En tout cas c'était bien sympa.
Inscription: 16/02/2006
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#21comment ça ? qu'est ce que t'entends par là ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#22Je pense qu'il voulait dire: qu'il en avait une pis paf ou crack et il en avait plus
Je sais plus dans quelle circonstances, mais elle morte assez prématurément la sienne
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 15/09/2005
Localisation: Gumefens
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#23Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#24Regarde ici:
http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=46708&p=1131003&hilit=accident+%C3%A0+teetwe#p1131003
Inscription: 16/02/2006
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#25aiiieeuuu...en fait me souvient maintenant, j'avais même posté un truc.
rraaaahh, fait mal au coeur...pauvre titine.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 15/09/2005
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#26Inscription: 16/12/2002
Localisation: Carouge
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#27Où?
Il faut vivre de passion!
Inscription: 15/09/2005
Localisation: Gumefens
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#28Inscription: 16/12/2002
Localisation: Carouge
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#29De nouveau s'est bizarre.
Il faut vivre de passion!
Inscription: 13/01/2007
Localisation: Genève
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#30Qu'est-ce qu'il y à de bizarre à organiser plusieurs journée test dans l'année.
