Conti sport attack ou conti sport attack C ou K (différence?

"lycaon" wrote:

Je ne suis pas un expère mais la dernière lettre me semble être l'indice de vitesse.
A ce que j'ai pu voir sur google:
C=60km/h max
k=110 km/h max

Je sais pas ce que tu as comme brêlon, mais je ne peux que te conseiller de prendre de la marge avec la vitesse limite de ton engin.

Corrigez moi si je me trompe...

En fait c'est exactement des pneus ci-dessous dont je parle et le C et le K aurait à mon avis plus à voir avec une différence de gomme!!!
Dans ce cas la vitesse max est ZR=270km/h c'est plus adapté à mon brêlon et merci quand même à toi pour ta réponse.

Continental Sport Attack 120/70 ZR17 TL 58W M/C, roue avant

Continental Sport Attack K 120/70 ZR17 TL 58W M/C, roue avant

Continental Sport Attack 180/55 ZR17 TL 73W M/C, roue arrière

Continental Sport Attack C 180/55 ZR17 TL 73W M/C, roue arrière

"Smurff" wrote:

J'ai essayé ces pneus cette année, mais j'ai pas eu un très bon feeling avec.Pourtant les road attack sont vraiment bien comme pneus de route.

Je vais vite revenir à Bridgestone ou Michelin... ou essayer Pirelli!

Intéressant , et c'était les quels , ceux avec ou sans le fameux C (arrière) ,K (avant), et sur quel engin? Merci de vos réponses

"mickey7" wrote:

moi j'ai des continental sur mon vélo.....
sont nettement moins cher, et c'est aussi du bon ....

Okokok je

ok ça devrait le faire pour mon brêlon alors.

"McGyver" wrote:

Sauf erreur il s'agit d'une différenciation au niveau de la structure, selon les voeux de certains fabricants de motos recommandant ces pneus. Il peut également y avoir une différence de poids.

Ouais j'imagine aussi que ça doit correspondre à certains modèles dont ce serait la monte d'origine et qui aurait un arrondi du pneu différent?Mais c'est bizarre qu'ils ne mettent pas à quel modèles ça correspond!

"Chmoub" wrote:

Si j'ai bien saisi ce que j'ai vu sur le net:

K = pour les engins qui roulent extrêmement vite (+ de 30km/h) et qui ont bcp de watts
et
C = pour les BMW... ou pour les bécannes lourdes

Info. à vérifier

Excuse-moi mais en relisant je me dis que tu voulais mettre + de 300km/h c'est ça ?, dans ce cas c'est plausible mais moi je croyais que c'était "W" pour + de 300!!!

"chtikawa?" wrote:

En fait c'est assez simple, tu regardes les recommandations du constructeur pour ta moto:
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/download/technical_manual_uv.pdf

Ce qui donne pour la tienne:
- ContiSportAttack modèle normal

Les continental ContiSportAttack C sont pour:
- BMW F 800 S
- BMW F 800 ST
- BMW HP 2 Megamoto
- BMW modèle K 1200 ...

Les continental ContiSportAttack K sont pour:
- Kawasaki ZZR 1400
- Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

RRrrraaaaaaaaaaah Toi si je t'avais pas!!!!!! Merci plus qu'à commander

"Chmoub" wrote:

"zztop" wrote:

"chtikawa?" wrote:

En fait c'est assez simple, tu regardes les recommandations du constructeur pour ta moto:
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/download/technical_manual_uv.pdf

Ce qui donne pour la tienne:
- ContiSportAttack modèle normal

Les continental ContiSportAttack C sont pour:
- BMW F 800 S
- BMW F 800 ST
- BMW HP 2 Megamoto
- BMW modèle K 1200 ...

Les continental ContiSportAttack K sont pour:
- Kawasaki ZZR 1400
- Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

RRrrraaaaaaaaaaah Toi si je t'avais pas!!!!!! Merci plus qu'à commander

J'avais pas tout faux

"zztop" wrote:

"Chmoub" wrote:

Si j'ai bien saisi ce que j'ai vu sur le net:

K = pour les engins qui roulent extrêmement vite (+ de 30km/h) et qui ont bcp de watts
et
C = pour les BMW... ou pour les bécannes lourdes

Info. à vérifier

Excuse-moi mais en relisant je me dis que tu voulais mettre + de 300km/h c'est ça ?, dans ce cas c'est plausible mais moi je croyais que c'était "W" pour + de 300!!!

Voui plus de 300 pas 30

T'avais même tout juste merci aussi,comme ça tu peux commander les mêmes que moi vu que t'as une soeur jumelle à ma titine, je vais commander ça car je test un peu pour voir les différences et trouver ce qui me convient le mieux. T'as quoi toi sur ton gex, moi j'ai déjà essayé,michelin pilote sport,pas très rassuré avec ce pneu mais faut dire que je découvrais le gex en même temps et sur routes de printemps pas tjs très propre. ensuite j'ai mis un bridgestone Bt015 mais là encore j'ai fais la grave connerie de ne changer que l'arrière estimant l'avant encore bon alors qu'il était tout mal bouffé résultat moto très peu rassurante avec un rail à l'arrière et une savonnette mal usée à l'avant. en plus le 015 à fondu vitesse grand V.Après j'ai mis du Dunlop Qualifier, (aux 2 roues cette fois!!!) très content de ce pneu que j'ai pu tester sur circuit et qui me convient bien mais n'est pas très bon sur l'humide (moi non plus d'ailleurs). et là je vais donc poser ces Conti sport attack et on verra!

"mickey7" wrote:

Khiiiiiiiiiiiiiii j'y en ai causer samediiiiii

une vraie encyclopédie cette homme

on comprend pourquoi il est si grand,l'en faut d'la place pour caser tout ce savoir!