Pour le huit je me suis entrainé sur 4 places de parcs en prenant le milieu comme point de repaire, ça marche bien surtout que c'est plus petit que le 8 du parcours. Sauf que j'ai pas eu à le faire j'étais tellement lent au slalom et dans le virage que l'expert c'est impatienté et m'a fait partir direct au freinage
c'est juste Christophe
je pense qu'au début c'est bien de le mettre, surtout quand on débute avec la moto...les gens en voiture et les autres motards nous laissent plus de place hé hé..
c'est juste Christophe
je pense qu'au début c'est bien de le mettre, surtout quand on débute avec la moto...les gens en voiture et les autres motards nous laissent plus de place hé hé..
Exact je me souviens que j'a fais 2 jours sans le L au début... pas trop par choix mais juste que j'en avais pas sous la main...
Ben c'est pas très agréable de se faire "chauffer" juste parce que tu as une GEX
Alors que toi le pauvre petit débutant tu es tout blanc dans ton casque et encore tout tremblant sur ta bécanne
Moi, quand je vois un L.... je met gaz à coin et je le double en le rasant de très près, histoire de le faire flipper.
Moi aussi, avec un grand coup de botte droite, si possible dans la fourche.
Mais c'est pas toujours facile, car les L roulent mal et c'est parfois difficile de les choper, surtout dans les cols...
Moi, quand je vois un L.... je met gaz à coin et je le double en le rasant de très près, histoire de le faire flipper.
Moi aussi, avec un grand coup de botte droite, si possible dans la fourche.
Mais c'est pas toujours facile, car les L roulent mal et c'est parfois difficile de les choper, surtout dans les cols...
Moi, quand je vois un L.... je met gaz à coin et je le double en le rasant de très près, histoire de le faire flipper.
Moi aussi, avec un grand coup de botte droite, si possible dans la fourche.
Mais c'est pas toujours facile, car les L roulent mal et c'est parfois difficile de les choper, surtout dans les cols...
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moi je le fait dans les boguey traffiqué qui montent à 35km/h, qui font pitié...
Les 50 qui puent et qui avancent pas elle font pitié aussi, t'inquiètes pas...
Moi, quand je vois un L.... je met gaz à coin et je le double en le rasant de très près, histoire de le faire flipper.
Moi aussi, avec un grand coup de botte droite, si possible dans la fourche.
Mais c'est pas toujours facile, car les L roulent mal et c'est parfois difficile de les choper, surtout dans les cols...
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moi je le fait dans les boguey traffiqué qui montent à 35km/h, qui font pitié...
Les 50 qui puent et qui avancent pas elle font pitié aussi, t'inquiètes pas...
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#16Idem pour moi, je pense au sacré 8
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#17j'en fais des cauchemars de ce fichu 8
mais j'y arriverais 
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
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Localisation: Lausanne
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#18Pour le huit je me suis entrainé sur 4 places de parcs en prenant le milieu comme point de repaire, ça marche bien surtout que c'est plus petit que le 8 du parcours. Sauf que j'ai pas eu à le faire j'étais tellement lent au slalom et dans le virage que l'expert c'est impatienté et m'a fait partir direct au freinage
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#19Excellent...la chance que tu as eu !!
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#20qu'en j'en vois un,je pense,tiens encore un suisse qui ose pas enlever ce machin
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#21c'est juste Christophe
je pense qu'au début c'est bien de le mettre, surtout quand on débute avec la moto...les gens en voiture et les autres motards nous laissent plus de place hé hé..
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#22Exact
je me souviens que j'a fais 2 jours sans le L au début... pas trop par choix mais juste que j'en avais pas sous la main...
Ben c'est pas très agréable de se faire "chauffer" juste parce que tu as une GEX
Alors que toi le pauvre petit débutant tu es tout blanc dans ton casque et encore tout tremblant sur ta bécanne
Inscription: 18/01/2006
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#23Moi, quand je vois un L.... je met gaz à coin et je le double en le rasant de très près, histoire de le faire flipper.
Save the planet, kill humans.
Inscription: 17/10/2004
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#24Moi aussi, avec un grand coup de botte droite, si possible dans la fourche.
Mais c'est pas toujours facile, car les L roulent mal et c'est parfois difficile de les choper, surtout dans les cols...
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Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#25Essaye de lui chopper le guidon!!
C'est nettement plus simple et plus efficace...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#26c'est ce qu'on appelle la solidarité motarde
merci les gars !!! hé hé
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 02/10/2005
Localisation: Lausanne
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#27Tu aurai du mettre un L à ta question
Un bisexuel à deux fois plus de chances de tirer un coup le samedi soir
Inscription: 05/12/2005
Localisation: La Broye
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#28Je pense
-courage,...
-ah! un nouveau!
Inscription: 18/01/2006
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#29Les 50 qui puent et qui avancent pas elle font pitié aussi, t'inquiètes pas...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#30J'ai pas osé
