Campagne Sécurité routière: Rester motard à moto !!!

très bonne idée de la part de nos amis francais

C'est vrai que de l'autre côté de la frontière ça bouge plus!
Ils ont obtenu d'obtenir des glissières de sécurité sécurisées pour les motards.
Pourquoi pas nous?

Merci Chmoub pour ce site très intéressant... je suis en train de m'instruire

Je pense que ca donne plus de resultat en France qu'en suisse due en partie au fait que:
- les francais se bougent et se "revoltent" plus et on une "grande gueule"
- alors que les suisses font plutot les gentils moutons et mange ce qu'on donne.

Voila c'est un peu vulgarise, mais c'est mon sentiment.

Pour en revenir au pubs et au affiche, elle sont tres belles et tres parlant...ca eveille et attire l'attention aussi bien ches les motards que les automobilites. Bravo!

Ca change des affiches debiles avec une girafe qu'on a ici

Il ne faut surtout pas oublier que lse 2 pays ne sont pas gouverné de la même façom.

On ne décide pas la même chose dans une République et dans un Etat confédéré.

En France, une loi peut passer par Decrêt ou par le Parlement et être appliquée rapidement sans demander l'avis de la population.
En Suisse, toutes les lois sont soumisent à la votation du peuple.

En France, les Associations de soutien ont un statut et le droit à être entendue, c'est dans leur Constitution.
En Suisse pas. Leur influence est minime.

Des coups comme celui des 80km/h ici est monnaie courante en France, il n'y a qu'à voir le nombre de grève et de revendications.

Pour les motards, les français ont la FFMC (Fédération française des motards en colère) pour tenter de faire bouger les choses, et ça marche... essayez de créer une FSMC et vous verrez la différence d'impact...

Juste pour expliquer qu'on ne peut pas comparer ce qu'il se passe en France avec ce qu'il se passe en Suisse... c'est totalement différent...

Peux importe si c'est mieux la-bas qu'ici... on ne pourra jamais avoir l'équivalent, il faut être clair la dessus...

Merci pour les explications
Donc si j'ai bien compris on continue de bêêêêler et faut pas ésperer trop de changements..
N'empêche que si le bridage à 80km/h était passé, ça n'aurait pas évité bon nombre d'accidents.
Les ventes de motos en chute libre, les caisseux qui nous dépassent
L'enfer quoi!
Merci à ceux qui ont manifesté à l'époque

"Spoony" wrote:

Il ne faut surtout pas oublier que lse 2 pays ne sont pas gouverné de la même façom.

On ne décide pas la même chose dans une République et dans un Etat confédéré.

En France, une loi peut passer par Decrêt ou par le Parlement et être appliquée rapidement sans demander l'avis de la population.
En Suisse, toutes les lois sont soumisent à la votation du peuple.

En France, les Associations de soutien ont un statut et le droit à être entendue, c'est dans leur Constitution.
En Suisse pas. Leur influence est minime.

Des coups comme celui des 80km/h ici est monnaie courante en France, il n'y a qu'à voir le nombre de grève et de revendications.

Pour les motards, les français ont la FFMC (Fédération française des motards en colère) pour tenter de faire bouger les choses, et ça marche... essayez de créer une FSMC et vous verrez la différence d'impact...

Juste pour expliquer qu'on ne peut pas comparer ce qu'il se passe en France avec ce qu'il se passe en Suisse... c'est totalement différent...

Peux importe si c'est mieux la-bas qu'ici... on ne pourra jamais avoir l'équivalent, il faut être clair la dessus...

Tu peux dire ce que tu veux, c'est une différence de mentalité ici... probablement dû en partie au système politique... c'est possible. Mais nous suisse, nous moutonnons mieux que personne!

@ Spoony: tu as en partie raison mais le français en général est révolutionnaire et pas seulement au sens novateur du terme mais plutôt dans son sens historique!

Faut pas oublier qu'on est systématiquement contre tout et surtout ce qu'on nous impose!

En ce qui concerne les associations, elles ne sont écoutées que parce que la moto est un phénomène inéluctable pour nous en raison de la circulation qui est un problème infernal notament à Paris et qu'au vu du nombre de morts et du nombre de pratiquants (nos ministres, députés et sénateurs ne se gènent pas pour rouler en 2 roues), le poids économique du secteur est significatif.

La FFMC est plus une instance parisienne que française surtout au vu de certaines revendications et est loin de représenter le monde motard, par contre elle est exposée dans les médias!

Enfin, chez nous les associations ont compris depuis longtemps que les 2 seuls moyens d'action sont le lobbying politique et le passage aux médias.

Tant que vous ne pourrez pas passer dans les médias, vous ne serez pas pris en compte et tant que vous ne créerez pas une sorte de parti politique, vous n'influencerez pas votre destin (de motard s'entend).

"Thayil" wrote:

"Spoony" wrote:

Il ne faut surtout pas oublier que lse 2 pays ne sont pas gouverné de la même façom.

On ne décide pas la même chose dans une République et dans un Etat confédéré.

En France, une loi peut passer par Decrêt ou par le Parlement et être appliquée rapidement sans demander l'avis de la population.
En Suisse, toutes les lois sont soumisent à la votation du peuple.

En France, les Associations de soutien ont un statut et le droit à être entendue, c'est dans leur Constitution.
En Suisse pas. Leur influence est minime.

Des coups comme celui des 80km/h ici est monnaie courante en France, il n'y a qu'à voir le nombre de grève et de revendications.

Pour les motards, les français ont la FFMC (Fédération française des motards en colère) pour tenter de faire bouger les choses, et ça marche... essayez de créer une FSMC et vous verrez la différence d'impact...

Juste pour expliquer qu'on ne peut pas comparer ce qu'il se passe en France avec ce qu'il se passe en Suisse... c'est totalement différent...

Peux importe si c'est mieux la-bas qu'ici... on ne pourra jamais avoir l'équivalent, il faut être clair la dessus...

Tu peux dire ce que tu veux, c'est une différence de mentalité ici... probablement dû en partie au système politique... c'est possible. Mais nous suisse, nous moutonnons mieux que personne!

Justement, c'est par parce que c'est different qu'on ne peut pas comparer ou critiquer ou apprecier la difference....c'est aussi comme ca qu'on progresse.

Je pensais justement qu'avec le systeme de votation populaire, il serait meme plus facile de soumettre des nouvelles idees...mais je suis plutot d'accord avec Thayil, que ce soit les automobilites, les motards ou n'importe quelle categorie de la population en suisse....je trouve aussi que la plupart sont des moutons ici .... c'est juste une difference de culture!

Bonne campagne! Bravo la France!

Mis à part ça, je reste sceptique à toutes ces mesures prises au titre de sécurité sur la route et écologie. Je suis conscient que nous devons faire attention à notre écologie et aux morts sur la route mais la plupart des lois qui passent ou qui sont proposées n'arrêtent pas de restreindre nos libertés et je suis totalement contre ce système. C'est à chacun à se prendre en main et à faire attention. Après que ces campagnes rappelle aux gens les risques et leurs devoirs d'accord.

Cependant, les taxes sont de plus en plus élevées, les bridages, les permis à l'essai, les propositions de limitations de vitesse toujours plus basse, d'interdictions des 4x4 faut pas déconner!

Dimanche passé sur m6, il y avait un reportage sur les voitures considérés comme épave en Europe et qui passe pas l'expertise et celles-ci partent pour l'Afrique en grande quantité et sont utilisés jusqu'à plus d'un million de kils au compteur. Làs-bas on se tracasse pas question permis, pollution etc. Je dis pas que c'est normal. Cependant j'ai de la peine à toujours restreindre mes libertés, toujours payer plus et en fin de compte être le dindon de la farce.

Un peu marre là quand même...

Je suis d'accord en tout point avec ceux qui sont intervenu par rapport à mon message...

Je ne voulais pas trop entrer sur ce côté là, mais plutot sur le côté "technique"...

Mais il est clair que le suisse (en général hein?) a plus une vocation conservatrice et surtout peur d'un changement brutal (on garde ce qu'on a parce qu'on a peur de ce que l'inconnu peut nous apporter) alors que le français est historiquement révolutionnaire (révolution française, révolte lors des 2 guerres) donc forcement, le caractère n'est pas le même...

Le problème en Suisse est qu'il y a une majorité des gens qui se disent que c'est très bien comme ça contre une (malheureusement) minorité qui aimerait que les choses bougent...

On est donc obligé de faire les moutons et suivre la majorité... Tant qu'il y aura pas un changement de mentalité profond (qui peut arriver avec l'arrivée des nouvelles générations), il n'y aura pas de changement radical...

Ceux qui prônent un changment on une moyenne d'age faible actuellement qui fait qu'il y a bien un moment où ce seront eux qui tireront un peu plus les ficelles et qui gouverneront... et si on arrive à inqulquer cette volonté de changement à nos enfants et petits-enfants, il finira bien par arriver... mais ça prendra du temps...

Je clos là pour ma part le sujet socio-politique vu qu'on est presque hors-sujet et qu'on est limite "politique" là...

A part ça, je trouve cette campagne excellente... elle prouve quand même que certaines personnes (en tout cas en France) ont de la considération pour les motards...

Il est clair que ce genre de campagne est très bien et surtout nécessaire.

Cependant, je suis pas entierement d accord avec toi Sam18. Le fait est que la pollution est un gros probleme dans le monde entier et des mesures doivent etre prises notamment par rapport aux vehicules. Apres par rapport aux restrictions sur les 4x4 je suis pour le fait de les taxer plus. D'apres moi les 4x4 sont rarement utilisés pour leurs vraies qualités dans des terrains peu pratiquable et il faut quand meme avouer que les 4x4 polluent enormement par rapport a leurs utilisation. Je veux en venir au fait que l'utilisation des 4x4 pourraient être limitée pour des utilisations ou il y a vraiment besoin d un 4x4 (desert, montagne, terrain enneigé... etc) Parce que je pense pas qu il est necessaire d avoir un 4x4 pour rouler tous les jours en ville ou faire des trajets sur autoroute...

Pour ce qui est des véhicules "épaves" pour l europe ben oui, ils sont souvent envoyer dans des pays ayant moins de ressources financieres car ces personnes ont quand meme le droit (et souvent une grande nécessité) d'avoir un vehicule mais ne peuvent que rarement se payent un vehicule neuf.

Je pense qu il est normal (meme si je suis pas tres content de payer des taxes...) que les pays d'europe et la suisse payent en quelques sortes pour les autres. Je veux dire par la que des efforts doivent etre fait pour améliorer l'etat de notre planete et que c est dans des pays dit "riche" que ca doit commencer en esperant que ca va faire reagir les autres pays qui feront de meme. Apres il y a les amerlocs et les chinois qui font un peu ce qu ils veulent mais la on peut pas vraiment faire grand chose contre ca (nous en tant que citoyen suisse ^^)

Voila pour mon petit recit "pseudo-ecolo"

Edit : c est vrai que ca tire pas mal vers la politique et c est en partie ma faute, désolé

C'est quand meme desagreable d'entendre dire que les 4x4 polluent alors que ce sont seulement certains 4x4.

voir lien ici, il y a plein de 4x4 qui consomment tres peu
http://www.topten.ch/index.php?page=4_x_4_franz

Vous voulez taxer? d'accord, mais taxons les voitures et motos selon leur consomation et rejets d'elements polluants (Co2, autres gaz, consommation...etc) mais pas des criteres farfelus comme le fait d'avoir un differentiel en plus, un retro en moins, une injection en plus...etc