pour moi:
- commandes avancées type HD, replacées par commandes reculées..
- amortos arrière en béton, remplacé par les nouveaux confort de la dernière version
- trop de chrome, remplacement de l entourage de radiateur, par un entourage couleurs de la moto
- pots d origine, bruit de machine a coudre, remplacé par des pots triumph, non homologué mais look d origine
- bulle couleurs moto
- jauge a essence + horloge
- selle trop dur , voir pour mettre du gel dans celle d origine
- bout du garde boue avant qui ressemble a un garde boue HD
- les vis qui se devissent......
voilà
Une Rocket...bridée.......c est comme une jolie fille, avec un œil de verre...ainsi parlait Zarathou-Sbeud
pour , c est nickel, ca tient bien la route, ca freine suffisamment pour une moto de 350 kg.
manque un peu de garde au sol, ca frotte vite dans les virages.
sinon, sous la pluie........et un pneu en 240........ sans commentaires.
mais bon, c est un choix de type de conduite, c.à.d on roule comme avec une HD, la différence, c est quand on ouvre, ca ouvre, sinon un couple d enfer.
pour moi, un plaisir a conduire et quel look
pour le chrome...vais encore faire un peu de peinture à qq endroits
Une Rocket...bridée.......c est comme une jolie fille, avec un œil de verre...ainsi parlait Zarathou-Sbeud
d origine, en full power, mais avec le limitateur de couple e 7%, en fait, je ne sais pas comment l enlever, il est sur les 3 premiers rapports, il me semble.
Limitations:
7% sur 1ere et 2me
5% sur 3me.
Pour l'enlever 2 façons:
Mécanique, il faut enlever le papillons secondaires a l'ammision
Software, avec Tuneboy, plus chère mais selon mois meilleure, en plus t'as beaucoup changement disponible avec.
A enlever impérativement le catalyseur
Amortos arriere, premiere modif a faire.
E puis quelque piece en carbone, garde boue, coverture admission, roues...
que du bonheur a l état pur. certes c est pas fait pour faire du stunt ou monter St Cergues couché dans les virages, mais ca envoie fort. en somme, c est pour rouler type HD mais quand on ouvre, là, ca ouvre.
belle machine mais te rasure une harley 1340 bien montée y a de quoi se fair plaisir, bon le prix sera plus du tout le meme sa fait vite mal
un des points faible de la moto, est la transmission. ceux qui l on faite, on lessivé leurs pneus en 3000 bornes avec risque mécanique. du coup, le jeu n en vaut pas la chandelle, tant que la moto est sous garantie...apres, a voir
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pour moi:
- commandes avancées type HD, replacées par commandes reculées..- amortos arrière en béton, remplacé par les nouveaux confort de la dernière version
- trop de chrome, remplacement de l entourage de radiateur, par un entourage couleurs de la moto
- pots d origine, bruit de machine a coudre, remplacé par des pots triumph, non homologué mais look d origine
- bulle couleurs moto
- jauge a essence + horloge
- selle trop dur , voir pour mettre du gel dans celle d origine
- bout du garde boue avant qui ressemble a un garde boue HD
- les vis qui se devissent......
voilà
Merci pour les infos
j'ai juste une question, elle consomme combien en mode Normale pour me préparer psychologiquement & quelle est l'autonomie de cette belle bête
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#16ça sera mon cadeau des 40 ans
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#17ca a été celui de mes 44
et pas de regret, malgré qq défauts.....
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#18pour moi:
- commandes avancées type HD, replacées par commandes reculées..
- amortos arrière en béton, remplacé par les nouveaux confort de la dernière version
- trop de chrome, remplacement de l entourage de radiateur, par un entourage couleurs de la moto
- pots d origine, bruit de machine a coudre, remplacé par des pots triumph, non homologué mais look d origine
- bulle couleurs moto
- jauge a essence + horloge
- selle trop dur , voir pour mettre du gel dans celle d origine
- bout du garde boue avant qui ressemble a un garde boue HD
- les vis qui se devissent......
voilà
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#19pour , c est nickel, ca tient bien la route, ca freine suffisamment pour une moto de 350 kg.
manque un peu de garde au sol, ca frotte vite dans les virages.
sinon, sous la pluie........et un pneu en 240........ sans commentaires.
mais bon, c est un choix de type de conduite, c.à.d on roule comme avec une HD, la différence, c est quand on ouvre, ca ouvre, sinon un couple d enfer.
pour moi, un plaisir a conduire et quel look
pour le chrome...vais encore faire un peu de peinture à qq endroits
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#20Belle moto, la meilleure
Limitations:
7% sur 1ere et 2me
5% sur 3me.
Pour l'enlever 2 façons:
Mécanique, il faut enlever le papillons secondaires a l'ammision
Software, avec Tuneboy, plus chère mais selon mois meilleure, en plus t'as beaucoup changement disponible avec.
A enlever impérativement le catalyseur
Amortos arriere, premiere modif a faire.
E puis quelque piece en carbone, garde boue, coverture admission, roues...
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#21belle machine mais te rasure une harley 1340 bien montée y a de quoi se fair plaisir, bon le prix sera plus du tout le meme sa fait vite mal
Faites de vos rêves une réalité Special Custom
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#22j hésite a le faire, cette modif sur le couple,
un des points faible de la moto, est la transmission. ceux qui l on faite, on lessivé leurs pneus en 3000 bornes avec risque mécanique. du coup, le jeu n en vaut pas la chandelle, tant que la moto est sous garantie...apres, a voir
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#23Merci pour les infos
j'ai juste une question, elle consomme combien en mode Normale
pour me préparer psychologiquement & quelle est l'autonomie de cette belle bête 
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#24environ 8l au 100 en mode normal
et 270 avant la panne sèche
http://www.rocket-3.org/viewforum.php?forum=6
tu trouveras ton bonheur là, pour toutes tes question sur cette moto
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#25bel engin... n'avais jamais vu ça ! félicitations et bien du plaisir sur la route
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Localisation: Monthey
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#26dis, tu roules pas avec n importe quoi toi??!!
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
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#27seulement, une Triumph
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#28Parle pas trop vite:
http://fr.youtube.com/watch?v=NTj3SB9OF-Q
Sinon, super brèle!!!!
Je dirais pas nan à une ch'tite Rocket III moi...
Save the planet, kill humans.
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#29désolé...avais oublié de dire "par moi"
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Localisation: Cortaillod
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#30Belle machine bravo
Et non ! ce n'est pas "seulement" une Triumph... C'est une TRIUMPH point barre
By vaniem at 2007-10-02