Et que non, je ne dis pas n'importe quoi, c'est mon expérience en conduite moto qui a maintenant 34 ans.
Oui le risque est plus grand de se planter sur la glace, surtout avec les motos modernes hautes sur pattes car le centre de gravité est assez élevé.
J'ai tombé quelque fois quand je poussais hors limite. On apprends de nos erreurs à ce qu'on dit. Par contre on arrive à garder le contrôle si on reste calme, surtout éviter les gestes brusques comme les éternuements
Avec une antique moto qu'est ma Triumph Bonneville 1967 qui possède une très solide réputation de glisse sur tous les circuits de dirt-track de la planète, il est mettons plus facile de rouler sur de la vraie glace. En partant, je suis avantagé par cette moto.
S'il le faut, venez faire un petit tour à Québec, je vous donnerez un petit cours de conduite sur glace sur n'importe quel patinoire de la région.
Je me fais vieux pour ce genre de truc, mais les réflexes sont encore potable. Je fais seulement un peu de rhumatisme.
Les années sont certainement du à cela... Félicitation pour la glisse, mais ce n'est pas donné à tout le monde de pouvoir en faire autant.
Je suis un bon rouleur, plus de 35'000 km par année, par contre je n'aime pas la glace, parce que pas habitué car pas besoin de rouler sur la glace.
Ce que je peux dire afin de pouvoir rouler toute l'année, il faut un très bon équipement personnel, une dose de volonté et surtout en cas de neige sur la route, de dégonfler un peu ses pneus.
En cas de roulage fréquent, un petit passage à l'hypromat fréquent lui aussi le passage, afin d'enlever le sel et le tour est joué.
Bien du plaisir, tu verras on est pas beaucoup à rouler en hiver
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Bah, j'étais un peu jeune et un peu fou à l'époque, j'avais 24 ans en 1977.
J'adorais relever tous les défis.
J'avais un look marginal, ma moto était assez marginale, je conduisais d'une facon assez marginale, finalement j'adorais tout ce qui était marginal.
Oui j'utilisais ma moto pour me rendre à mes cours au collégial l'hiver en 1977, mais je l'utilisais aussi simplement pour le plaisir à rouler durant les pires tempêtes de neige.
Et que non, je ne dis pas n'importe quoi, c'est mon expérience en conduite moto qui a maintenant 34 ans.
Oui le risque est plus grand de se planter sur la glace, surtout avec les motos modernes hautes sur pattes car le centre de gravité est assez élevé.
J'ai tombé quelque fois quand je poussais hors limite. On apprends de nos erreurs à ce qu'on dit. Par contre on arrive à garder le contrôle si on reste calme, surtout éviter les gestes brusques comme les éternuements
Avec une antique moto qu'est ma Triumph Bonneville 1967 qui possède une très solide réputation de glisse sur tous les circuits de dirt-track de la planète, il est mettons plus facile de rouler sur de la vraie glace. En partant, je suis avantagé par cette moto.
S'il le faut, venez faire un petit tour à Québec, je vous donnerez un petit cours de conduite sur glace sur n'importe quel patinoire de la région.
Je me fais vieux pour ce genre de truc, mais les réflexes sont encore potable. Je fais seulement un peu de rhumatisme.
Ca devient pesant de toujours se prouver aux plus jeunes, mais que voulez vous, celà a toujours été comme ca, En passant la majorité d'entre vous n'étiez même pas né quand je roulais sur la glace en Bonneville
repect l'ami.......moi ca ne fait que 24 ans que je roule en moto,mais a mes débuts rien ne nous arrêtait et on pouvait encore s'essayer sur les routes ,ce qui n'est plus le cas aujourd'hui .
a l'époque on roulait sur de la neige bien tassée et dur et effectivement ca tenait étonnement bien et c'était rigolo.Ce n'est plus le cas de nos jour où toutes les routes sont salées a outrance ,ce qui donne une papette qui remplis les pneus et les rendent totalement inefficace.
ben la glace en suisse doit pas etre pareil, j'ai jamais vu des pneus accrocher sur de la glace...
Non mais c'est sûr que si tu roules à 10 km/h dans un léger virage tu tombes très rapidement sur le côté mais si tu roules à une vitesse plus élevée la moto mettra plus de temps à se coucher, expérience vécue en VTT bien que ça ne soie pas très comparable niveau du poid ^^
c'est possible de rouler en hiver, meme par -10 tant que la route est propre.
propre ca veut dire sèche et sans humidité->givre->glace
après il faut commencer à faire attention dans les coins à l'ombre, pis meme au soleil en avancant dans la saison.
les pneus ca tient pas sur la glace. mais il faut rester droit et les 2 pieds parterre et ca va tout droit, faut juste avoir assez de place pour s'arreter, expérience faite. et après tourner ta brele sans la foutre au tas.
pour le froid, c'est tout dans la tete sérieusement si tu es bien equipé en goretex avec intérieur d'hiver, y'a aucun soucis à faire 30min à -5, il fait pas froid. généralement j'ai plus vite froid aux doigts qu'ailleurs, surement à cause de mes gants de merde.. mais ca va, c'est pas le pire.
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Ps: option gants hiver en gore tex avec des sous gants très moullants, une demi heure à -5°, presque pas froid aux doigts avec une légère bise............
Qui a dit que je roulais en moto l'hiver seulement pour le travail ou aller chercher de la bouffe
Vous ne pouvez imaginer le plaisir que j'avais à voir les visages ébahis des automobilistes figés et frigorifiés sur leur volant à mon passage en T120RC valsant sur la neige comme ballerine au théâtre.
Pratiquement jouissif
De 1975 à 1980, tempête de neige ou pas je me rendais voir mon copain Serge à St-Achilé sur un chemin forestier dans le nord de Québec, durant la période de Nowell, d'une distance de 40 kilomètres de chez moi et je revenais dans les petites heures du matin un peu émêché
Ah oui, un coktail du tonnerre; chemin forestier en garnotte sur fond de neige durcie et un peu verglacée, tempête de neige, moto antique, dépassement de 0.120 d'alcool dans le sang, -20°C de température extérieure. Oops, on est en 2007 maintenant, à ne pas imiter
Sans parler de la centaine de spectateurs qui se ramassait les dimanche après-midi il y a 20 ans autour des dunes de sable d'une cinquantaine de mètres de mon patelin pour me voir monter tout en haut avec ce qu'on dirait plutot une moto de route qu'une moto verte
Hé oui, l'exibitionisme de petites prouesses en moto me nourrit et j'en suis presque accro.
Bah, un pti gars ben ordinaire qui essaie de partager sa passion de toutes les facettes de la moto.
J'en bouffe de la moto, je suis mécano-moto, je roule en moto les weekend, je me rends sur les forums de moto (Québec, Suisse, France, USA, Angleterre) je rêve à la moto durant mon sommeil, j'adore les films de motos (je les visionne, j'en fabrique)
Neige, glace, bitume, sable, garnotte, herbe; tout m'amuse.
J’aime bien lire tes récits.
Je pense que tu as vu le film « Faster » et « The Doctor, The Tornado & The Ketucky Kid .» Ils sont biens.
Connaitrais-tu par hasard les forums BARF et Southbayriders ? Ils sont dans la région de la SF Bay Area, où j’habitais…juste curieux.
Pour les films, j'ai divx des documentaires motos qui entre dans mes gouts.
Ici, un petit échantillon http://transgarp.dyndns.org/divx_9/Moteur
Ah oui, petit modem téléphonique s'abstenir, j'ai des divx qui frole le Gig
Franchement chacun sont truc mais rouler l'hiver c'est pas pour moi
La moto ça doit rester un plaisir, si il faut encore la sortir en dessous de 10° pour ce les geler ou encore ce vautrer à la première gelée bof bof...
Je ne sais pas pour les autres, mais rien que de descendre au garage, de regarder la moto, de mettre le contact, de faire craquer le moteur et d'embrayer, et bien le plaisir est déjà là.
Ensuite, sentir le couple et les vibrations du moteur et je me dis que mes bagnoles sont bien au garage
Franchement chacun sont truc mais rouler l'hiver c'est pas pour moi
La moto ça doit rester un plaisir, si il faut encore la sortir en dessous de 10° pour ce les geler ou encore ce vautrer à la première gelée bof bof...
Je ne sais pas pour les autres, mais rien que de descendre au garage, de regarder la moto, de mettre le contact, de faire craquer le moteur et d'embrayer, et bien le plaisir est déjà là.
Ensuite, sentir le couple et les vibrations du moteur et je me dis que mes bagnoles sont bien au garage
Pour moi c'est plutôt, m'assoire dans mon semi-baquet, tourner la clé de contact entendre le doux ronron du flat 4 broua broua broua, puis partir doucement en laissant ces 4 roues motrices crocher dans le bitume humide, glissant ou même mieux la neige, puis prendre mon pied de virage en virage avec le doux sifflement du turbo en music de fond
Franchement chacun sont truc mais rouler l'hiver c'est pas pour moi
La moto ça doit rester un plaisir, si il faut encore la sortir en dessous de 10° pour ce les geler ou encore ce vautrer à la première gelée bof bof...
Je ne sais pas pour les autres, mais rien que de descendre au garage, de regarder la moto, de mettre le contact, de faire craquer le moteur et d'embrayer, et bien le plaisir est déjà là.
Ensuite, sentir le couple et les vibrations du moteur et je me dis que mes bagnoles sont bien au garage
Pour moi c'est plutôt, m'assoire dans mon semi-baquet, tourner la clé de contact entendre le doux ronron du flat 4 broua broua broua, puis partir doucement en laissant ces 4 roues motrices crocher dans le bitume humide, glissant ou même mieux la neige, puis prendre mon pied de virage en virage avec le doux sifflement du turbo en music de fond
Même si j'aime bien Subaru, rien à faire, aucune auto ne m'apporte l'émotion d'un moulin moto
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#16Les années sont certainement du à cela... Félicitation pour la glisse, mais ce n'est pas donné à tout le monde de pouvoir en faire autant.
Je suis un bon rouleur, plus de 35'000 km par année, par contre je n'aime pas la glace, parce que pas habitué car pas besoin de rouler sur la glace.
Ce que je peux dire afin de pouvoir rouler toute l'année, il faut un très bon équipement personnel, une dose de volonté et surtout en cas de neige sur la route, de dégonfler un peu ses pneus.
En cas de roulage fréquent, un petit passage à l'hypromat fréquent lui aussi le passage, afin d'enlever le sel et le tour est joué.
Bien du plaisir, tu verras on est pas beaucoup à rouler en hiver
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 08/11/2007
Localisation: Beauport
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#17Bah, j'étais un peu jeune et un peu fou à l'époque, j'avais 24 ans en 1977.
J'adorais relever tous les défis.
J'avais un look marginal, ma moto était assez marginale, je conduisais d'une facon assez marginale, finalement j'adorais tout ce qui était marginal.
Oui j'utilisais ma moto pour me rendre à mes cours au collégial l'hiver en 1977, mais je l'utilisais aussi simplement pour le plaisir à rouler durant les pires tempêtes de neige.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#18a l'époque on roulait sur de la neige bien tassée et dur et effectivement ca tenait étonnement bien et c'était rigolo.Ce n'est plus le cas de nos jour où toutes les routes sont salées a outrance ,ce qui donne une papette qui remplis les pneus et les rendent totalement inefficace.
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 17/09/2003
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#19Non mais c'est sûr que si tu roules à 10 km/h dans un léger virage tu tombes très rapidement sur le côté mais si tu roules à une vitesse plus élevée la moto mettra plus de temps à se coucher, expérience vécue en VTT bien que ça ne soie pas très comparable niveau du poid ^^
Inscription: 22/07/2004
Localisation: G
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#20pour revenir à la question du sujet,
c'est possible de rouler en hiver, meme par -10 tant que la route est propre.
propre ca veut dire sèche et sans humidité->givre->glace
après il faut commencer à faire attention dans les coins à l'ombre, pis meme au soleil en avancant dans la saison.
les pneus ca tient pas sur la glace. mais il faut rester droit et les 2 pieds parterre et ca va tout droit, faut juste avoir assez de place pour s'arreter, expérience faite. et après tourner ta brele sans la foutre au tas.
pour le froid, c'est tout dans la tete
sérieusement si tu es bien equipé en goretex avec intérieur d'hiver, y'a aucun soucis à faire 30min à -5, il fait pas froid. généralement j'ai plus vite froid aux doigts qu'ailleurs, surement à cause de mes gants de merde.. mais ca va, c'est pas le pire.
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 27/02/2006
Localisation: Daillens
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#21Ps: option gants hiver en gore tex avec des sous gants très moullants, une demi heure à -5°, presque pas froid aux doigts avec une légère bise............
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#22Franchement chacun sont truc mais rouler l'hiver c'est pas pour moi
La moto ça doit rester un plaisir, si il faut encore la sortir en dessous de 10° pour ce les geler ou encore ce vautrer à la première gelée bof bof...
Inscription: 08/11/2007
Localisation: Beauport
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#23Qui a dit que je roulais en moto l'hiver seulement pour le travail ou aller chercher de la bouffe
Vous ne pouvez imaginer le plaisir que j'avais à voir les visages ébahis des automobilistes figés et frigorifiés sur leur volant à mon passage en T120RC valsant sur la neige comme ballerine au théâtre.
Pratiquement jouissif
De 1975 à 1980, tempête de neige ou pas je me rendais voir mon copain Serge à St-Achilé sur un chemin forestier dans le nord de Québec, durant la période de Nowell, d'une distance de 40 kilomètres de chez moi et je revenais dans les petites heures du matin un peu émêché
Ah oui, un coktail du tonnerre; chemin forestier en garnotte sur fond de neige durcie et un peu verglacée, tempête de neige, moto antique, dépassement de 0.120 d'alcool dans le sang, -20°C de température extérieure. Oops, on est en 2007 maintenant, à ne pas imiter
Sans parler de la centaine de spectateurs qui se ramassait les dimanche après-midi il y a 20 ans autour des dunes de sable d'une cinquantaine de mètres de mon patelin pour me voir monter tout en haut avec ce qu'on dirait plutot une moto de route qu'une moto verte
Hé oui, l'exibitionisme de petites prouesses en moto me nourrit et j'en suis presque accro.
Inscription: 08/11/2007
Localisation: Beauport
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#24Bah, un pti gars ben ordinaire qui essaie de partager sa passion de toutes les facettes de la moto.
J'en bouffe de la moto, je suis mécano-moto, je roule en moto les weekend, je me rends sur les forums de moto (Québec, Suisse, France, USA, Angleterre) je rêve à la moto durant mon sommeil, j'adore les films de motos (je les visionne, j'en fabrique)
Neige, glace, bitume, sable, garnotte, herbe; tout m'amuse.
Faudra bien qu'on m'enterre avec mes motos
Inscription: 08/11/2007
Localisation: Beauport
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#25Chez les forums anglo, je vais régulièrement sur celui-ci http://www.britbike.com/ubb/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=forum;f=65;hardset=0;start_point=0;DaysPrune=0
Pour les films, j'ai divx des documentaires motos qui entre dans mes gouts.
Ici, un petit échantillon http://transgarp.dyndns.org/divx_9/Moteur
Ah oui, petit modem téléphonique s'abstenir, j'ai des divx qui frole le Gig
J'ai aussi des ptits videos que j'ai filmé au début de l'automne avec mon antique T120RC http://transgarp.dyndns.org/divx_9/Moteur/British/T120RC/
Bien sur pour un gars de ma génération, je ne peu oublier tous les films de Steve McQueen "The Great Escape", Bullitt etc...
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#26Non non même avec mon ancien tromblon d'honda je fesais pareil
Après chacun son trip...
Inscription: 22/02/2008
Localisation: Genève
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#27Je ne sais pas pour les autres, mais rien que de descendre au garage, de regarder la moto, de mettre le contact, de faire craquer le moteur et d'embrayer, et bien le plaisir est déjà là.
Ensuite, sentir le couple et les vibrations du moteur et je me dis que mes bagnoles sont bien au garage
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#28Pour moi c'est plutôt, m'assoire dans mon semi-baquet, tourner la clé de contact entendre le doux ronron du flat 4 broua broua broua, puis partir doucement en laissant ces 4 roues motrices crocher dans le bitume humide, glissant ou même mieux la neige, puis prendre mon pied de virage en virage avec le doux sifflement du turbo en music de fond
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#29Les mots bleus....
Que c'est bô!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 22/02/2008
Localisation: Genève
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#30Même si j'aime bien Subaru, rien à faire, aucune auto ne m'apporte l'émotion d'un moulin moto