La rumeur court que fabien foret (Kawasaki) n'aurait délibérément pas marqué de point lors des 3 dernières courses en supersport afin de laisser le tire de vice-champion à yamaha dont il sera un des pilote l'année prochaine. De fait, il ne s'est pas présentés aux essais et son équipe commence à trouver étrange sont attitude alors qu'il était excellent depuis le début de la saison 2007.
Carlos checa sera présent en superbike au côté de Sufoglu et prend la place de Toseland qui, lui, passe en MotoGP.
Sebastien charpentier arrete la compétition
Inscription: 14/04/2004
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#1Il s'est pas présenté à quels essais ? La saison est finie là.
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#2Il y a d’autres interrogations qui taraudent ceux qui sont directement concernés par cette situation. Première question, alors que Foret ne devait marquer que cinq unités pour s’assurer de la place de second de Sofuoglu, comment a-t-il pu être impossible de ne plus marquer aucun point dans les trois dernières courses ?
Deuxième interrogation, comment analyser les temps au tour en course de Fabien à Magny Cours ? Son meilleur chrono est à près de deux secondes de son temps de qualification. De tous les pilotes Supersport engagés en course dans la Nièvre, il est le seul à déplorer un tel différentiel.
Déjà, au Lausitzring, le cas déclaré d’un pneu ayant tourné sur la jante avait plongé le paddock dans le plus grand scepticisme. Le bilan calamiteux du dernier round ne fait qu’assombrir encore un tableau jusque-là parfait. Jusqu’à susciter des questions fondamentales qui voudront trouver réponse.
FUJIWARA engagé par Kawa en SSP pour 2008, lui donnera une leçon de savoir-vivre.
c'est parce que la vitesse du son est supérieure a celle de la lumière que certains paraissent cons avant de paraitre intelligents.

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#3+1 un pote qui est dans le milieu de la compette m'a dit la meme chose dimanche dernier quand on était à magny-cours et que Foret est passé devant nous.
ça a l'air de ne pas être une rumeur, mais bien la véritée
si la moto devient comme le foot, un bizeness d'argent et de contrat et non un sport de bataille et d'arsouille, c'est vraiment débile

Surtout pour fabien foret qui va passer pour un con dirigé par les tunes et perdre en crédibilité auprès du public
Inscription: 11/12/2003
Localisation: Gland
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#4D'un autre côté, je vois mal une usine comme Yam faire un contrat du genre "on t'engage si tu t'arranges pour qu'on soit 2e" ou "T'aura un bonus si..." ça doit être limite au niveau de la FIM.
Et d'un autre, je vois mal un pilote prendre le risque de salir sa bonne réputation avec ce genre d'attitude.
Mais bon, plus rien ne m'étonne. Je préferre le contrat que j'ai signé avec moi-même: 1. T'as pas de salaire de pilote. 2. Tu paies ton essence et tes pneus. 3.Si tes chronos sont pas bons, c'est de ta faute.
Angelo
Inscription: 29/07/2007
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#5Pourquoi un sport plus qu'un autre échapperait-il à la corruption? Y a pas de raison...
Inscription: 15/09/2006
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#6c'est vrai que la manière de rouler de SF en courseéatit assez bizarre, d'abord un tout droit au lycée puis l'arrêt au stand... Mais de là à dire qu'il a fait expret de pas marqué de points, il y a un pas que je ne franchirai pas.
Inscription: 15/09/2006
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#7alors on va pas louper ça, puisque'il y a mon "grand ami" Charpentier.
Inscription: 14/04/2004
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#8Ah ouais ça peut être pas mal avec Charpentier, il a pas trop sa langue dans la poche lui ou je me trompe ?
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#9J'ai pas dit de mal, je m'abstiendrai...
mais j'en pense pas moins
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#10Rien, ne t'inquiète pas. Je le trouve juste un peu trop "fier" de lui et de sa carriere, pas très sympa non plus, je trouve...On en a fait un "dieu" pour pas grand chose. Je vois pas trop l'exploit de faire je sais plus combien de titre en SSP et de jamais monter en SBK.
Sofuoglu, lui, chapeau. Vice champion en SST 1000, puis 1 saison pour aprendre le SSP, 1 autre pour etre champion et il monte...
Voilà
Inscription: 14/04/2004
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#11Tcheu t'es dur là quand même, déjà décrocher une place en SS c'est déjà que t'es un pt1 de pilote mais 2 titres de champion du monde c'est une sacrée perf à mon sens.
Et fallait voir comment il dominait, c'était du grand art
Inscription: 14/04/2004
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#12Jsute une ptite parenthèse, t'as du bol RV quand même d'avoir cotoyé autant de pilotes, c'est cool de nous faire partager !
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#13Non, je le connais pas perso, juste rencontré 2-3 fois dans un paddock. Je ne savais pas que son team lui avait interdit de monter. Sorry, (j'vais mettre un peu d'eau dans mon vin). Par contre je le trouve pas sympa du tout, un exemple, une fois un petit gamin (6ans max) attendait avec un poster pour le faire signer après une séance d'essai et quand il est sortie de son stand, il a rien trouvé de mieux que bousculer le gamin et de partir comme une furie sans même s'excuser. Et il n'avait pas merdé aux essais. Par contre c'est vrai qu'il a bossé très dure après sa blessure de l'an dernier.
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#14si il avait merdé durant la séance on aurait pu +/- comprendre, mais là... je peux te dire qu'il y avait bien du monde et ils s'est pas fait de pote...
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#15j'sais pas, t'a peut etre raison...
Mais bon, voilà quoi, ya des gars qu'on aime bien, d'autre qui nous font ni chaud ni froid et d'autre qu'on aime pas de trop...
Et pour moi Charpentier fait partie de la 3ème catégorie.