en même temps, les 2t vont etre interdites à l'importation à partir de 2008 (question de normes anti pol) donc si tu veux acheter neuve dépèche toi,
sinon pour une 125 moi j'ai un petit bijoux d'aprilia RS mais elle a 13.5kw donc permis A obligatoire mais je pense que tu peux en trouver à 11kw
hello, quelqu'un sait si la yamaha et a injection? (la cbr 125 depuis peut je crois que oui)
Perso c'est un des points a regarder je pence, car avec ces petits moteur on a toujour envie de gagné un ou deux cv parci parla, ce que je veut dire (qu'on m'arrete si je me trompe) mais c'est que tant qu'a fair si tu prend une 125 4t ben fo la prendre a injection. Comme sa tu met un petit filtre a aire qui vas bien (genre KN ), un pot partiellement vide on vas dire et hop voilas quelque cv en plus sans te faire chier a régler le carbu (en gros je dirais ...3cv,peut etre mm un peut plus si tu trouve une ligne compléte=$$ )
(j'ai l'impression que je vais me fair linché pour avoir sit sa moi )
A+ les djeun's
J'ai pu comparer l'ancienne et la nouvelle cbr 125...bah il y a pas à dire...la nouvelle avance encore moins !!!!!!!!!
Si tu veux que ça avance un minimum prend un 2 temps sinon tu vas te faire vraiment chier...genre cagiva mito...il y a pas mieux et je sais de quoi je parle...vu que j en ai une
J'ai pu comparer l'ancienne et la nouvelle cbr 125...bah il y a pas à dire...la nouvelle avance encore moins !!!!!!!!!
PTDR!!
@ kwiss#04: une ligne complète sur une cbr125 c'est minimum 1000.-donc si tu comptes effectuer ce genre de modifs, t'aurais meilleur temps d'opter pour une grosse cylindrée direct!
ouais je sais mais en mm temp il existe des competition de cbr 125 --- donc on sais jamais
et pis au moin c originale, constructif et pas rebarbatif comme réponse
mais c'est sure que sa coute vite des rond
A+
A Genève y aucun garagiste qui propose des lignes complètes pour cette 125, tu peux juste te payer une sortie pour la maudique somme de 800.- (pour un Scorpion par exemple)
Chez MotoAxxe (en france voisine), la-bas y a moyen de se procurer des lignes complètes. Faut aussi voire que casi toutes les marques qui produisent des pots pour la 600 ou la 1000, le font aussi pour la 125. Donc le choix est vaste. Ca va du Yoshimura, au Arrow en passant par le Scorpion, etc...
Ben eux m'indiquait env. 1200€ la ligne (voire +)
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#165380.- que Raz disait qu'il avait vu.....
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#17Juste comme ça-petit détail qui tue inside- bien que la megelli soit jolie, elle ne sort que 11 chv...
Lu dernièrement dans un magazine.
0yv3xa95
T'attaquais toi?
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#18un seul bon conseil pour les 125 prend pas de 4t
Inscription: 06/08/2002
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#19Arf c'est un peu nu-nul ça...
Les CBR ne font guère mieux non ??? Et la YZF-R125 ???
Mais ces petits 11 poneys... c'est en bridé ou en "full" ???
Inscription: 09/08/2007
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#20en même temps, les 2t vont etre interdites à l'importation à partir de 2008 (question de normes anti pol) donc si tu veux acheter neuve dépèche toi,
sinon pour une 125 moi j'ai un petit bijoux d'aprilia RS mais elle a 13.5kw donc permis A obligatoire mais je pense que tu peux en trouver à 11kw
http://kirha.labrute.fr
Mieux vaut être a cheval sur sa moto que sur ses principes
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton)
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#21les moto d'ocass sa existe et chmoub les 11cv c'est en "full" comme tu dit
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#22Arf c'est archi nul ca..... Les pauvres futurs débutants
Suis triste pour eux !!!!
Inscription: 17/12/2006
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#23oh tu sais reste plus qu'a leur coller un pot et un turbo et sa dervait aller
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#24hello, quelqu'un sait si la yamaha et a injection? (la cbr 125 depuis peut je crois que oui)
), un pot partiellement vide on vas dire et hop voilas quelque cv en plus sans te faire chier a régler le carbu 
(en gros je dirais ...3cv,peut etre mm un peut plus si tu trouve une ligne compléte=$$ )
)
Perso c'est un des points a regarder je pence, car avec ces petits moteur on a toujour envie de gagné un ou deux cv parci parla, ce que je veut dire (qu'on m'arrete si je me trompe) mais c'est que tant qu'a fair si tu prend une 125 4t ben fo la prendre a injection. Comme sa tu met un petit filtre a aire qui vas bien (genre KN
(j'ai l'impression que je vais me fair linché pour avoir sit sa moi
A+ les djeun's
Inscription: 28/08/2006
Localisation: Lausanne
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#25J'ai pu comparer l'ancienne et la nouvelle cbr 125...bah il y a pas à dire...la nouvelle avance encore moins !!!!!!!!!
Si tu veux que ça avance un minimum prend un 2 temps sinon tu vas te faire vraiment chier...genre cagiva mito...il y a pas mieux
et je sais de quoi je parle...vu que j en ai une 
Inscription: 28/03/2006
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#26ca c'est claire que c'est pas une bete de course
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#27PTDR!!
@ kwiss#04: une ligne complète sur une cbr125 c'est minimum 1000.-donc si tu comptes effectuer ce genre de modifs, t'aurais meilleur temps d'opter pour une grosse cylindrée direct!
Inscription: 28/03/2006
Localisation: Genève
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#28ouais je sais mais en mm temp il existe des competition de cbr 125 --- donc on sais jamais
et pis au moin c originale, constructif et pas rebarbatif comme réponse
mais c'est sure que sa coute vite des rond
A+
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#29Si, si la ligne scorpion était qqch comme 890.-...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 26/08/2005
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#30A Genève y aucun garagiste qui propose des lignes complètes pour cette 125, tu peux juste te payer une sortie pour la maudique somme de 800.- (pour un Scorpion par exemple)
Chez MotoAxxe (en france voisine), la-bas y a moyen de se procurer des lignes complètes. Faut aussi voire que casi toutes les marques qui produisent des pots pour la 600 ou la 1000, le font aussi pour la 125. Donc le choix est vaste. Ca va du Yoshimura, au Arrow en passant par le Scorpion, etc...
Ben eux m'indiquait env. 1200€ la ligne (voire +)