Bon, lors d'une conférence à Los Angeles organisée par le magazine Wired, un type (Bill Dube) a voulu faire une démo de sa bécane électrique "de la mort qui tue" (ressemble plus à un dragster qu'à une moto).
On est assez loin du Solex électrique ou je ne sais quoi. Ce machin passe de 0 à 100 une moins d'une seconde et atteint 250 Km/h en pointe.
Bref, regardez la vidéo... et voyez comment le type manque de se tuer.
http://www.tgdaily.com/content/view/33853/113/
Faudra quand même faire des batteries moins encombrantes s'ils veulent que je roule électrique sur une Ducati!
T
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Localisation: Arzier
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#1ben au supercross l'année dernière y'avais les motos elec. ....et ça envoie ! (pas de grosse batterie encombrante sur leurs motos de cross en tout cas)...
Mais c'est claire que ce Monsieur nous montre un prototype...pas besoin de manger le 0-100 en 0.97 secondes.... quoi que...
banzaiiiiiiiiiii
全体
Inscription: 22/03/2007
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#2De 0 à 100 en moins d'1 seconde
Il a de la chance de vivre, sans casque, ça aurait pu être bien plus méchant.
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Localisation: Sierre
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#3Vous êtes hors sujet...
Le but est de démontrer la faisabilité d'une moto écologique et pas de juger sur le comportement du testeur ni de sa tenue ni des conséquences.
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 22/03/2007
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#4Na le sujet est clair... Une moto éléctrique et...un naze
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#5Ben alors on va le boucler de suite, il va partir en vrille alors... Sujet à polémique...
On va attendre un peu, mais je ne suis pas sûr de me tromper....
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 22/03/2007
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#6Non, pour revenir au sujet, une moto éléctrique ça doit quand même rester encombrant (poids plus volume) mais bigrement écologique (et économique???)....
En plus, si elle est aussi puissante que celle-là risque d'avoir pas mal d'accidents...
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#7Hi hi quel bobet
Inscription: 09/04/2004
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#8Cette moto n'a rien d'écologique car ce n'est pas parce que tu ne produis pas de CO2 quand tu roules que c'est écolo.
Les batteries (lithium-ion) de la moto sont très chères à produire et sont, lors de leur construction et recyclage, très polluantes.
De plus, elles ne se rechargent pas par magie et là, encore une fois, si tu es en Italie ou aux USA, tu les recharges grâce à des usines qui produisent de l'électricité et qui sont basées à 75% sur du charbon, du pétrole ou du gaz (donc très productrice de CO2). A l'inverse, en France, ta moto serait rechargée à 80% grâce au nucléaire qui s'il produit peu de CO2 mais génère des déchets très problématique à gérer.
Bref, le projet est intéressant et je souhaitais avant tout partager le concept tout en précisant bien que même si l'inventeur de cette moto est intelligent, il était naze (pour ne pas dire idiot) de faire ce qu'il a fait... surtout quand on sait qu'il n'a blessé que lui, ça aurait pu être bien plus grave.
Après, que ce fil parte en vrille ou non, ça ne dépend que des intervenants.
T
Inscription: 31/05/2007
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#9Voilà la vidéo de ladite motocross éléctrique. Excusé la mauvaise qualité.
http://video.google.com/videoplay?docid=5273244866452844820&q=supercross+eletric&total=3&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=1
Ca reste impressionnant, pour une moto éléctrique
Inscription: 19/05/2007
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#10+1 pour l'écologie... c'est de la poudre aux yeux de dire que les véhicules électriques sont écologoques
Sinon, c'est possible physiquement parlant de faire un 0-100 en moins d'1s ?
Principalement au niveau des pneus, ils doivent encaisser des contraintes énormes pour ne pas patiner non ??
Et le pilote se ramasse 2,9g si mon calcul est juste
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#11Moi j'aime bien la blonde...
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#12ouai mais à ce niveau là c'est pas maîtrisable,par contre les bécannes de crosse postées l'autre jour ça a l'aire de marcher
mais y manque le fun du bruit...
Laissons dire et faisons bien
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#13Je me demande aussi par quel phenomene on peut accelerer aussi fort par simple adherence des pneus.
Cela veut dire que le coeficient d'adherence du pneu vaut aussi 2.9
Je savais qu'en moto GP, leur pneu, avait un coefficient superieur a 1, mais de la a valoir 2.9
Quelqun a des chiffres sur les coefficient d'adherence pour les pneus de competition ?
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#14Wiki MotardS: partager l'info
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#15100 / (3,6 * 0.97 * 9.81) = 2,92
Dans le cas d'un 0-100, il n'y a pas d'appui vu que le véhicule est à l'arrêt (pour le démarrage donc)...
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