comme l'annonce le titre, YAMAHA retire de son offre le Vmax aux U.S.
bonne nouvelle n'est ce pas ? Laughing
sauf que pour 2008 pas de "NEW Vmax" à priori Sad
en effet il semblerait que la bête n'est pas encore domptée !!
on parle de 295 cv en sortie de boite sur le moteur non civilisé
il serait descendu à 210cv pour que des pneus puissent encaisser la puissance
la sortie serait prévue en cours d'année ou prochaine suivant; mais pour les ricains d abord Embarassed
plus d infos sur ce site il y a même des photos de vues éclatées
http://starvmax.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=2
http://starvmax.com/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=2
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#1Pour faire le kéké :P:P
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
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#2bande de mauvaises langues.... sur circuit bien sûr
on parle de celle-ci ??
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#3Tu risque de moins rigoler quand sur circuit elles te laisseront sur place
ca devrait y ressembler en tout cas
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#4Je T'attend sur circuit
jolie gueule en tous cas
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#5En ligne droite peut-être
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#6au moins elle roule contrairemnent aux ducats qui sont tjs en panne
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#7elle est facile celle là... allez, tu peux faire mieux
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#8Faut bien les 295 CV pour faire bouger les 3 tonnes de la bête
et vider le réservoir en 50 km.
Ch..., ma signature a été supprimée
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#9ben je me met a niveau
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#10aaah ça, Chris, à ta place, j'aurai pas aimé
Pas de bras... pas de kawa...
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#11Et c'est le cas... mais bon... vu le niveau des arguments... je vais même pas trop m'abaisser à répondre...
Ceci étant dis, 300CV ou pas, avec l'empattement de la bête, sur piste tu fais pas grand chose à part en ligne droite...
Moi je dis ça, je dis rien...
Et concernant le Ducat'... euh... non rien...
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#12alors on parle de 210 cv pour la route et quand a l'empattement, tu as de la chance semble-t-il, d'etre l'un des 1ers a l'avoir vu, puisque pour l'instant on ne sait absolument pas a quoi elle ressemble, les seules photos qui circulent (voir au dessus) sont celles d'une maquette en bois qui n'etait qu'une étude de style. La nouvelle vmax s'attaquera au brutales et autres B-king, qui aux dire de certains sont loin d'être ridicules sur circuit.
Quand aux ducatis tjs en pannes, c'est comme les vmax's qui ne freinent pas, c'etait vrai pour les 1ere generations, et forte heureusement ce n'est plus le cas
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#13Je me suis basé sur ce concept pour parler d'empattement..
Quant à la réputation des Ducati et VMax, je suis entièrement d'accord avec toi... et je n'ai jamais dit que le VMax ne freinait pas...
ça va sûrement concurrencer les BKing et autres roadster de la mort... mais je ne pense pas qu'un jour ce genre de moto pour ravaliser avec des sportives sur piste
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#14Les ritals prennent peur !
Genre ils sortent des meules a 100'000 balles et après ils jouent les raisonnables...genre "euuuuhhh 295 chevaux mais c'est troooppp..."
Les 210 bourrins c'est pour atomiser les scooters en ligne droites !C'est pas raisonnable mais c'est bon et ça fait plaisir...Y a que ça de vrai !
Je suis même certains que certain montrons du NOS sur là-leur...C'est pas raisonnable, mais ça fait plaisir !
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
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#15Oui mais ca risque bien de ne pas ressembler a ca
et moi je n'ai jamais dis que ca aller rivaliser avec les sportives, justque que n'importe quel pilote moyen a son guidon aller manger le dadaaa
