je l'a croise au concess de clarens... franchement elle a de la gueule... ca ressemble à une supersport contrairement à la cbr... et la largeur de roue semble moins ridicule que celle de la honda.
pour pres de 1000.- de plus je pense que c'est jouable
je l'a croise au concess de clarens... franchement elle a de la gueule... ca ressemble à une supersport contrairement à la cbr... et la largeur de roue semble moins ridicule que celle de la honda.
pour pres de 1000.- de plus je pense que c'est jouable
C'est vrai que la cbr125 ne paie pas de mine... elle est beaucoup trop fine ! On dirait une mbk 50...
Cette yamaha yzf-125 est quand même beaucoup plus belle et au moins elle ressemble vraiment à une supersportive... Elle est bien large pour une 125 et elle à de la gueule !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus." Jérémy Lapurée
Le fait d'avoir essayé la cbr 125 avant me fait encore plus ressentir les atouts de cette moto !
Le design est vraiment bien, elle a encore plus de gueule dans les differentes couleurs en vrais qu'en photo !
Elle fait beaucoup plus sport et grosse cylindré que sa rivale de chez honda. Les bikers me fesait tous signe, me voir dans une vitrine sur ce deux roue est excellent, on dirait qu'on est sur une supersport. Le réservoir est large, le compteur est bien fait, les pneus ont la bonne largeur et l'arrière de la moto remonte vraiment. La position de conduite, pour moi, est très bien située entre sportivité et confort ( je fais 1m80) , bref vraiment sympa !
Si je trouvais maintenent tout de siute une liasse de 7000 .- par terre j'irais de suite choisir ma couleur chez le concessionnaire
Je pense que cette une moto parfaite pour piloter 2 ans avant de passer aux gros cubes.
Je garage chez qui j'ai été en avait déjà vendu 2 en 2 jours dont une pendant que je l'essayais
Le problème ce que je ne trouve toujours pas de location 125 près de lausanne pour mon permis
Ca y est !!!
...... Je pense que cette une moto parfaite pour piloter 2 ans avant de passer aux gros cubes.
Je garage chez qui j'ai été en avait déjà vendu 2 en 2 jours dont une pendant que je l'essayais
Le problème ce que je ne trouve toujours pas de location 125 près de lausanne pour mon permis
A plus !
je tiens à te corriger... une moto de moins de 15cv est dans la catégorie A1, par conséquent cela n'est pas comptabilisé pour le gros cube (contrairement à la catégorie Alimitée)
Nor-or-yes: moi aussi là, maintenant, tout de suite si je devait choisir je prendrais sans hesiter la ninja 250... cependant la ninja est dans la catégorie Alimité.. du coup on ne peux pas vraiment comparer.
Maintenant il est vrai que logiquement elle devrait être beaucoup moins chère que la catégorie suppérieures...
Mais dans le même cas, tu prends une husky 125sms elle est pratiquement le même prix qu'une drz 400
Ca y est !!!
...... Je pense que cette une moto parfaite pour piloter 2 ans avant de passer aux gros cubes.
Je garage chez qui j'ai été en avait déjà vendu 2 en 2 jours dont une pendant que je l'essayais
Le problème ce que je ne trouve toujours pas de location 125 près de lausanne pour mon permis
A plus !
je tiens à te corriger... une moto de moins de 15cv est dans la catégorie A1, par conséquent cela n'est pas comptabilisé pour le gros cube (contrairement à la catégorie Alimitée)
Oui, c'est ce que je dis, elle est dans la catégorie A1 et donc est bien pour commencer avant d'évoluer avec les gros cubes (bridés ou pas). C'est parce qu'elle n'est pas comptabilisé comme pour le gros cube qu'elle differente pour le commencement.
Ca y est !!!
...... Je pense que cette une moto parfaite pour piloter 2 ans avant de passer aux gros cubes.
Je garage chez qui j'ai été en avait déjà vendu 2 en 2 jours dont une pendant que je l'essayais
Le problème ce que je ne trouve toujours pas de location 125 près de lausanne pour mon permis
A plus !
je tiens à te corriger... une moto de moins de 15cv est dans la catégorie A1, par conséquent cela n'est pas comptabilisé pour le gros cube (contrairement à la catégorie Alimitée)
Oui, c'est ce que je dis, elle est dans la catégorie A1 et donc est bien pour commencer avant d'évoluer avec les gros cubes (bridés ou pas). C'est parce qu'elle n'est pas comptabilisé comme pour le gros cube qu'elle differente pour le commencement.
Je trouverai plus logique d'acheter pour moins cher une moto qui te permet déjà d'évoluer dans les gros cube pour, justement, que tes deux années soit déjà comptabilisé... ou sinon passer déjà le permis gros cube et rouler en 125 pour passer en full direct. Personnellement, j'ai pensé comme toi quand j'ai acheté la cbr125... mais voilà au bout d'une année j'avais déjà envie d'un gros cube. Les petites 125 4t c'est bien pour la ville, campagne et éventuellement pour de court trajet sur autoroute mais les tours en moto deviennent vite un calvaire.
Au prix qu'elle est, de mon point de vu, la YZF-125 n'est pas intéressante. Elle est aussi cher qu'une 125 2t de l'époque, si tu pense évoluer plus tard en prenant un gros cube je dirais: soit achète toi une petite CBR 125 d'occasion pour une bouchée de pain et économise sur ton assurance et sur l'achat pour t'acheter un jolie petit bijou quand tu aura l'âge de prendre le gros cube, soit achète direct un gros cube bridé d'occasion, comme une sm pour économiser un peu sur l'assurance, ou une petite ninja 250R qui te permettera déjà de faire des jolie petit tour en moto.
Ensuite ceci n'engage que moi...
PS: tous ceux que je connais qui ont acheté une CBR125 en se disant je passe mon gros cube et j'attends un petit moment avant d'acheter un gros cube en ont acheté un 1 an après qu'ils aient eu la CBR125... sauf ceux qui veulent rester en 125 parce qu'il ne font que de la ville...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Je pense que tu as raison...
J'ai juste une question: Après mon cours A1 est ce que c'est possible pour moi d'acheter un gros cube bridé à 11Kw et de passer le permis A avant 25 ans et de le débrider par la suite ? Ou bridé à <25 kw ?
Pour l'yzf r 125, il ne faut pas seulement voir le prix d'achat mais aussi le prix de revente, qui d'ailleurs pourrait etre assez bon vu le design et la popularité du model... C'est juste mon avis.
Quand on a le permis A1 et qu'on veut passer le A, peut on s'entrainer sur une <25kw ? Est-ce après 2 ans de <25kw qu'on peut etre en illimité (moins de 25 ans) ?
Beaucoup de question je sais mais j'aimerai pas faire de betises en dépensant inutilement
mouai tu m'as l'air bien enthousiaste Tone ,mais comme ça a été dit ,c'est une 125 4 t ,donc 120 a tout péter avec 3 km d'élan pour y arriver ,mais si c'est pour la regarder sur un parking et de loin ,alors là oui ,c'est joli .M'enfin je ne voudrai pas te casser ton coup ,mais tu te rendras vite compte dans 6 mois que tu es super limité et que tu auras dépensé 7000 bal pour des prunes et pour la revendre ,ben faut être 2 et si d'ici là elle se fait la même réputation que la CBR 125 ,c'est pas gagné pour la revendre a un prix qui te permettra d'en racheter une valable . Alors réfléchit bien et excuse moi de te dire ce que je pense
5 mois après j'avais une 600cm3, ça résume tout je crois...
Je me faisais ch*er comme pas possible avec cette 125 4t (yankee144 est témoin), je manquais de pêche partout: au départ, en montée, sur les longues lignes droites (un cauchemard 110km/h en pointe de chez pointe), j'en étais même arrivé au point d'avoir les boules de me faire taxer par des "petites" 50cm3 genre TZR ou supermot 50 mécaboites...
Un style différent... mais un moteur 4t de 125cm3
J'ai quand même fais mes premiers cols avec cette moto, qui malgré tout m'a permis de faire mes premiers pas en moto, donc reste une moto particulière pour moi, et en plus, le son était sympa...
...Mais bon sang, quand je suis passés sur 600, j'avais l'impression de réellement faire de la moto!
Inscription: 17/04/2007
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#31Essai de la R 125
http://br.youtube.com/watch?v=6dDC9teF5n4
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 16/08/2007
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#32je l'a croise au concess de clarens... franchement elle a de la gueule... ca ressemble à une supersport contrairement à la cbr... et la largeur de roue semble moins ridicule que celle de la honda.
pour pres de 1000.- de plus je pense que c'est jouable
Inscription: 01/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#33C'est vrai que la cbr125 ne paie pas de mine... elle est beaucoup trop fine !
On dirait une mbk 50...
Cette yamaha yzf-125 est quand même beaucoup plus belle et au moins elle ressemble vraiment à une supersportive... Elle est bien large pour une 125 et elle à de la gueule !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus." Jérémy Lapurée
Inscription: 09/02/2008
Localisation: Nyon
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#34Perso je la trouve vraiment jolie, mais comme tant d'autre le fait que se soit un 4 temps me refroidi un peu.
Sandy86 Inside
Inscription: 11/12/2007
Localisation: Aigle
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#35moi je dit vive les 2T qui enfume tous le monde!
Inscription: 28/09/2005
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#36Je corrige... pour près de 2000.- de plus je pense que ça ne le fait pas...
Et surtout pour à peine 300.- de moins on a une ninja 250 R...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 12/05/2008
Localisation: Lausanne
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#37Ca y est !!!
Enfin essayé, y a 2 heures à peine
Le fait d'avoir essayé la cbr 125 avant me fait encore plus ressentir les atouts de cette moto !
Le design est vraiment bien, elle a encore plus de gueule dans les differentes couleurs en vrais qu'en photo !
Elle fait beaucoup plus sport et grosse cylindré que sa rivale de chez honda. Les bikers me fesait tous signe, me voir dans une vitrine sur ce deux roue est excellent, on dirait qu'on est sur une supersport. Le réservoir est large, le compteur est bien fait, les pneus ont la bonne largeur et l'arrière de la moto remonte vraiment. La position de conduite, pour moi, est très bien située entre sportivité et confort ( je fais 1m80) , bref vraiment sympa !
Si je trouvais maintenent tout de siute une liasse de 7000 .- par terre j'irais de suite choisir ma couleur chez le concessionnaire
Je pense que cette une moto parfaite pour piloter 2 ans avant de passer aux gros cubes.
Je garage chez qui j'ai été en avait déjà vendu 2 en 2 jours dont une pendant que je l'essayais
Le problème ce que je ne trouve toujours pas de location 125 près de lausanne pour mon permis
A plus !
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#38je tiens à te corriger... une moto de moins de 15cv est dans la catégorie A1, par conséquent cela n'est pas comptabilisé pour le gros cube (contrairement à la catégorie Alimitée)
Nor-or-yes: moi aussi là, maintenant, tout de suite si je devait choisir je prendrais sans hesiter la ninja 250... cependant la ninja est dans la catégorie Alimité.. du coup on ne peux pas vraiment comparer.
Maintenant il est vrai que logiquement elle devrait être beaucoup moins chère que la catégorie suppérieures...
Mais dans le même cas, tu prends une husky 125sms elle est pratiquement le même prix qu'une drz 400
Inscription: 12/05/2008
Localisation: Lausanne
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#39je tiens à te corriger... une moto de moins de 15cv est dans la catégorie A1, par conséquent cela n'est pas comptabilisé pour le gros cube (contrairement à la catégorie Alimitée)
Oui, c'est ce que je dis, elle est dans la catégorie A1 et donc est bien pour commencer avant d'évoluer avec les gros cubes (bridés ou pas). C'est parce qu'elle n'est pas comptabilisé comme pour le gros cube qu'elle differente pour le commencement.
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#40Je trouverai plus logique d'acheter pour moins cher une moto qui te permet déjà d'évoluer dans les gros cube pour, justement, que tes deux années soit déjà comptabilisé... ou sinon passer déjà le permis gros cube et rouler en 125 pour passer en full direct. Personnellement, j'ai pensé comme toi quand j'ai acheté la cbr125... mais voilà au bout d'une année j'avais déjà envie d'un gros cube. Les petites 125 4t c'est bien pour la ville, campagne et éventuellement pour de court trajet sur autoroute mais les tours en moto deviennent vite un calvaire.
Au prix qu'elle est, de mon point de vu, la YZF-125 n'est pas intéressante. Elle est aussi cher qu'une 125 2t de l'époque, si tu pense évoluer plus tard en prenant un gros cube je dirais: soit achète toi une petite CBR 125 d'occasion pour une bouchée de pain et économise sur ton assurance et sur l'achat pour t'acheter un jolie petit bijou quand tu aura l'âge de prendre le gros cube, soit achète direct un gros cube bridé d'occasion, comme une sm pour économiser un peu sur l'assurance, ou une petite ninja 250R qui te permettera déjà de faire des jolie petit tour en moto.
Ensuite ceci n'engage que moi...
PS: tous ceux que je connais qui ont acheté une CBR125 en se disant je passe mon gros cube et j'attends un petit moment avant d'acheter un gros cube en ont acheté un 1 an après qu'ils aient eu la CBR125... sauf ceux qui veulent rester en 125 parce qu'il ne font que de la ville...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 12/05/2008
Localisation: Lausanne
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#41Je pense que tu as raison...
J'ai juste une question: Après mon cours A1 est ce que c'est possible pour moi d'acheter un gros cube bridé à 11Kw et de passer le permis A avant 25 ans et de le débrider par la suite ? Ou bridé à <25 kw ?
Pour l'yzf r 125, il ne faut pas seulement voir le prix d'achat mais aussi le prix de revente, qui d'ailleurs pourrait etre assez bon vu le design et la popularité du model... C'est juste mon avis.
Quand on a le permis A1 et qu'on veut passer le A, peut on s'entrainer sur une <25kw ? Est-ce après 2 ans de <25kw qu'on peut etre en illimité (moins de 25 ans) ?
Beaucoup de question je sais mais j'aimerai pas faire de betises en dépensant inutilement
Merci pour vos réponses
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
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#42Elle a de la gueule cette petite mais ça reste une 125 4 temps et ça restera un veau...
Mais pas mal du tout débuter
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#43mouai
tu m'as l'air bien enthousiaste Tone ,mais comme ça a été dit ,c'est une 125 4 t ,donc 120 a tout péter avec 3 km d'élan pour y arriver ,mais si c'est pour la regarder sur un parking et de loin ,alors là oui ,c'est joli .M'enfin je ne voudrai pas te casser ton coup ,mais tu te rendras vite compte dans 6 mois que tu es super limité et que tu auras dépensé 7000 bal pour des prunes et pour la revendre ,ben faut être 2 et si d'ici là elle se fait la même réputation que la CBR 125 ,c'est pas gagné pour la revendre a un prix qui te permettra d'en racheter une valable . Alors réfléchit bien et excuse moi de te dire ce que je pense 
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 17/04/2007
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#44J'ai eu une 125 4t...
5 mois après j'avais une 600cm3, ça résume tout je crois...
Je me faisais ch*er comme pas possible avec cette 125 4t (yankee144 est témoin), je manquais de pêche partout: au départ, en montée, sur les longues lignes droites (un cauchemard 110km/h en pointe de chez pointe), j'en étais même arrivé au point d'avoir les boules de me faire taxer par des "petites" 50cm3 genre TZR ou supermot 50 mécaboites...
Un style différent... mais un moteur 4t de 125cm3
J'ai quand même fais mes premiers cols avec cette moto, qui malgré tout m'a permis de faire mes premiers pas en moto, donc reste une moto particulière pour moi, et en plus, le son était sympa...
...Mais bon sang, quand je suis passés sur 600, j'avais l'impression de réellement faire de la moto!
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#45moi aussi je commence à m'emerder avec ma dtr.. du coup je suis bien content de ne pas l'avoir payée 7000 boules