le topic de l'entretien de la moto

"Foren" wrote:

ce topic est entièrement consacré a l'entretien de la moto

Graissage : avant de graisser la chaîne essuyer la vieille graisse à l’aide d’un chiffon et enlever le maximum
[=blue]Personnellement j’utilise une chiffon et dessus j’applique du limonène (essence de citron)

LOOOL

Disons que ce n'est pas très correct ce que tu as écrit mais bon, chacun ses façons.

Quote:

le probleme du serrage de l axe, c est que l axe a plutot tendence a s eloigner des tendeurs plutot que de se coller contre, d ou le fait de tendre la chaine au max afin de bien coller l axe contre les tendeurs...

Mouai, t'as moto est spéciale. L'axe n'a pas tendance à s'éloigner du tendeur, tu dois faire qqch de faux. Ca veut dire que ton moyeu est plus haut que ton axe central ce qui est quasi impossible sauf si tu as chargé ta moto comme un touareg

ouai, ça s'améliore.

Juste une question, vous faites quoi du pétrole une fois qu'il a été utilisé ?

"Fritsou" wrote:

Juste une question, vous faites quoi du pétrole une fois qu'il a été utilisé ?

C'est une très bonne question...perso, je l'ai fait que une fois pour l'instant...et ne sachant pas quoi en faire, je me suis dit que ce serait toujours mieux de mettre ça dans un truc de recyclage des huile que en bas l'évier...mais suis pas du tout sur d'avoir bien fait

"chris" wrote:

"Fritsou" wrote:

Juste une question, vous faites quoi du pétrole une fois qu'il a été utilisé ?

C'est une très bonne question...perso, je l'ai fait que une fois pour l'instant...et ne sachant pas quoi en faire, je me suis dit que ce serait toujours mieux de mettre ça dans un truc de recyclage des huile que en bas l'évier...mais suis pas du tout sur d'avoir bien fait

Bon, c'est vrai que j'ai un pote qui a une usine et qui m'a déjà débarrassé de produit toxique. Je pense que je pourrais m'arranger.

Tiens, je me demande si ils le récupèreraient pas en droguerie (vu qu'ils le vendent...)

Je demanderai la prochaine fois que j'en achèterai.

Généralement, pour quel produit que ce soit, les magasins qui vendent un produit toxique ou très polluant sont obligé de les reprendre et de les recycler…

"Foren" wrote:

[Entretient de la chaîne
tension de la chaine
Vérifier la tension de la chaîne tout les 400-500km
Personnellement je laisse un jeu de 2-3 cm (si la chaîne a un point dur mesurer le jeu a cette endroit la)
Vérifier le jeu conseillé dans le manuel de votre moto

Graissage : avant de graisser la chaîne essuyer la vieille graisse à l’aide d’un chiffon et enlever le maximum
Personnellement j’utilise une chiffon et dessus j’applique du limonène (essence de citron) un décapant très puissant qui s’achète aussi en spray (utile aussi pour décaper les jantes mais attention a ne pas en mettre sur les pneu, ces derniers on une très mauvaise réaction avec se produit c’est pourquoi je l’applique sur un chiffon pour ne pas qu’il entre en contacte avec le pneu)

"Samra" wrote:

Pulvérisée à l'intérieur de la chaine, la graisse se centrifuge d'elle même sous l'action de la roue arrière. Il va de soit que la roue arrière est, durant ces opérations, tournées à la main et non en ayant enclenché la première.
L'application de la graisse sur la chaine doit se faire après un parcours ayant permis de dilater les joints de par l'action de la chaleur.
Une fois la chaine chaude et dilatée, la graisse pénètre mieux dans les maillons et permets également une évaporation plus rapide des solvants.
Ensuite il faut laisser reposer la graisse une dizaine d'heures pour assurer sa résistance à la centrifugation.

La graisse à chaîne (plusieurs sorte, en fonction de ta moto) tu l'achète dans la plupars des boutiques d'accessoires motos ou dans les garages

J'aimerai ajouter parce que j'en connais beaucoup qui le font…

La chaine se graisse moteur ETEINT
Je sais bien que c'est plus facile d'être homogène en mettant la première et en laissant tourner la roue arrière… je l'ai fait pendant plusieurs années…
Mais après un petit cours et une petite explication ça décourage vite fait…

Imaginez la situation, vous êtes un peu fatigué mais voulez graisser votre chaîne avant d'aller vous coucher pour préparer la moto pour le tour de demain… vous mettez en marche le moteur et vous commencez à graisser en laissant la roue tourner au ralenti… il suffira d'une seconde d'inattention pour que votre main se fasse happer par la chaîne et que votre main se fait prendre en sandwich entre la courroie et la chaine…
A votre avis qu'est-ce qui va céder en premier vos doigts ou de l'acier?

Bonjour à tous je cherche le mode d emploie pour ma 50cc.
On m à dis que je pourais le trouver sur le net mais imposible ex que l un d entre vous pourais m aider plz

"Jaccouille" wrote:

Bonjour à tous je cherche le mode d emploie pour ma 50cc.
On m à dis que je pourais le trouver sur le net mais imposible ex que l un d entre vous pourais m aider plz

inscrits toi sur un site (forum) des mécaboîtes en France, il y a pas mal de jeunes qui bricolent et qui auront les réponses a tes questions, par ici, il n'y a pas beaucoup de membres qui roulent et tripotent les 50
http://forum.motoservices.com/viewforum.php?f=3
http://www.mobcustom.com/recherche/?q=forum+mecaboite&univers=all&type=articlesPiecesVideosSitesDiscussions&date=all

et il y en a certainement d'autres

Merci du post, et moi qui graisse en déplaçant la moto sur mon parking, la honte, je vais m'acheter une béquille arrière rapidement
Sinon après le service des 6000 et j'en ai presque 8000 je n'ai pas nettoyé la chaine, je connais pas trop le truc, donc juste regraissé mais pas trop dans les normes.

Par contre je ne suis pas fan du karsher, je trouve que les moustiques restent collés, je préfère l'éponge et le seau et ma WD40 pour les jantes.

On verra ça mardi soir.....
J'ai ce qu'il faut....

"Psycho" wrote:

On verra ça mardi soir.....
J'ai ce qu'il faut....

Merci JP, me réjouis de faire ta connaissance et de coser GSR et de faire 2-3 bidouilles

Pas de souci....C'est réciproque....