argh, katé Duke II

"ledude" wrote:

On va entrer dans une nouvelle polémique à deux balles !!! la Monnier, c'est de la bombe, y a rien à en redire, par contre autonomie ~90 km, duo à oublier et pour faire des virées.... admettez que c'est pas le pied !!

Et non...

Les Monniers sont homologués en duo depuis quelques années déjà. Et si le modèle acheté n'est pas assez récent pour posséder ces modifs, le kit n'est pas cher à l'achat.
Je fais 110km avec un plein (ce qui rejoint un peu à ce que tu as dit), mais c'est parce que j'ai le réservoir Acerbis. Elle n'ont pas toute cette modif' (je sais pas comment il choisit lesquelles vont avoir un petit réservoir ou pas... ) en gardant le réservoir d'origine de 10 litres, on doit pouvoir monter à 150 km je pense. (De toute façon, + que ça il faut avoir un cul en acier... Donc c'est vrai que pour certaines virées... )

"Bracame" wrote:

Tandis que la Xr 650, garde un certain caractère sportif (sans être, comme tu l'a dis, très performante sur circuit).

Elles sont bien performantes sur circuit. Regarde les résultats en monobike tu verras...

A+

"DeSangFroid" wrote:

je disais pas qu'elle était pas efficasse sur circuit la xr, mais juste que son inconvénient se fera ressentir dans les ptits pif paf là où une 450 irra mieux, mais pour le reste elle va nickel

Bon question efficacité je pense de toute façon que sur la route on est pas au centième de secondes...et pour un poireau comme Bracame (lol dsl ) enfin pas un pilote super experimenté ça va trèèèès bien ^^

hello bracame je reviens de vacances j'ai pas vu ton post plus tot..
j'ai une duke II de 2002 en 25kw, achetée après une SV650 m'ayant pas vraiment donné satisfaction..
-Si tu vise du circuit c'est pas ce qu'il te faut, par contre si tu cherche une moto "hybride" qui va dans presque toute les situation c'est un bon choix..
moi perso je l'adore ma mott, pas eu le moindre souci avec j'en suis très heureux..
et franchement je suis pas d'accord d'entendre qu'elle se traine..

bon je repasserais sur le site plus tard, 3 semaine de privation de moto en vacances, j'en peux plus j'vé aller gazzer

dit t'habite par ou? je me fait souvent la route des vignes..

Bon les gas, faut remettre Bracame dans le droit chemin...le pauvre aimerait peut-être passer à un roadster! Faut le convertire Alors Duke ou Xr ou tout autre supermot, mais pas duc'monster

"DeSangFroid" wrote:

"DUKE" wrote:

et franchement je suis pas d'accord d'entendre qu'elle se traine..

comment tu peux dire ça alors qu'en plus t'es en 34cv ???

bon ok t'as une sv 650 comme point de comparaison

oh mais tu sais pas de quoi tu parles , ma duke va très bien..
on est sur un site public je ne rentre pas dans les détails..

si t'aime pas cette mott pas de problème, mais arrête ton clash a tout va..

on t'emmerde nous pour ta 2 et demi?

"Bracame" wrote:

Au début je n'aimais pas le look de la Duke, mais une fois, lors d'un apéro, j'en ai vu une passer devant moi sur la route et j'ai craqué. D'ailleur il me semble bien que c'était la tienne

c bien possible j'y passe souvent..

"Bracame" wrote:

J'habite à Grandvaux dans le village, si tu y passes et que tu es daccord de faire faire un essai à une pince qui sort d'une 125 mollissime

alors ça c'est pas sure...

je vais y réfléchire

"Bracame" wrote:

J'habite à Grandvaux dans le village, si tu y passes et que tu es daccord de faire faire un essai à une pince qui sort d'une 125 mollissime

a

Quote:

lors ça c'est pas sure...

je vais y réfléchire

T'en fait pas il est tellement nul qu'il a pas réussi à casser mon xr

"DeSangFroid" wrote:

je crash pas dessus !!! (ok ok un peu...)

mais si je crash dessus c'est après avoir essayer la LC4 640, c'est le meme moteur non ?

pis j'y peux rien moi si tu me dis que t'es en 34cv et que boule me dit que t'es en full avec fcr et tout et tout ^^

et c'est quand tu veux pour un run contre ma 2 et demi !! boule en pleure encore

sans rancune ...

c'est une rocket ta KT ou quoi?