Circuit pouilly avec FVP conduite supermotard interdite ???

Pas d'excuses hein ! On part dans 3 jours !! Prends la gex... ou scotch coupe toi ces pieds qui tiennent pas en place, coupe les, débrouilles toi... t'auras pas d'excuses pour te faire manger de toute façon

...

C'est peut-être pour t'inciter à rouler Monobike et prendre les mêmes trajectoires que tout le monde.

... en tant qu'organisateur (Sk-team), je ne vois pas de raison logique à la chose. Toutefois, lorsque tu sors ta jambe, il se peut qu'une sportive qui voulait te faire l'inter soit surprise. Mais bon, la règle veux de toutes façons que c'est celui qui vient de derrière qui doit adapter son pilotage aux motos qui le précèdent.

Il est claire que les SM posent qq soucis aux organisateurs du fait de leur trajectoires complêtements différentes des sportives. Toutes fois, il suffit de les regrouper dans une session roulant moins vite et la différence se fait moins sentir et les risques qu'une SM se fasse percuter au moment où elle change de traje en entrée de courbe est nettement moins important.

... il ne te reste qu'une solution, déhancher comme Nicky !

"Mike45" wrote:

je vien d'apprendre qu'il n y a que 5 session de 15 min par jour.
non vraiment super !!!!! 1h30 entre chaque session... j'espère qu'il y a des cols dans la région en attendant j'irai faire un tour

????? c'est pas possible... y'a 7 groupes ou quoi ?

"Mike45" wrote:

je vien d'apprendre qu'il n y a que 5 session de 15 min par jour.
non vraiment super !!!!! 1h30 entre chaque session... j'espère qu'il y a des cols dans la région en attendant j'irai faire un tour

viens avec nous en août

"Mike45" wrote:

je vien d'apprendre qu'il n y a que 5 session de 15 min par jour.
non vraiment super !!!!! 1h30 entre chaque session... j'espère qu'il y a des cols dans la région en attendant j'irai faire un tour

Y a autant de monde que ça ??!! Moi je pensais qu'on roulait au moins toutes les heures, des sessions de 20min...

Bon on verra ça sur place

C'est tjrs possible de rouler sur la piste de kart en SM ??? Paske ça avait l'air bon, ça

"Big Bosse" wrote:

... en tant qu'organisateur (Sk-team), je ne vois pas de raison logique à la chose. Toutefois, lorsque tu sors ta jambe, il se peut qu'une sportive qui voulait te faire l'inter soit surprise. Mais bon, la règle veux de toutes façons que c'est celui qui vient de derrière qui doit adapter son pilotage aux motos qui le précèdent.

Il est claire que les SM posent qq soucis aux organisateurs du fait de leur trajectoires complêtements différentes des sportives. Toutes fois, il suffit de les regrouper dans une session roulant moins vite et la différence se fait moins sentir et les risques qu'une SM se fasse percuter au moment où elle change de traje en entrée de courbe est nettement moins important.

... il ne te reste qu'une solution, déhancher comme Nicky !

Alors là j'aimerai bien voir ça quand même...
Sinon quand je suis venu à Bresse avec vous le pilotage supermotard à été "fort réprimendé"! POur 2-3 glisses et le fait que ma roue décollait du sol d'au moins 10 cm sur les chamngement d'angle...
Le problème c'est que si les supermot se font shooter (si c'est pas le contraire et le supermot qui coupe les trajos comme un goret) c'est que bien souvent les mecs n'aceptent pas d'avoir 100cv de plus et de se faire doubler, alors ils nous double comme des cons sur les lignes droites et freine 3 x plus tot que nous... (Frustration quand tu nous tient...)

Les possibilités d'éviter ce problème c'est de créer des catégories supermotard, ou alors de rouler en racing, car les pilotes "sportives" qui ont de l'expérience sur circuit ont un comportement beaucoup moins dangereu sur la piste et beaucoup plus fair-play, voir carrément intouchable tellement c'est des missiles...

D'ailleurs que ce soit avec FVP, le Skt, ou n'importe qui d'autres les supermot' sont malheureusement peu nombreuses sur les circuits rapide ce qui ne permet pas de créer des catégorie supermot je pense (a moins que ce soit une volonté propre...)

@ tommy

La piste de kart est une des mieux a pouilly, toute petite très sineuse, vraeiment jouissif, la grande piste a pas d'intérêt en supermot, bcp trop rapide, 3 virages qui se courent après! Apprement changement de proprio et problèmes avec le circuit de Kart.. Y aura toute la clique de SpeedBike qui sera la bas... Normalement je devais monter, mais j'pourrai pas

"Dindon" wrote:

@ tommy

La piste de kart est une des mieux a pouilly, toute petite très sineuse, vraeiment jouissif, la grande piste a pas d'intérêt en supermot, bcp trop rapide, 3 virages qui se courent après! Apprement changement de proprio et problèmes avec le circuit de Kart.. Y aura toute la clique de SpeedBike qui sera la bas... Normalement je devais monter, mais j'pourrai pas

Et merdeuuuuuuuuuu l'année prochaine je pensais y aller avec ma (future) supermot' rien que pour le circuit de kart!!!

"Mike45" wrote:

ouai mais ils ont déjà loué le circuit on a discuter avec eux et ils sont d'accord de nous laisser tourner mais seulement nous 4 pas plus désolé .... déja cool de nous laisser allez mais ils nous ont dit nous 4 pas plus.

Pas de soucis, j'avais pas prévu de venir je l'ai pas encore ma supermot'

Jsute le circuit de kart vaut le coup en supermot, to peut y aller le week end normalement! Apparement là c'est bon, mais faut 98db grand max, et faut se renseigner avant de monter! Il sera ouvert ce week end normalement

Quote:

Alors là j'aimerai bien voir ça quand même...
Sinon quand je suis venu à Bresse avec vous le pilotage supermotard à été "fort réprimendé"! POur 2-3 glisses et le fait que ma roue décollait du sol d'au moins 10 cm sur les chamngement d'angle...

Môssieur Dindon, soit juste ... ont n'a pas fortement réprimendé, on t'a juste demandé d'arrêter de tirer sur ton guidon pour faire lever l'avant, sous peine de te sortir pour une session .
Et ce n'était pas sur un changement d'angle, c'était sur la petite ligne droite entre le gauche avant le pifpaf et le dit pifpaf...
D'autres parts, tu n'étais pas le seul à rouler SM et comme par hasard, les autres ne levaient nul part ...
Concernant les glissades, on à rien à dire puisque les sportives le font aussi ...

Quote:

Les possibilités d'éviter ce problème c'est de créer des catégories supermotard,

On y réfléchi, toutes fois, il faudrait plus de monde en SM, alors faites passer le mot.

Quote:

ou alors de rouler en racing, car les pilotes "sportives" qui ont de l'expérience sur circuit ont un comportement beaucoup moins dangereu sur la piste et beaucoup plus fair-play, voir carrément intouchable tellement c'est des missiles...

... c'est justement le problème en catégorie "Racing", c'est qu'ils roulent trop vite pour des SM et les changements de traj à ces vitesses deviennent plus délicates, de fait, c'est moins dangereux de faire rouler les SM en "moyen" car elles sont plus maniables et s'adaptent mieux aux sportives qui roulent moins vite.

Quote:

D'ailleurs que ce soit avec FVP, le Skt, ou n'importe qui d'autres les supermot' sont malheureusement peu nombreuses sur les circuits rapide ce qui ne permet pas de créer des catégorie supermot je pense (a moins que ce soit une volonté propre...)

... au contraire, nous aimerions bien vous créer une session propre, mais c'est toujours la même chose qui coince ... le nombre de SM.