Street Triple 675

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PHOTOS ( VOLEES ) DE LA S675

Triumph's 675 Street Triple has been caught in final testing by MCN's spy snappers.

The factory has made no no secret of the fact it’s about to launch a naked version of the Daytona 675 and our photographers have been out in force catching the bike undergoing the final stages of testing.

Even Triumph dealers have so far only been shown a computer-generated picture of the bike and all the prototypes spotted testing so far have been unfinished lash-ups which gave little clue to the bike’s final specification. But now we can reveal spy photos of the finished machine, which is complete right down to the new “Street Triple” badges on the tail unit.

Initially, it appears that simply stripping the bodywork from a Daytona 675 and bolting on Speed Triple lights would provide an instant small naked bike. But Triumph’s engineers have taken a much more rigorous route to creating the bike, altering virtually everything except the frame and fuel tank of the original Daytona.
The result is a bike that will cost as little as £5500, despite having its roots in the £7199 Daytona 675.

According to Triumph’s engineers, the bike’s engine is basically the same as the Daytona 675, but retuned to offer a punchier mid-range.

Power is likely to be down slightly, at around 108bhp.

For more background on the development of the new roadster, see today's MCN, Wednesday May 23, 2007.

euhhhhhh... en francais ça donne quoi?

IMAGE(<a href="http://yelims.free.fr/Forum/Forum32.gif" rel="nofollow">http://yelims.free.fr/Forum/Forum32.gif</a>)

IMAGE(<a href="http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2007/Triumph_675_SpeedTriple_stpz.jpg" rel="nofollow">http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2007/Triumph_675_SpeedTriple_stpz.jpg</a>)

Voici la première photo officielle du nouveau roadster anglais milieu de gamme. La Street Triple, petite soeur de la Speed Triple, sera sans doute moins amusante à prononcer qu'à piloter, avec son trois cylindres de 106 ch. Elle devrait coûter aux alentours des 8 000 € et sera disponible cet été !

106? c'est peut-être pour la france ou c'est une coincidence .. Elle a l'air chouette en tout ca

j'adore la double sortie sous selle!!!

c'est un modele qui peut m'interresser!!

il y a d'autre photo?

Born to be wild...

Born to be wild...

"Tyler" wrote:

106? c'est peut-être pour la france ou c'est une coincidence .. Elle a l'air chouette en tout ca

C'est juste écrit 108hp mais bon c'est pas grave.. Icon lol

25 --> Full : plus qu'un an..
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"nusbi" wrote:
"Tyler" wrote:

106? c'est peut-être pour la france ou c'est une coincidence .. Elle a l'air chouette en tout ca

C'est juste écrit 108hp mais bon c'est pas grave.. Icon lol

Je répondais au post au dessus du mien qui dit 106...Je peux rire aussi?
C'est écrit bhp, ca aurait pu être brake horsepower... Bon ok j'suis de mauvais foi

j'en reve de ces triumph Basket Ball Colorz PDT  09

Born to be wild...

ouai enfin les filles auront leur 675!

Icon lol

C'est un sacrilège de réduire la cylindrée de ce monstre pour le rendre un peu plus exploitable. C'est comme si HD sortait des 500cc de ses mythiques modèles.
Un rêve doit rester un rêve !

c'est parce que la vitesse du son est supérieure a celle de la lumière que certains paraissent cons avant de paraitre intelligents.
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Je suis assez d'accord ma fois. Ayant été proprio d'un 1050 (paix à son âme Icon cry ) je ne poserai jamais mes fesses sur un Speed Triple bridé... ca doit rester un roadster très méchant. En même temps... il leur fallait un roadster milieu de gamme mais de là à en faire une copie parfaite de sa grande soeur!?!?!?! Icon confused

moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite... Icon biggrin

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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"Dadaaa" wrote:

moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite... Icon biggrin

Tout à fait d'accord mais pourquoi ne pas réinventer un nouveau roadster... là c'est une copie de la 1050 à peu de chose près... c'est dommage je trouve... ça effrite un peu l'image de la grosse.

"Thayil" wrote:
"Dadaaa" wrote:

moi je trouve que c'est une bonne idée (pas parce qu'elle est bridable), parce que ca ouvre des porte à d'autre budget, à d'autres envies et d'autres possibilités de conduite... Icon biggrin

Tout à fait d'accord mais pourquoi ne pas réinventer un nouveau roadster... là c'est une copie de la 1050 à peu de chose près... c'est dommage je trouve... ça effrite un peu l'image de la grosse.

Donc si j'ai bien compris ta 750 devrait aussi effriter la 1000 Icon lol

Pourquoi pas, il y a bien des Monster 695 et des 1000, elles sont pas au même prix et pas pour le même public Icon cool

eh ben, déjà que la 1050 c'est du mou, alors là.... Icon confused dommage, elles ont un superbe design pourtant Icon cool

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