Buell pour moi...;o))

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Ben moi je dois bientôt changer mes plaquettes avant sur ma xb9sx je crois que je vais voir pour faire ça moi-même... le seul problème c'est que si après le disque se voile ils vont me refuser la garantie, non ? Icon sad En plus ça se bouffe super vite, j'ai un peu plus de 5000km et elles sont déjà mortes.

Fofolle, tu les a achetées où tes plaquettes ?

"Dadaaa" wrote:

pourquoi, vous acceptez que les buelliste??? Z'êtes raciste a ce point...lol j'ai bientot une supermotard en plus de la sportive, ca vous conviens mieux pour m'inviter ?

Quote:

imagine, à 35'000 kms les arrières sont tjs d'origine!

Toi par contre, tu pourrais avoir mon avatar.... tu sais à quoi elle sert la ptite pédale de droite...??? Icon rolleyes

une supermot' ? joli Icon biggrin laquelle??

non, on est pas racistes Icon wink mais c'est vrai que je ne fais plus bcp de virées motards.ch

la pédale de droite chez buell, elle sert à rien! sérieusement, le frein arrière c'est un ralentisseur

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"Béa" wrote:

me dite pas que les Buell ca coute cher à l'entretien ou je garde ma tondeuse à gazon!! ;o)))

quand on connait pas les bonnes astuces, c'est pas donné

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"Philooo" wrote:

s'il te plait...tu peux me donner plus de détail.
où t'as acheté ces plaquettes ???

parce qu'avec des preuves...je vais retourner gueuler.
ça m'énerve, j'aimerai rester en bon terme avec eux...
mais pas à n'importe quel prix non plus.

mais le pire pour moi, c'est 350.- de boulot !!!
sans déconner, j'aimerais comprendre le tarif horaire ???
c'est ce que je gagne à la journée !
donc faut pas me dire qu'ils, mécanos, sont payé aussi bien que moi, designer, travaillant dans une multinationale ???

là je comprend vraiment plus !
et j'avoue que je suis faché.

pour mes plaquette...elles étaient morte.
mais c'est vrai, j'ai fait bcp la faucille et St cergue en attaquant pas mal.

ben comme j'ai acheté des plaquettes "aftermarket" c'est toujours meilleur marché.
150.- les plaquettes buell d'origine il me semble... pour un freinage moyen en plus.
Là j'ai déjà testé 3 marques différentes (très réputées en plus) Brembo, Carbonne-Lorrain et Ferodo) et à chaque fois, à des prix corrects.
on les monte nous car c'est méga facile sur xb.

après, le taux horaire des garages doit être obligatoirement noté sur la porte d'entrée Icon arrow 120.-/heure (même tarif que garage auto)

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

Coucou... en catimini je viens vous dire que je suis de retour à la maison, vais bien, la Morini un peu moins... Ai bien reçu vos salutations et messages, MERCI à vous et j'espère bien que se croisera si vous passez par ici, n'hésitez pas à nous contacter Pat' et moi! Icon wink

... à bientôt par ici... vu que je tape avec un seul doigt je ne vais pas trop éxagérer pour aujourd'hui! Icon lol

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****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
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"Béa" wrote:

Ouais je croyais que les Buelliste m'ont tous dit sur ce forum que l'amour n'avait pas de prix... alors vlà...
Hier en rentrant, petit détour par les côtes d'oulens... jolis virages... un buelliste en sens inverse... en plein dans une courbe, il refous la sauce!! j'adore ce bruit!! punaissssssssssseeee!!

l'amour n'a pas de prix mais quand même!!
"le problème" c'est que la clientèle buell n'est pas la même que HD... et ça tous les conces n'ont pas encore compris Icon rolleyes

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"bigchief" wrote:

Ben moi je dois bientôt changer mes plaquettes avant sur ma xb9sx je crois que je vais voir pour faire ça moi-même... le seul problème c'est que si après le disque se voile ils vont me refuser la garantie, non ? Icon sad En plus ça se bouffe super vite, j'ai un peu plus de 5000km et elles sont déjà mortes.

Fofolle, tu les a achetées où tes plaquettes ?

toutes mes plaquettes ont été achetées chez maricosu à nyon;

pour toi, il suffit de trouver un revendeur de pièces auto/moto qui distribue les marques en question

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"fofolle" wrote:
"Dadaaa" wrote:

pourquoi, vous acceptez que les buelliste??? Z'êtes raciste a ce point...lol j'ai bientot une supermotard en plus de la sportive, ca vous conviens mieux pour m'inviter ?

Quote:

imagine, à 35'000 kms les arrières sont tjs d'origine!

Toi par contre, tu pourrais avoir mon avatar.... tu sais à quoi elle sert la ptite pédale de droite...??? Icon rolleyes

une supermot' ? joli Icon biggrin laquelle??

non, on est pas racistes Icon wink mais c'est vrai que je ne fais plus bcp de virées motards.ch

la pédale de droite chez buell, elle sert à rien! sérieusement, le frein arrière c'est un ralentisseur

Une Suzuki DR 650 (pour faire des économies ;o)...

je ne fais pas bcp de virée motards.ch non plus, mais je vais à Pierreffite ce WE Icon wink

et a part ça, le frein arrière n'est pas fait pour être "efficace"
Icon exclaim

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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"Clorsaro" wrote:

Coucou... en catimini je viens vous dire que je suis de retour à la maison, vais bien, la Morini un peu moins... Ai bien reçu vos salutations et messages, MERCI à vous et j'espère bien que se croisera si vous passez par ici, n'hésitez pas à nous contacter Pat' et moi! Icon wink

... à bientôt par ici... vu que je tape avec un seul doigt je ne vais pas trop éxagérer pour aujourd'hui! Icon lol

coucou clo!!!!!!!!

contente de savoir que tu es rentré à la maison; repose ces doigts et j'espère qu'on se reverra vite Icon biggrin

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"Dadaaa" wrote:

Une Suzuki DR 650 (pour faire des économies ;o)...

je ne fais pas bcp de virée motards.ch non plus, mais je vais à Pierreffite ce WE Icon wink

et a part ça, le frein arrière n'est pas fait pour être "efficace"
Icon exclaim

je suis aux coupes moto légende!! Icon wink

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

"Dadaaa" wrote:


et a part ça, le frein arrière n'est pas fait pour être "efficace"
Icon exclaim

le frein arrière est indispensable dans les courbes...
si tu freines de l'avant avec une Buell...elle se relève de suite...

et ça c'est un putain de gros problème !!!!

La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.

"Philooo" wrote:
"Dadaaa" wrote:


et a part ça, le frein arrière n'est pas fait pour être "efficace"
Icon exclaim

le frein arrière est indispensable dans les courbes...
si tu freines de l'avant avec une Buell...elle se relève de suite...

et ça c'est un putain de gros problème !!!!

jme suis super mal exprimé... mais je pensais à ça (que le frein arrière n'est pas trop "violent" pour pouvoir freiner en courbe) Icon redface

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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"Dadaaa" wrote:
"Philooo" wrote:
"Dadaaa" wrote:


et a part ça, le frein arrière n'est pas fait pour être "efficace"
Icon exclaim

le frein arrière est indispensable dans les courbes...
si tu freines de l'avant avec une Buell...elle se relève de suite...

et ça c'est un putain de gros problème !!!!

jme suis super mal exprimé... mais je pensais à ça (que le frein arrière n'est pas trop "violent" pour pouvoir freiner en courbe) Icon redface

parrait qu'il n'y a pas se problème sur les sportives de new generation.

mais bon...Buell...c'est pas une bécane sportive...c'est un gros coup de pompe dans le cul....et c'est pour se la raconter graaaave Icon smile

La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.

c'est vrai que le frein arrière est nickel pour la courbe

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il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre

ouais.... bin moi j'ai la pouasse... je devais aller voir une chouette Buell ce samedi!!! et foutu!! annulé... elle est vendue!!! grrhrhhrhrrrrrr

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