les liens s'en vont, tandit que les écrits restent
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SAINT-CERGUE
Motards: l'enfer est au contour
Lieu de pèlerinage pour les deux roues, ce tronçon, tristement célèbre, enregistre beaucoup d’accidents. Quels sont les palliatifs?
Treize accidents impliquant des motards, dont deux mortels, le dernier en date ayant coûté la vie à un jeune homme de 25 ans le 9 avril dernier. La courbe ascendante des statistiques d'accidents liés à des motards sur la route Nyon/Saint-Cergue, entre le 1er janvier 2006 et Pâques de cette année, n'a malheureusement rien à envier au dénivelé de celle communément appelée route Blanche. Le lieu-dit Contour du Jambon est un virage en épingle encore davantage hanté par de tragiques chocs. Dans 90% des cas, ce sont les motards qui sont dans leur tort, souligne Jean-Christophe Sauterel, porte-parole de la police vaudoise.
Une route dangereuse?
+>La perte de maîtrise des véhicules, le dépassement dans des endroits inappropriés et la vitesse mal adaptée en sont les causes, précise-t-il. Cette route de montagne n'est toutefois pas plus dangereuse que les autres du canton, mais elle est davantage fréquentée par les motards, particulièrement les Genevois, séduits par sa proximité.
Et certains d'entre eux confondent route ouverte et circuit, prenant des risques inadmissibles.
De jeunes motards pas suffisamment encadrés
Ludovic Isoz, jeune motard de La Sarraz, âgé de 25 ans, fréquente régulièrement cette route qu'il qualifie par contre de dangereuse, notamment en raison des zones d'ombre, du manque de visibilité et du comportement des automobilistes, qui ont tendance à rouler de manière plus agressive. Mais pour lui, le vrai problème, ce sont les motards novices qui maîtrisent mal leur engin, pas les groupes, souvent très aguerris. La législation suisse leur octroie trop facilement les permis. Après 8 heures de moto-école, ils sont déjà laissés à eux-mêmes. Pour pallier ce manque, Ludovic Isoz et ses copains ont créé le No racer team. L'année passée, nous proposions des grillades, au bas du col, à ceux qui passaient sur ce tronçon afin qu'ils puissent faire une pause. Désormais, nous sommes en train de poser les bases d'un véritable système de prévention. Nous souhaitons proposer à nos jeunes membres du coaching, comme ce qui se fait sur http://www.motards.ch un site sur lequel les motards peuvent trouver de précieux renseignements. Parmi les nombreuses autres idées que nous avons, nous voudrions aussi les emmener, pour pas cher, sur des circuits en France voisine. L'absence de circuit en Suisse est une difficulté de taille, car une telle infrastructure tiendrait aussi un rôle préventif.
Que fait la police?
La prévention, un domaine que la police n'oublie pas, via une campagne estivale de prévention sur cette route ou dans des écoles, principalement auprès des apprentis. A quoi s'ajoutent, en été, des mesures répressives: la présence policière est renforcée, en particulier les week-ends et les jours fériés. L'intensification des contrôles de vitesse aussi. Cependant, on ne peut pas mettre un gendarme à chaque virage! Les motards doivent se responsabiliser, insiste Jean-Christophe Sauterel. Car l'accident, sur la route Nyon/Saint-Cergue, est loin d'être une fatalité.
Frédéric Rein
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Au prochain article faudra insister sur la nécessité mettre à disposition des endroits (circuit!) pour se défouler sans risques. C'est pas normal de devoir changer de pays pour palier aux manques du notre. Et aussi insister sur l'obsolecence de cette loi datant de 1958 interdisant les courses sur circuit.
@ Dadaaa
Pour les Genevois c'est claire que ce sont des foux sur la route, mais on sait tous que la "Geneve zone" s'etant sur toute la côte Lémanique
Pour les journeaux y a rien a faire c'est eux qui le contact.............
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Au prochain article faudra insister sur la nécessité mettre à disposition des endroits (circuit!) pour se défouler sans risques. C'est pas normal de devoir changer de pays pour palier aux manques du notre. Et aussi insister sur l'obsolecence de cette loi datant de 1958 interdisant les courses sur circuit.
... Bravo pour le lancement de l'accoc !!
J'en ai parlé de cette histoire de circuit, d'où la petite ligne en bas de l'article... Mais il a pas mis la moitié de ce que je lui ai dis...
@ Dadaaa
Pour les journeaux y a rien a faire c'est eux qui le contact.............
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+1! Je ne sais même pas comment le gars a eu mon mail pour me contacter car c'était avec le mail que j'utilise le moins...
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#1les liens s'en vont, tandit que les écrits restent
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
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#2Et c'est encore pire cet article, y'a que le lien pour motards.ch et pas celui pour le NRT!!!
Et hop, ça fait 2 fondues!

Un poing, c'est tout!
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#3Non, une pour deux

Merci le journaliste mouhahaha
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
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#4Au prochain article faudra insister sur la nécessité mettre à disposition des endroits (circuit!) pour se défouler sans risques. C'est pas normal de devoir changer de pays pour palier aux manques du notre. Et aussi insister sur l'obsolecence de cette loi datant de 1958 interdisant les courses sur circuit.
... Bravo pour le lancement de l'accoc !!
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#5En gros, ils disent que les genevois sont dangereux
tu appelles tout les journaux locaux pour passer dedans
M'en fous... le MRT aussi passera dans les journaux...
(a part ça, bravo pour la pub pour motards.ch
)
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#6@ Dadaaa
Pour les Genevois c'est claire que ce sont des foux sur la route, mais on sait tous que la "Geneve zone" s'etant sur toute la côte Lémanique
Pour les journeaux y a rien a faire c'est eux qui le contact.............
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Je roule en 8 cylindres

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#7J'en ai parlé de cette histoire de circuit, d'où la petite ligne en bas de l'article... Mais il a pas mis la moitié de ce que je lui ai dis...
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#8+1! Je ne sais même pas comment le gars a eu mon mail pour me contacter car c'était avec le mail que j'utilise le moins...
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#9Oui, quand le NRT étendra sa prévention au Mol et demanderas un partenariat avec le MRT!!!

Un poing, c'est tout!
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#10Et il a prit des du texte, en remodelant un peu le truc du journal "24h"
Je roule en 8 cylindres

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#11Bon, au moins il a pas écrit "au volant de sa moto"comme dans le premier article, c'est déjà ça!!!
Ok, je

Un poing, c'est tout!
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#12Pas de prévention là-bas... juste un tableau noir pour les meilleurs temps
Inscription: 12/06/2003
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#13joli coup .... mais va faloir faire très attention avec les radars cette foix ....
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#14en photo c'est un gars de motards.ch je crois
sinon je trouve que cet article n'apporte pas grand chose de neuf à part enfincer encore le clou...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 02/09/2003
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#15j'ai fait une demande pour une cellule Alphano
Pis venez pas faire ièche la bas
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..