vous rigolez, mais une capote non lubrifiée est un must en survie (transport de l'eau en la mettant dans une chaussette), tout comme un tampon genre OB: pour démarrer un feu y'a rien de tel...
mon EDC (everyday carry) se compose de:
- Lampe Blackhawk Falcata 90 lumens (lampe de combat à la base)
- Kit de premiers secours + sparadraps en spray et tout le toutim
- Leatherman Micra à la ceinture (pour le ciseau)
- Leatherman Charge XTi clippé à la poche avec une Microlight MK2
- Kit de survie (uniquement pour le fun et par passion, vu qu'en villeil ne me sert à pas grand chose)
- lampe frontale Petzl E-lite (le must pour réparer un PC ou pour la mécanique, voire la signalisation)
- Briquet tjrs à portée de main
- Natel à la ceinture
- y'a la trousse à outil de ma moto à laquelle j'ai ajouté une Microlight Mk2
là c'est ce que j'ai en gros tjrs avec moi (y'a d'autres trucs qui ne concernent pas directement le sujet que j'ai omis de citer...).
Maintenant est-ce que vous pensez qu'un Gilet Jaune est un Add-on intéressant? en cas de panne ou si vous portez secours etc...
vous rigolez, mais une capote non lubrifiée est un must en survie (transport de l'eau en la mettant dans une chaussette), tout comme un tampon genre OB: pour démarrer un feu y'a rien de tel...
mon EDC (everyday carry) se compose de:
- Lampe Blackhawk Falcata 90 lumens (lampe de combat à la base)
- Kit de premiers secours + sparadraps en spray et tout le toutim
- Leatherman Micra à la ceinture (pour le ciseau)
- Leatherman Charge XTi clippé à la poche avec une Microlight MK2
- Kit de survie (uniquement pour le fun et par passion, vu qu'en villeil ne me sert à pas grand chose)
- lampe frontale Petzl E-lite (le must pour réparer un PC ou pour la mécanique, voire la signalisation)
- Briquet tjrs à portée de main
- Natel à la ceinture
- y'a la trousse à outil de ma moto à laquelle j'ai ajouté une Microlight Mk2
là c'est ce que j'ai en gros tjrs avec moi (y'a d'autres trucs qui ne concernent pas directement le sujet que j'ai omis de citer...).
Maintenant est-ce que vous pensez qu'un Gilet Jaune est un Add-on intéressant? en cas de panne ou si vous portez secours etc...
tu ne crois pas si bien dire! je dois être le seul en droit à avoir un Sac BlackHawk et autant de matos sur moi... mais au moins on sait à qui s'adresser quand il y a un bobo, qu'on a besoin de feu, d'une lame etc...LOL
en fait mon sac c'est plutôt un battle pack qu'un sac d'école...LOL
Pas quand tu roules à moto j'espère... C'est le genre d'objet contendant qui peut faire très mal... si tu tombes dessus par exemple.
"Hellmasterdeadman" wrote:
Maintenant est-ce que vous pensez qu'un Gilet Jaune est un Add-on intéressant? en cas de panne ou si vous portez secours etc...
Pour le gilet jaune, ça fait 4 mois que je teste -de façon privée, mais je pense faire un CR pour la CSR...- un de ces gilets. Je le mets tous les jours, sur mon trajet quotidien pour aller au boulot.
Le point de départ de la chose, c'est un copain qui s'est fait shooter à l'entrée d'un giratoire par un automobiliste qui ne l'avait pas vu (comme d'hab').
Sur la Pan-Euro, avec le casque modulable blanc, c'est très efficace, mais surtout parce que les automobilistes ont un gros doute, à savoir si je suis un flic ou pas...
Tant que ça va dans le sens de MA sécurité, qu'ils doutent!
Mais même avec la NTV ou la CBR et un casque noir, j'ai l'impression que les gens font plus attention.
Maintenant, c'est sûr que ce n'est pas une garantie. Mais un petit plus, surtout en hiver.
Les plus:
-surcroit d'attention des autres usagers de la route
-rapport sécurité/prix (13.- pour 4 mois, et il est encore mettable)
Les moins:
-look de débutant en moto-école
-à changer après 6 mois ou 7000 km environ (s'effiloche)
Maintenant en terme de sécurité en cas de panne, je serai plus réservé. Si tu tombes en panne sur une autoroute, il est de loin préférable de béquiller ta moto sur la BAU et de sauter rapidement de l'autre côté de la barrière de sécurité, plutôt que de perdre de longues minutes, exposé, à chercher un tel gilet dans une sacoche.
Donc ma réponse peut paraître bizarre: un gilet de sécurité, oui si c'est en permanence sur le motard. Autrement, c'est plus de nuit, en cas d'arrêt sur une petite route que ça peut rendre service.
Et d'expérience, lorsque l'on arrive sur les lieux d'un accident, on a autre chose à faire que de chercher un gilet....
Côté équipement de sécurité en général, ça dépend de la capacité d'emport du véhicule. Sur la Pan-Euro, j'ai la sacoche droite qui est dédiée "sécurité":
-un jerrycan de 2 litres d'essence (je dépanne 2-3-personnes par an)
-une trousse de premiers secours
-un kit anti-crevaison (vérifier la colle chaque année: elle sèche!)
-un kit de cable universel (gaz/embrayage)
-un second gilet jaune
J'ai toujours un couteau sur moi, qui a déjà servi 2 fois à découper la veste d'un motard accidenté. Moi et un autre...
Le reste (papiers/permis, Natel, Leatherman, cartes de crédit et TCS, briquet, lunettes de soleil et une paire de rechange,...) c'est dans une pochette Samsonite, dans mon sac-à-dos, dans le top-case...
Evidemment, avec la CBR je prends moins de choses... J'ai une seconde trousse d'urgence en permanence dans le petit coffre, j'y ajoute mes papiers et Natel. Avec en plus une clé de 32 pour la tension de chaîne et un spray de graisse à chaîne.
Amitiés,
A+,
le Jef-on-essaye-de-faire-au-mieux...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
vous rigolez, mais une capote non lubrifiée est un must en survie (transport de l'eau en la mettant dans une chaussette), tout comme un tampon genre OB: pour démarrer un feu y'a rien de tel...
mon EDC (everyday carry) se compose de:
- Lampe Blackhawk Falcata 90 lumens (lampe de combat à la base)
- Kit de premiers secours + sparadraps en spray et tout le toutim
- Leatherman Micra à la ceinture (pour le ciseau)
- Leatherman Charge XTi clippé à la poche avec une Microlight MK2
- Kit de survie (uniquement pour le fun et par passion, vu qu'en villeil ne me sert à pas grand chose)
- lampe frontale Petzl E-lite (le must pour réparer un PC ou pour la mécanique, voire la signalisation)
- Briquet tjrs à portée de main
- Natel à la ceinture
- y'a la trousse à outil de ma moto à laquelle j'ai ajouté une Microlight Mk2
là c'est ce que j'ai en gros tjrs avec moi (y'a d'autres trucs qui ne concernent pas directement le sujet que j'ai omis de citer...).
Maintenant est-ce que vous pensez qu'un Gilet Jaune est un Add-on intéressant? en cas de panne ou si vous portez secours etc...
Salut Mac Giver, tu as une remorque derrière ta brèle ??? ou tu as vraiment une bécane pourrie!!! prendre le minimum en Suisse et pour plus loin tu t'équipes du matos à Grumpf !! Mais si tu vois le bordel partout il peut que te suivre, pars l'esprit libérer et avec une bécane que tu entretiens régulièrement et comme ça il y aura un minimum de problème !! Tu roules avec quoi ?
Inscription: 29/05/2006
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#16couverture de survie
petit sachet chaufants et/ou refroidissants
lampe de poche
pensements/désinfectants
natel
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#17très juste ! toujours sortir couvert !
LEE LONGSTROKE
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#18vous rigolez, mais une capote non lubrifiée est un must en survie (transport de l'eau en la mettant dans une chaussette), tout comme un tampon genre OB: pour démarrer un feu y'a rien de tel...
mon EDC (everyday carry) se compose de:
- Lampe Blackhawk Falcata 90 lumens (lampe de combat à la base)
- Kit de premiers secours + sparadraps en spray et tout le toutim
- Leatherman Micra à la ceinture (pour le ciseau)
- Leatherman Charge XTi clippé à la poche avec une Microlight MK2
- Kit de survie (uniquement pour le fun et par passion, vu qu'en villeil ne me sert à pas grand chose)
- lampe frontale Petzl E-lite (le must pour réparer un PC ou pour la mécanique, voire la signalisation)
- Briquet tjrs à portée de main
- Natel à la ceinture
- y'a la trousse à outil de ma moto à laquelle j'ai ajouté une Microlight Mk2
là c'est ce que j'ai en gros tjrs avec moi (y'a d'autres trucs qui ne concernent pas directement le sujet que j'ai omis de citer...).
Maintenant est-ce que vous pensez qu'un Gilet Jaune est un Add-on intéressant? en cas de panne ou si vous portez secours etc...
]-[eidentum Ist Kein Verbrechen
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#19vous rigolez, mais une capote non lubrifiée est un must en survie (transport de l'eau en la mettant dans une chaussette), tout comme un tampon genre OB: pour démarrer un feu y'a rien de tel...
mon EDC (everyday carry) se compose de:
- Lampe Blackhawk Falcata 90 lumens (lampe de combat à la base)
- Kit de premiers secours + sparadraps en spray et tout le toutim
- Leatherman Micra à la ceinture (pour le ciseau)
- Leatherman Charge XTi clippé à la poche avec une Microlight MK2
- Kit de survie (uniquement pour le fun et par passion, vu qu'en villeil ne me sert à pas grand chose)
- lampe frontale Petzl E-lite (le must pour réparer un PC ou pour la mécanique, voire la signalisation)
- Briquet tjrs à portée de main
- Natel à la ceinture
- y'a la trousse à outil de ma moto à laquelle j'ai ajouté une Microlight Mk2
là c'est ce que j'ai en gros tjrs avec moi (y'a d'autres trucs qui ne concernent pas directement le sujet que j'ai omis de citer...).
Maintenant est-ce que vous pensez qu'un Gilet Jaune est un Add-on intéressant? en cas de panne ou si vous portez secours etc...
]-[eidentum Ist Kein Verbrechen
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#20hé ben c'est la guerre chez toi...
LEE LONGSTROKE
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#21tu ne crois pas si bien dire! je dois être le seul en droit à avoir un Sac BlackHawk et autant de matos sur moi... mais au moins on sait à qui s'adresser quand il y a un bobo, qu'on a besoin de feu, d'une lame etc...LOL
en fait mon sac c'est plutôt un battle pack qu'un sac d'école...LOL
]-[eidentum Ist Kein Verbrechen
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#22oops doublepostage
]-[eidentum Ist Kein Verbrechen
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#23d'accord avec les capotes
+la nénette et 1 pack de bière
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#24AH ! ah ! enfin un mec qui admet
que pour survivre il a besoin d'une femme
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#25dis voir tu l'a eu ou ta blackhawk ?
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#26Dans le seul magasin tactic valable à lausanne : Pointbreak
]-[eidentum Ist Kein Verbrechen
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#27j'men doutait ^^
merci
qqch a rajouter dans le kit de survie
un bricket ou des allumettes
et une tite pastille de démare feu
la nuit y fais froid et un tit feu pour se réchauffer c'est toujours pratique
et aussi pour aider les secours a nous localiser
Inscription: 12/05/2006
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#28Pas quand tu roules à moto j'espère...
C'est le genre d'objet contendant qui peut faire très mal... si tu tombes dessus par exemple.
Pour le gilet jaune, ça fait 4 mois que je teste -de façon privée, mais je pense faire un CR pour la CSR...- un de ces gilets. Je le mets tous les jours, sur mon trajet quotidien pour aller au boulot.
Le point de départ de la chose, c'est un copain qui s'est fait shooter à l'entrée d'un giratoire par un automobiliste qui ne l'avait pas vu (comme d'hab').
Sur la Pan-Euro, avec le casque modulable blanc, c'est très efficace, mais surtout parce que les automobilistes ont un gros doute, à savoir si je suis un flic ou pas...
Tant que ça va dans le sens de MA sécurité, qu'ils doutent!
Mais même avec la NTV ou la CBR et un casque noir, j'ai l'impression que les gens font plus attention.
Maintenant, c'est sûr que ce n'est pas une garantie. Mais un petit plus, surtout en hiver.
Les plus:
-surcroit d'attention des autres usagers de la route
-rapport sécurité/prix (13.- pour 4 mois, et il est encore mettable)
Les moins:
-look de débutant en moto-école
-à changer après 6 mois ou 7000 km environ (s'effiloche)
Maintenant en terme de sécurité en cas de panne, je serai plus réservé. Si tu tombes en panne sur une autoroute, il est de loin préférable de béquiller ta moto sur la BAU et de sauter rapidement de l'autre côté de la barrière de sécurité, plutôt que de perdre de longues minutes, exposé, à chercher un tel gilet dans une sacoche.
Donc ma réponse peut paraître bizarre: un gilet de sécurité, oui si c'est en permanence sur le motard. Autrement, c'est plus de nuit, en cas d'arrêt sur une petite route que ça peut rendre service.
Et d'expérience, lorsque l'on arrive sur les lieux d'un accident, on a autre chose à faire que de chercher un gilet....
Côté équipement de sécurité en général, ça dépend de la capacité d'emport du véhicule. Sur la Pan-Euro, j'ai la sacoche droite qui est dédiée "sécurité":
-un jerrycan de 2 litres d'essence (je dépanne 2-3-personnes par an)
-une trousse de premiers secours
-un kit anti-crevaison (vérifier la colle chaque année: elle sèche!)
-un kit de cable universel (gaz/embrayage)
-un second gilet jaune
J'ai toujours un couteau sur moi, qui a déjà servi 2 fois à découper la veste d'un motard accidenté. Moi et un autre...
Le reste (papiers/permis, Natel, Leatherman, cartes de crédit et TCS, briquet, lunettes de soleil et une paire de rechange,...) c'est dans une pochette Samsonite, dans mon sac-à-dos, dans le top-case...
Evidemment, avec la CBR je prends moins de choses...
J'ai une seconde trousse d'urgence en permanence dans le petit coffre, j'y ajoute mes papiers et Natel. Avec en plus une clé de 32 pour la tension de chaîne et un spray de graisse à chaîne.
Amitiés,
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le Jef-on-essaye-de-faire-au-mieux...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#29Vous êtes des tarés
Le gilet jaune moi j'ai abandonné après deux sorties sous la pluie il était trop dégueulasse!
Et puis maintenant je suis assez visible avec ma moto blanche et rose et ma combi multicolore!
Un petit cocktail?
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#30Salut Mac Giver, tu as une remorque derrière ta brèle ??? ou tu as vraiment une bécane pourrie!!! prendre le minimum en Suisse et pour plus loin tu t'équipes du matos à Grumpf !! Mais si tu vois le bordel partout il peut que te suivre, pars l'esprit libérer et avec une bécane que tu entretiens régulièrement et comme ça il y aura un minimum de problème !! Tu roules avec quoi ?
http://www.myspace.com/think_platipus