Salut gars, je n'ai pas de haine ou de propos déplacé contre toi, bien au contraire et de plus, la tuono en weehl n'était pas suivie par une sumo, je l'aurais vue et surtout au tout début de l'entrée du parking, donc surement pas toi !
Et je constate et ne juge pas, de plus je me vois mal aller vers le motard et lui dire :" Bonjour collégue de deux roues utilisant au plus propre de sa conscience l'espace de bitume généreusement mis à disposition pour exploiter les nombreux chevaux habritant le coeur de ton destrier de fer italien, puis-je emettre l'hypothèse que le comportement que tu adapte au sein de ce rassemblement de motards où l'espace est restreint et surpeuplé n'est pas en adéquation avec un délestage de la roue avant qui est conséquante à une accélération certes gracieuse puissante et de prime à bord bien contrôlée, mais nullement à sa place sur ce terrain de rencontres et de convivialité " J'imagine la réponse du gars : Ta gueule !!! serait assez approprié. Alors j'ai juste émmis le fait que je trouvais cela déplacé et en plus une bonne dose d'énervement suite à la vision du gars sur ma katoche ! Demande à Auréliuss quelle serait sa réaction en voyant qqun sur sa belle !
Sur ce, je te souhaite un bon week end et espère pouvoir te rencontrer prochainement ! Grand V
tranquille hin, j'aime juste pas le fait de "se plaindre" sur un forum alors que t'aurais pu aller discuter avec le gars sur place et lui dire ta façon de voir, que ce soit moi, un autre ou une autre ne change rien... l'esprit motard pour moi c'est un peu ça, pouvoir aller remonter les bretelles aux mecs qui font les cons, aller taper la discut' parce que sa moto nous plait, ou tout autre excuse bidon pour engager la conversation avec la jolie blonde qui vient d'enlever son casque ^^
enfin, on était mieux sur les petites routes aujourd'hui, pas croisé grand monde, ils devaient tous être à Etoy
psst : program, c'est pas que tout le monde essaie les ducati mais les modèles d'essai sont si peu nombreux que la liste d'attente est longue, y'avait quasiment toute la suisse romande pour une 1098... forcément, ça parait surpeuplé mais, au final, je pense pas que tous les "kékés" venus s'en achètent une
non mais moi ça me fait vraiment mal quand t'entends partout "Ouais ducati ça vit, ça a un vrai caractère moteur, etc"
alors moi je vais là bas tout content "ouais ouais ouais une ducat' !!"
tu montes dessus, tu te dis, meme si c'est une 600, je devrais sentir le bon desmo me faire battre le coeur et là c'est le drame...
Je trouve le moteur complétement incipide, pas de vibration, pas de couple, pas de bruit, allonge correct... par contre le chassis est très bien, comme je m'y attendais
enfin après c'est que mon avis !
MONO POWAAAAA
t'est sur de ne pas avoir essayer la yochumachin bridée toi
non mais moi ça me fait vraiment mal quand t'entends partout "Ouais ducati ça vit, ça a un vrai caractère moteur, etc"
alors moi je vais là bas tout content "ouais ouais ouais une ducat' !!"
tu montes dessus, tu te dis, meme si c'est une 600, je devrais sentir le bon desmo me faire battre le coeur et là c'est le drame...
Je trouve le moteur complétement incipide, pas de vibration, pas de couple, pas de bruit, allonge correct... par contre le chassis est très bien, comme je m'y attendais
Au plaisir de venir rouler avec vous, même si je ne suis pas un soudeur de poignée, faudra y aller assez cool !!
T'inquite j'ai regardé dans ton profil et j'ai bien vue que tu roule penard, sur mon profil, j'ai mis roule : selon humeur
héhé pour le 13, branche ton cerveau sur "tranquille" ^^
ça dependra avec la quelle des deux j'irai rouler La MV ne sera pas encore rodé donc cool mais si sur un coup de tete je me dit tiens je vais prendre la Katoche biiiiinnnnnnn, non je deconne, j'ai regardé tous les profiles des membres inscrits a ma virée et............................................... j'verai bien le jour J
Mais t'inquiete pas je n'abandonnerai personne et puis dabord c'est pas moi qui roule le plus rapidement
Et un petit rappel, en montage on peut se faire grandement plaisir en roulant dans les vitesses legales 90 en Frqnce et 80 en Suisse.
ouais j'ai aussi essaié la hyosung 650, j'ai préféré le moteur à celui de la mostro
j'ai aussi essaié une 996 sur un ptit bout de parking, ligne complete carbonne, freins ap racing, ça a plus de couple c'est clair, mais j'ai pas trouvé le moteur super caractériel
Toi t'es un champion pour tester une moto, sur un petit bout de parcking et tu arrive être objectif ?!?
Moi j'ai éssayer une Porsche Turbo sur 200 métre l'autre jour et je comprends pas c'est vraiment de la merde ces caisses
ouais j'ai aussi essaié la hyosung 650, j'ai préféré le moteur à celui de la mostro
j'ai aussi essaié une 996 sur un ptit bout de parking, ligne complete carbonne, freins ap racing, ça a plus de couple c'est clair, mais j'ai pas trouvé le moteur super caractériel
Toi t'es un champion pour tester une moto, sur un petit bout de parcking et tu arrive être objectif ?!?
Moi j'ai éssayer une Porsche Turbo sur 200 métre l'autre jour et je comprends pas c'est vraiment de la merde ces caisses
en essayant une moto meme sur 200m tu te rend déjà compte de comment ça marche je trouve... enfin bon, t'aime ducat', rien au monde pourrait te faire changer d'avis
mais tu peux me faire essayer ta ducat, que j'en essaie une vraie et correctement
Ca oui mais ça m'empêche pas d'être objectif, et par exemple je vais pas dire qu'un R1 c'est de la merde si je peux même pas faire deux virages avec
Un "vrai" éssai c'est minimum 20 minutes sur une route libre avec différents virages non?
Sinon tu as quoi à me faire éssayer contre l'éssaie "objectif" de la mienne?
695 bof sans plus ... après 20 minutes d essais avec sds alors ... très peux de frein ... bonne partie cadre et cycle ... pour ce qui est du moteur manque un peux le caractère DUCATI mais delà a dire que ça avance pas c est un peux facile même à deux j ai trouvé qu elle allait pas si mal un peux mollassonne au début et envoie bien quand on monte dans les tours . ca vaut pas ma bonne MONSTER 600 cuvée 2001 avec double carbuts boîte à air ouverte et filtre à air de compétition et couronne de 47 au lieu de 45 moins de patate au démarrage mais ALORS après elle déménage VIVEMENT l' HYPER MOTARD
La 695 souffre du "bridage" de la norme Euro 3.
Le CO est transformé en CO2 et la consommation augmentée
pour une puissance réduite.
C'est pas bô le progret ???
La 695 souffre du "bridage" de la norme Euro 3.
Le CO est transformé en CO2 et la consommation augmentée
pour une puissance réduite.
C'est pas bô le progret ???
Bizarre j'ai jamais entendu parler de ça ?!?
Le passage de l'euro 3 pour le 1000DS (entre la M1000 et S2R comme la mienne) n'a pas vraiment suffert de cette norme pourtant...
Je pense que c'est plutôt lié à la différence du rapport allésage+course par rapport à la 620 (plus longue course) qui fait que cette 695 et plus "pointue" et un peu molle à bas régime et pas autant éxpressive qu'un "vrai" twin ducat'
Ben moi c'est ce week-end que j'ai enfin pu essayer la toute nouvelle 1098... bon les conditions étaient quasi au top, car j'ai pu l'essayer à Bresse chaussée de slick ;);) ça aide pour prendre confiance lorsqu'on ne connaît pas la machine
Alors comme me l'a dit Jonzier qui l'a essayée juste avant moi :
3 mots : Freinage - Puissance - Stabilité.
En même temps ça a presque toujours été le cas avec les machines de sport de chez Ducati.
Je dois dire que j'ai trouvé le comportement général de cette moto assez proche de la 999 mise à part le freinage qui est différent. ça pousse partout à partir de 2500trs, on a presque l'impression que le bi a de l'allonge tellement la plage d'utilisation et longue
Freinage de la mort qui tue... ça mord sans qu'on s'en rende compte... je levé la roue arrière à la fin de la ligne droite sans que je m'en rende compte ! Bon le gentil propriétaire de la belle (Bernard Favre) me l'a vite rappelé quand je suis sorti de la piste pour régler le levier de frein...
Voilà... je n'ai fait que 5 ou 6 tours et je suis ressorti une 2ème est dernière fois... car ça n'est pas possible de ne pas ouvrir et rouler vite avec machine pareille !!!! Si j'avais 26'000.- elle serait mienne !
Tes un sacre veinard d'avoir pu l'essayer!!!! J'en connais qui sont repartis la queue entre les jambes, sans rien tester car l'attente etait interminable.
Mais sinon... t'as des reductions chez Ducati?... il me semblait qu'elle etait affichee a 32 tickets!!!!!!!!
@TeeTwe, c'est moi qui t'ai salue hier matin quand t'arrivais au boulot, j'etais a pieds... t'as cru que je te montrais quelque chose sur la route!
****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
Tes un sacre veinard d'avoir pu l'essayer!!!! J'en connais qui sont repartis la queue entre les jambes, sans rien tester car l'attente etait interminable.
Mais sinon... t'as des reductions chez Ducati?... il me semblait qu'elle etait affichee a 32 tickets!!!!!!!!
La 1098 est 26'000.-, c'est le modèle 1098S qui est 32'000.-
Et je sais que je suis un veinard, disons que j'ai de bonnes relations avec qui il faut ;);)
Inscription: 18/05/2003
Localisation: Ambilly
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#46tranquille hin, j'aime juste pas le fait de "se plaindre" sur un forum alors que t'aurais pu aller discuter avec le gars sur place et lui dire ta façon de voir, que ce soit moi, un autre ou une autre ne change rien... l'esprit motard pour moi c'est un peu ça, pouvoir aller remonter les bretelles aux mecs qui font les cons, aller taper la discut' parce que sa moto nous plait, ou tout autre excuse bidon pour engager la conversation avec la jolie blonde qui vient d'enlever son casque ^^
enfin, on était mieux sur les petites routes aujourd'hui, pas croisé grand monde, ils devaient tous être à Etoy
psst : program, c'est pas que tout le monde essaie les ducati mais les modèles d'essai sont si peu nombreux que la liste d'attente est longue, y'avait quasiment toute la suisse romande pour une 1098... forcément, ça parait surpeuplé mais, au final, je pense pas que tous les "kékés" venus s'en achètent une
Inscription: 31/08/2004
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#47t'est sur de ne pas avoir essayer la yochumachin bridée toi
VENDS rien de spécial
surtout pas de twin poussif
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#48t'as pas du essayer la bonne ducat...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 17/09/2003
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#49héhé pour le 13, branche ton cerveau sur "tranquille" ^^
Inscription: 24/05/2006
Localisation: entre lac et montagne
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#50ça dependra avec la quelle des deux j'irai rouler
La MV ne sera pas encore rodé donc cool mais si sur un coup de tete je me dit tiens je vais prendre la Katoche biiiiinnnnnnn, non je deconne, j'ai regardé tous les profiles des membres inscrits a ma virée et............................................... j'verai bien le jour J 
90 en Frqnce et 80 en Suisse.
Mais t'inquiete pas je n'abandonnerai personne et puis dabord c'est pas moi qui roule le plus rapidement
Et un petit rappel, en montage on peut se faire grandement plaisir en roulant dans les vitesses legales
Je roule en 8 cylindres
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#51Toi t'es un champion pour tester une moto, sur un petit bout de parcking et tu arrive être objectif ?!?
Moi j'ai éssayer une Porsche Turbo sur 200 métre l'autre jour et je comprends pas c'est vraiment de la merde ces caisses
Inscription: 13/05/2004
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#52on est passé dimanche; mais quelle monde!!!
le collègue qui roule en ducati aurait bien essayé la 1098; ben non c'était complet!
du coup, il passera chez le conces' l'essayer...
dommage qu'il n'y avait l'hypermotard, j'aurais bien essayé
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#53Ca oui mais ça m'empêche pas d'être objectif, et par exemple je vais pas dire qu'un R1 c'est de la merde si je peux même pas faire deux virages avec
Un "vrai" éssai c'est minimum 20 minutes sur une route libre avec différents virages non?
Sinon tu as quoi à me faire éssayer contre l'éssaie "objectif" de la mienne?
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#54Ca va pas le faire ma belle veste Dainese va puer le 2 temps
J'ai une Monster S2R 1000 (celle de ma bannière) et "si tout va bien" dans un mois j'ai l'Hypermotard 1100S
Inscription: 15/09/2005
Localisation: Gumefens
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#55Inscription: 17/10/2004
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#56La 695 souffre du "bridage" de la norme Euro 3.
Le CO est transformé en CO2 et la consommation augmentée
pour une puissance réduite.
C'est pas bô le progret ???
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#57Bizarre j'ai jamais entendu parler de ça ?!?
Le passage de l'euro 3 pour le 1000DS (entre la M1000 et S2R comme la mienne) n'a pas vraiment suffert de cette norme pourtant...
Je pense que c'est plutôt lié à la différence du rapport allésage+course par rapport à la 620 (plus longue course) qui fait que cette 695 et plus "pointue" et un peu molle à bas régime et pas autant éxpressive qu'un "vrai" twin ducat'
Inscription: 28/05/2001
Localisation: FEY
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#58Ben moi c'est ce week-end que j'ai enfin pu essayer la toute nouvelle 1098... bon les conditions étaient quasi au top, car j'ai pu l'essayer à Bresse chaussée de slick ;);) ça aide pour prendre confiance lorsqu'on ne connaît pas la machine
Alors comme me l'a dit Jonzier qui l'a essayée juste avant moi :
3 mots : Freinage - Puissance - Stabilité.
En même temps ça a presque toujours été le cas avec les machines de sport de chez Ducati.
Je dois dire que j'ai trouvé le comportement général de cette moto assez proche de la 999 mise à part le freinage qui est différent. ça pousse partout à partir de 2500trs, on a presque l'impression que le bi a de l'allonge tellement la plage d'utilisation et longue
Freinage de la mort qui tue... ça mord sans qu'on s'en rende compte... je levé la roue arrière à la fin de la ligne droite sans que je m'en rende compte ! Bon le gentil propriétaire de la belle (Bernard Favre) me l'a vite rappelé quand je suis sorti de la piste pour régler le levier de frein...
Voilà... je n'ai fait que 5 ou 6 tours et je suis ressorti une 2ème est dernière fois... car ça n'est pas possible de ne pas ouvrir et rouler vite avec machine pareille !!!! Si j'avais 26'000.- elle serait mienne !
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch
Inscription: 22/06/2006
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#59Tes un sacre veinard d'avoir pu l'essayer!!!! J'en connais qui sont repartis la queue entre les jambes, sans rien tester car l'attente etait interminable.
Mais sinon... t'as des reductions chez Ducati?... il me semblait qu'elle etait affichee a 32 tickets!!!!!!!!
@TeeTwe, c'est moi qui t'ai salue hier matin quand t'arrivais au boulot, j'etais a pieds... t'as cru que je te montrais quelque chose sur la route!
****************************** PIRATE DES CARANEUCH *********************************
Inscription: 28/05/2001
Localisation: FEY
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#60La 1098 est 26'000.-, c'est le modèle 1098S qui est 32'000.-
Et je sais que je suis un veinard, disons que j'ai de bonnes relations avec qui il faut ;);)
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch
