Alors, je n'ai aucun préjugé à l'encontre de Ducati et surtout pas de l'Hypermoto qui est fabuleuse, mais vu mes presque 95 kilos et 190 cm, je voulais un gros sm et en plus la katoche est sortie avant, pas le temps d'attendre presque deux ans! en plus j'adore ma katoche.
J'ai mis cet article, du moins un morceau pour surtout annoncé le prochain duel et un pt'it peu pour taquiner le tweet!!!
Motos et motards sont relativement objectifs et quand ils sont pas contents et trouvent une bécane à chier, ils le disent... car les motards lisent les magasines pour se renseigner sur les motos et si les constructeurs ne font plus de pub, les motards ne voient plus les motos... La presse à une force monumentale.
Tes points sont corrects mais dans les deux sens !!
Pour finir, je m'en tape que la ducati ou la ktm aillent plus vite soit plus légère, monte plus aux arbres ou servent le café, il y a des avantages et inconvénients sur les deux, mais se sont deux monstres absolument géniales et j'espère pouvoir aller rouler une fois avec le teetwe, juste pour le plaisir !!
Oui je sais bien mais ont plaisante pas avec le teetwe il à le coeur fragile en ce moment
Pour la vitesse c'est kif-kif, la plus légére c'est la Duc, celle qui monte aux arbres c'est la KT et celle qui sert le café c'est la Duc ça te va?
Je la roule dès demain à midi (si tout va bien), je vous ferais un petit résumé lundi et pour le tour en moto dès qu'elle et rodée je suis partant et même je serais près à te la prêter un bout pour te faire une idée
Oui je sais bien mais ont plaisante pas avec le teetwe il à le coeur fragile en ce moment
Pour la vitesse c'est kif-kif, la plus légére c'est la Duc, celle qui monte aux arbres c'est la KT et celle qui sert le café c'est la Duc ça te va?
Je la roule dès demain à midi (si tout va bien), je vous ferais un petit résumé lundi et pour le tour en moto dès qu'elle et rodée je suis partant et même je serais près à te la prêter un bout pour te faire une idée
donc il est pas loin (près) de te la prêter.... mais pas tout de suite... il est pas encore prêt.... aaaaaaaaaahh le francais, on peu toujours interpreter
le journal que j'ai cité il y a quelques pages en arrière c'est "l'intégral" (spécial 600 de juin juillet je crois)...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Oui je sais bien mais ont plaisante pas avec le teetwe il à le coeur fragile en ce moment
Pour la vitesse c'est kif-kif, la plus légére c'est la Duc, celle qui monte aux arbres c'est la KT et celle qui sert le café c'est la Duc ça te va?
Je la roule dès demain à midi (si tout va bien), je vous ferais un petit résumé lundi et pour le tour en moto dès qu'elle et rodée je suis partant et même je serais près à te la prêter un bout pour te faire une idée
donc il est pas loin (près) de te la prêter.... mais pas tout de suite... il est pas encore prêt.... aaaaaaaaaahh le francais, on peu toujours interpreter
le journal que j'ai cité il y a quelques pages en arrière c'est "l'intégral" (spécial 600 de juin juillet je crois)...
Prêter ou pas prêter c'est une grande question
Pour ce qui est des éssais de l'hypermot' dans les journaux j'ai acheter TOUTES les revues françaises parue jusqu'a maintenant et en gros son seul réel défaut c'est son moteur "polissé" qu'ils disent.
Mon avis sur le sujet c'est de la faute à Ducati lors de la présentation en sardaigne ils ont fait éssayer aux journalistes des motos avec 0 km (de 0 à 200km pour la plupare des testes donc pas rodée) et tout le monde le sait qu'un Bi caractérielle en dessous de 500-1000km c'est un peu du mou de veau
Je me rappel de ma S2R1000 quand je suis allé la chercher neuve ben c'étais pas trop rugueux et bestiale mais plutôt genre 4 pattes et c'est à partir de 500 bornes qu'elle à commencer à prendre un peu de couilles
Mon avis sur le sujet c'est de la faute à Ducati lors de la présentation en sardaigne ils ont fait éssayer aux journalistes des motos avec 0 km (de 0 à 200km pour la plupare des testes donc pas rodée) et tout le monde le sait qu'un Bi caractérielle en dessous de 500-1000km c'est un peu du mou de veau
c'est effectivement ce que j'ai lu
mais ils parlaient aussi de la partie cycle...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Mon avis sur le sujet c'est de la faute à Ducati lors de la présentation en sardaigne ils ont fait éssayer aux journalistes des motos avec 0 km (de 0 à 200km pour la plupare des testes donc pas rodée) et tout le monde le sait qu'un Bi caractérielle en dessous de 500-1000km c'est un peu du mou de veau
c'est effectivement ce que j'ai lu
mais ils parlaient aussi de la partie cycle...
Oui dans l'intégral mais surtout liés au pneus je crois, mais c'est bizarre parce que la plupare des autres journaux préfére la S (en Corsa III) que la normal (en Bridg 014 je crois). Il y a que l'intégral qui "critique" un peu la S en disant que le mieux c'est l'énemi du bien
Mais bon au pire des pneus c'est vite changer et de toute façon je la passe en pilote power dès que les gommards d'origine sont mort
Mon avis sur le sujet c'est de la faute à Ducati lors de la présentation en sardaigne ils ont fait éssayer aux journalistes des motos avec 0 km (de 0 à 200km pour la plupare des testes donc pas rodée) et tout le monde le sait qu'un Bi caractérielle en dessous de 500-1000km c'est un peu du mou de veau
c'est effectivement ce que j'ai lu
mais ils parlaient aussi de la partie cycle...
Oui dans l'intégral mais surtout liés au pneus je crois, mais c'est bizarre parce que la plupare des autres journaux préfére la S (en Corsa III) que la normal (en Bridg 014 je crois). Il y a que l'intégral qui "critique" un peu la S en disant que le mieux c'est l'énemi du bien
Mais bon au pire des pneus c'est vite changer et de toute façon je la passe en pilote power dès que les gommards d'origine sont mort
Tu aurais vu autre chose sur le chassi ?
non, on a lu le même article
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Bon je viens de me faire 300 bornes d'hypermotard, c'est le pied !
Il y a juste la position j'ai eus un peu de mal au début (du genre tu reprends un S2R après et tu te crois sur une hypersport) tellement que t'es droit avec le guidon tout près avec c'te brêle
Je confirme aussi pour le moteur c'étais un vrai moteur de gonzesse quand je l'ai pris et il commence à peine à ce libéré et je pense que du bon pour la suite (ça va finir un peu pareil que le 1000DS avec un poil plus de couple en bas j'pense)
Sinon ben les freins c'est de la FOLIE PUR (presque trop!!!), les suspat' au top confort/tenue de route et le chassi aucun reproche à lui faire pour le moment.
Bref que du bonus après miss S2R1000 qui à côté de ça fait un peu enclume allongée qui freine pas.
Je vous ferais un résumé plus complet la semaine prochaine j'y retourne GAZZZZZZ
Bon je viens de me faire 300 bornes d'hypermotard, c'est le pied !
Il y a juste la position j'ai eus un peu de mal au début (du genre tu reprends un S2R après et tu te crois sur une hypersport) tellement que t'es droit avec le guidon tout près avec c'te brêle
Je confirme aussi pour le moteur c'étais un vrai moteur de gonzesse quand je l'ai pris et il commence à peine à ce libéré et je pense que du bon pour la suite (ça va finir un peu pareil que le 1000DS avec un poil plus de couple en bas j'pense)
Sinon ben les freins c'est de la FOLIE PUR (presque trop!!!), les suspat' au top confort/tenue de route et le chassi aucun reproche à lui faire pour le moment.
Bref que du bonus après miss S2R1000 qui à côté de ça fait un peu enclume allongée qui freine pas.
Je vous ferais un résumé plus complet la semaine prochaine j'y retourne GAZZZZZZ
Amuses toi bien, ca doit vraiment etre amusante a piloter les motos comme ca
Au fait, comme j'ai pas reussi a voir ta S2R, va falloir que tu me pretes ta nouvelle
Plus de 400km de bonheur pour le moment, je commence à m'habituer à la position, maniabilité de VTT et surtout à ces freins de MALADE qui ont mis la dessus
Voilà quelques photos:
@Adventureboy: Dès qu'elle est rodée c'est quand tu veux pour l'éssai, faudra juste faire gaffe au freins
Inscription: 17/08/2006
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#106AHhhhh !!! mais moi je bosse !!!
http://www.myspace.com/think_platipus
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Localisation: entre lac et montagne
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#107Et tu crois quoi que j'y fait muoi, je glande peut etre
Je roule en 8 cylindres
Inscription: 17/08/2006
Localisation: Savigny
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#108J'ai rien dit moi, juste sous entendu
Tu es p'têtre le fils caché de la reine d'angleterre et juste peté de thune !!!
http://www.myspace.com/think_platipus
Inscription: 24/05/2006
Localisation: entre lac et montagne
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#109Ok j'avous j'suis le fils caché du roi du petrol de Dubaï, mais j'suis tellement caché que je connais pas son nom
Je roule en 8 cylindres
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Localisation: Provence
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#110Oui je sais bien mais ont plaisante pas avec le teetwe il à le coeur fragile en ce moment
Pour la vitesse c'est kif-kif, la plus légére c'est la Duc, celle qui monte aux arbres c'est la KT et celle qui sert le café c'est la Duc ça te va?
Je la roule dès demain à midi (si tout va bien), je vous ferais un petit résumé lundi et pour le tour en moto dès qu'elle et rodée je suis partant et même je serais près à te la prêter un bout pour te faire une idée
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#111donc il est pas loin (près) de te la prêter.... mais pas tout de suite... il est pas encore prêt.... aaaaaaaaaahh le francais, on peu toujours interpreter
le journal que j'ai cité il y a quelques pages en arrière c'est "l'intégral" (spécial 600 de juin juillet je crois)...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#112Prêter ou pas prêter c'est une grande question
Pour ce qui est des éssais de l'hypermot' dans les journaux j'ai acheter TOUTES les revues françaises parue jusqu'a maintenant et en gros son seul réel défaut c'est son moteur "polissé" qu'ils disent.
Mon avis sur le sujet c'est de la faute à Ducati lors de la présentation en sardaigne ils ont fait éssayer aux journalistes des motos avec 0 km (de 0 à 200km pour la plupare des testes donc pas rodée) et tout le monde le sait qu'un Bi caractérielle en dessous de 500-1000km c'est un peu du mou de veau
Je me rappel de ma S2R1000 quand je suis allé la chercher neuve ben c'étais pas trop rugueux et bestiale mais plutôt genre 4 pattes et c'est à partir de 500 bornes qu'elle à commencer à prendre un peu de couilles
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#113c'est effectivement ce que j'ai lu
mais ils parlaient aussi de la partie cycle...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 14/09/2003
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#114Oui dans l'intégral mais surtout liés au pneus je crois, mais c'est bizarre parce que la plupare des autres journaux préfére la S (en Corsa III) que la normal (en Bridg 014 je crois). Il y a que l'intégral qui "critique" un peu la S en disant que le mieux c'est l'énemi du bien
Mais bon au pire des pneus c'est vite changer et de toute façon je la passe en pilote power dès que les gommards d'origine sont mort
Tu aurais vu autre chose sur le chassi ?
Inscription: 06/04/2003
Localisation: Vétroz
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#115c'est vrai mais on voit quand même quelle marque les sponsorise...
Vous n'aurez pas ma liberté de pencher
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#116non, on a lu le même article
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#117Bon je viens de me faire 300 bornes d'hypermotard, c'est le pied !
Il y a juste la position j'ai eus un peu de mal au début (du genre tu reprends un S2R après et tu te crois sur une hypersport) tellement que t'es droit avec le guidon tout près avec c'te brêle
Je confirme aussi pour le moteur c'étais un vrai moteur de gonzesse quand je l'ai pris et il commence à peine à ce libéré et je pense que du bon pour la suite (ça va finir un peu pareil que le 1000DS avec un poil plus de couple en bas j'pense)
Sinon ben les freins c'est de la FOLIE PUR (presque trop!!!), les suspat' au top confort/tenue de route et le chassi aucun reproche à lui faire pour le moment.
Bref que du bonus après miss S2R1000 qui à côté de ça fait un peu enclume allongée qui freine pas.
Je vous ferais un résumé plus complet la semaine prochaine j'y retourne GAZZZZZZ
Inscription: 16/06/2004
Localisation: lausanne
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#118Amuses toi bien, ca doit vraiment etre amusante a piloter les motos comme ca
Au fait, comme j'ai pas reussi a voir ta S2R, va falloir que tu me pretes ta nouvelle
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#119Me revoilà...
Ouf j'ai juste pus rentrer avant l'orage
Plus de 400km de bonheur pour le moment, je commence à m'habituer à la position, maniabilité de VTT et surtout à ces freins de MALADE qui ont mis la dessus
Voilà quelques photos:
@Adventureboy: Dès qu'elle est rodée c'est quand tu veux pour l'éssai, faudra juste faire gaffe au freins
Inscription: 17/10/2004
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#120Beeeeeeeeeeeeelle !
Petit échange de 50-100 km entre ton Hyper (une fois rodée) et ma
1098S (7'800Km) , hein, dis, stp ?????