Pour avoir conduit un Xt monté supermot’ avec ce pot,
c’est pour moi le l’échappement de supermotard par excellence !
L’enveloppe externe est en Alu brossé et l’intérieur en acier
inoxydable. L’intérêt premier de ce pot c’est que vous
pouvez rajouter des disques à la sortie pour augmenter la
puissance du moteur et gagner du couple en haut régime
ou en enlever pour gagner en couple en bas régime et
atténuer le bruit.
Comme vous le voyez sur cette photo, des disques ont été
rajoutés par rapport à l’origine pour gagner du couple en
haut régime.
c il faut compter sur une importation pour se l’offrir. Mais
quand on sait qu’il ne coûte que 180 euros, on peut encore
faire un effort sur les frais de port.
Il existe à la base pour 3 modèles :
Honda XR Kawasaki KLR Suzuki DR
Mais pas de panique, avec un peu de d’astuce, on peut
l’adapter sur d’autres modèles comme sur ce XT.
Inscription: 08/06/2006
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#1Inscription: 13/05/2004
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#2honnêtement, je suis étonnée; je pensais que supertrapp était limité à harley et buell
on en apprend tous les jours
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 08/06/2006
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#3Boaf... y'a bien 15 ans de ça, un pote en avait monté un sur sa Kawasashny 750 GPZ... c'est dire si ça date pas d'hier
Inscription: 30/05/2006
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#4On dirait un lance-roquettes... le pot
"Chaque année il y a de plus en plus de cons sur terre..., mais cette année il y en a tellement que j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là... " (de Timsit)
Inscription: 08/06/2006
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#5Ceci dit, comme dit BeBo*, c'est très performant...
Inscription: 13/05/2004
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#6il y a 15 ans, j'étais dans les bacs à sable, c'est pour ça
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 08/06/2006
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#7Inscription: 13/05/2004
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#8non que je suis une jeunette
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 08/06/2006
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#9Ah ouffff ...
Inscription: 13/05/2004
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#10t'es rassuré là?
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#11Oh oui, j'ai pu recommencer à respirer
Inscription: 17/07/2005
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#12Effectivement, le système des disques de Supertrapp est connu depuis des années... On le voit principalement sur HD et Buell, mais aussi sur des Gromono. Plus rarement sur des 4 pattes. Ca se faisait à l'époque, mais c'est tombé en désuétude...ça devait être trop performant !!!
Ce système marche bien, car il donne une bonne contre pression des gaz, contrairement à un échappement complètement libre. Et surtout surtout, on est très discret sur un filet de gaz. J'en ai monté deux sur ma Harley, qui ont la forme de l'origine, et je peux circuler en ville sans faire chier tout le monde. En revanche, quand on ouvre les gaz, la symphonie commence !!!
A recommander sans réserve, donc !!
Inscription: 08/06/2006
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#13'lut P-P,
Tes Supertrapp, tu as payé combien à peu près ? Actuellement, je roule en silencieux d'origine "dépastillés", mais c'est vrai que ça ronfle passablement, à tous les régimes...
Pis la E-Glide, t'as fait péter le porte-monnaie du ménage ? ...
A plousse
Inscription: 13/05/2004
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#14t'es pas resté trop long en apnée? parce que ton cerveau n'est irrigué comme il faut après
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 13/05/2004
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#15sur la buell, j'ai à peu près le même principe que le supertrapp mais j'ai un white bros (aussi avec des coupelles) et c'est gros barouff assuré et zéro entretien
(pas comme les autres où tu dois mettre de la laine de roche)
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre