@Béo : pas si mal le look avek ton pot Hashiru, bon c'est quand même toujours ta vieille Transalp mais pas mal, par contre perso je préférais le look de l'ancien sabot
@Pignoufle: Magnifique ct'e ptite anglaise, toutes mes félicitations
C'est pas la quesiton Beo, si tu as mis les photos de ta motocyclette sur ce forum, c'est bien que tu espères qu'elle plaira aux autres (inconsciemment peut-être) , tiens, regarde la mienne, pas besoin de la montrer à tous le monde, puisqu'elle me plaît
Voilà, je vais enfin pouvoir montrer MA belle (Eh oui, c'est plus celle à quelqu'un d'autre maintenant )
et encore une
Photos prises par mon papa, dès le 2ème jour qu'elle était à la maison
J'adore les daytona.... peut-être que c'est parce que je n'aime rien faire comme les autres et que le fais d'avoir 3 cylindres y contribue grandement
Sinon pour ce qui est de la transalp je ne pense pas que le pot soit plus long que sur ma xr par exemple... c'est juste qu'il est découvert du coup ca peut déranger.
Personnellement c'est le sabot qui me perturbe un peu ... c'est trop à la façon "engin de guerre", à mon sens en opposition avec le "raffinement" des rétros.
Les avis son personnels bien évidement... et ça n'engage que moi.... sinon de profil et 3/4 arrière ca passe bien.
En tout cas madrider, toi qui penses mettre un sabot, je réfléchirais à deux fois... c'est certes grandement utile et efficace, mais pour toi qui cherches à moderniser ton "eXiTée" c'est peut-être pas la solution
Voilà, je vais enfin pouvoir montrer MA belle (Eh oui, c'est plus celle à quelqu'un d'autre maintenant )
et encore une
Photos prises par mon papa, dès le 2ème jour qu'elle était à la maison
J'adore les daytona.... peut-être que c'est parce que je n'aime rien faire comme les autres et que le fais d'avoir 3 cylindres y contribue grandement
Sinon pour ce qui est de la transalp je ne pense pas que le pot soit plus long que sur ma xr par exemple... c'est juste qu'il est découvert du coup ca peut déranger.
Personnellement c'est le sabot qui me perturbe un peu ... c'est trop à la façon "engin de guerre", à mon sens en opposition avec le "raffinement" des rétros.
Les avis son personnels bien évidement... et ça n'engage que moi.... sinon de profil et 3/4 arrière ca passe bien.
En tout cas madrider, toi qui penses mettre un sabot, je réfléchirais à deux fois... c'est certes grandement utile et efficace, mais pour toi qui cherches à moderniser ton "eXiTée" c'est peut-être pas la solution
justement, c'est ça qui est bon non?
on va dire qu'entre un sabot d'origine qui doit sûrement être hors de prix (l'ancien était dans un état plutôt pourri au vu des quelques chutes de l'ancienne propriétaire) et un sabot en alu, plus solide et plus léger à 136.- ben j'ai pas hésiter une seconde après c'est vrai que c'est une question de gout
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#1081dans 20 ans j'éspère que tu auras ta street en plastique toi!

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#1082Si je suis encore en vie d'ici là!
Sinon voilà 2 ou 3 photos de la moto dans son état définitif!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#1083Voilà, je vais enfin pouvoir montrer MA belle
(Eh oui, c'est plus celle à quelqu'un d'autre maintenant
)
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#1084@Béo : pas si mal le look avek ton pot Hashiru, bon c'est quand même toujours ta vieille Transalp mais pas mal, par contre perso je préférais le look de l'ancien sabot
@Pignoufle: Magnifique ct'e ptite anglaise, toutes mes félicitations
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
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#1085@ Scootoufle ou Pignard
: splendide ta moto...
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
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#1086Ce qui compte c'est qu'elle me plaise à moi non???
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#1087C'est pas la quesiton Beo, si tu as mis les photos de ta motocyclette
sur ce forum, c'est bien que tu espères qu'elle plaira aux autres (inconsciemment peut-être) , tiens, regarde la mienne, pas besoin de la montrer à tous le monde, puisqu'elle me plaît 
Inscription: 16/08/2007
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#1088J'adore les daytona.... peut-être que c'est parce que je n'aime rien faire comme les autres et que le fais d'avoir 3 cylindres y contribue grandement
Sinon pour ce qui est de la transalp je ne pense pas que le pot soit plus long que sur ma xr par exemple... c'est juste qu'il est découvert du coup ca peut déranger.
Personnellement c'est le sabot qui me perturbe un peu
... c'est trop à la façon "engin de guerre", à mon sens en opposition avec le "raffinement" des rétros.
Les avis son personnels bien évidement... et ça n'engage que moi.... sinon de profil et 3/4 arrière ca passe bien.
En tout cas madrider, toi qui penses mettre un sabot, je réfléchirais à deux fois... c'est certes grandement utile et efficace, mais pour toi qui cherches à moderniser ton "eXiTée" c'est peut-être pas la solution
Inscription: 01/02/2006
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#1089justement, c'est ça qui est bon non?
on va dire qu'entre un sabot d'origine qui doit sûrement être hors de prix (l'ancien était dans un état plutôt pourri au vu des quelques chutes de l'ancienne propriétaire) et un sabot en alu, plus solide et plus léger à 136.- ben j'ai pas hésiter une seconde après c'est vrai que c'est une question de gout
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Inscription: 16/08/2007
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#1090tout à fait
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Localisation: Genève
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#1091Je la trouve cool la transalp de beo. A part les autocollants... (surtout le gros vert qui commence par M).
Vive la sobriété !!! (surtout au guidon)
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Localisation: Lausanne
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#1092c'est vrai que les deux motorex...
moi c'est le premier truc que j'ai enlevé sur ma ptite bêle: les autoc sur le bras oscillant!
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#1093pas tout compris là...

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#1094Ce look de tracteur qu'elle a ta brèle, Beowulf.....
Je kiffe!!!!!!
Save the planet, kill humans.
Inscription: 01/02/2006
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#1095ahhh ok! ben ouais fallait le changer!
@ rossignol, ben heu merci!
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