Joli bécane^^
Content des Mutants? tu fais quel kils avec?
C'est de très bons pneu, pour le moment je dois avoir fait 900km. Leur particularité c'est l'évacuation de la terre lors que tu rentres dans l'asphalte ça croche tout de suite. Tenue route bah tu peux mettre de l'angle ça bouge pas (bon la jante arrière est une 5 donc plus stable aussi) bon les suspensions sont aussi préparées ça aide .
Sinon je crains qu'ils vont fondre trop vite car la gomme est assez tendre, à voir :).
Et les valves titanium que j'ai changé pour de l'acier, moins fragile vu que je ne fais pas de compétition (mais les réglages se font toutes les X heures ça change pas)
Bon allez on va centraliser un peu, mettre des photos même si elles sont pas finies encore...
Alors en moto principale (celle pour aller narguer Cal quand il bosse le dimanche, pour rendre visite à la famille qui habite à quelques centaines de kils d'ici, aller au boulot sous la neige, etc), une Yamaha MT03 2011 :
Celle pour aller faire le con sur les circuits de kart, pour pourrir (bientôt) tout ce qui bouge dans les cols, pour se foutre au tas 2 fois par mois,... bref, pour faire le c*n : une Yamaha WR400F de 1998 équipée Supermot' :
Et pour finir, celle pour aller sur piste, pour montrer à ce kéké de Cal que sa R6 elle se traîne (d'ici 5-10 ans), une CBR900RR de 1992 (en copropriété) :
À noter que sur chacune de ces motos, il y a encore des pièces qui attendent d'être montées, de la peinture à faire et des autocollants à mettre... Donc encore des factures à payer quoi !
Bah c'est une jolie collection c'est sympa de pouvoir s'amuser avec tout ça!
Par contre je suis pas fan de l'amorto sur le coté de la mt03, c'est spécial quand même
Bah c'est une jolie collection c'est sympa de pouvoir s'amuser avec tout ça!
Par contre je suis pas fan de l'amorto sur le coté de la mt03, c'est spécial quand même
Je l'adore personnellement, il lui manque encore 2-3 petits trucs (qui sont en stock d'ailleurs) du style support de plaque (beaucoup, beaucoup) plus court, clignos LED, pots carbone, et des rétros qui ne sont pas encore en stock.
Pour le reste c'est une moto très compacte et très joueuse, et ses 48 chevaux suffisent amplement pour une utilisation sur route, le circuit par contre c'est pas encore ça...
Ouais ça a l'air d'être une moto assez polyvalente et un bon roadster. En plus on en voit peu donc ça change des hornet et compagnie. C'est juste l'amorto blanc qui ressort que j'aime pas, mis à part ça elle est cool!
Et oui le support de plaque ça change tout l'arrière d'une moto
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#1711Joli bécane^^
Content des Mutants? tu fais quel kils avec?
In benzin veritas
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#1712La déco Metal Mulisha.
Save the planet, kill humans.
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#1713Comparer le bruit d'un mono à un 4 cylindres, n'importe quoi...
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#1714C'est tous les deux des bruit de moteur, on compare très bien une V6 à une V8, on compare très bien le Hip-Hop et l'électro etc lol
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#1715ah non.. faut pas pousser quand même
Et puis bon, pas compliqué de faire un meilleur bruit qu'un screamer (screamer c'est pas pour rien..)
ER6-n, Mulhacèn, VFR 800, Shiver, Street Triple R & Daytona
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#1716Il compare pas vraiment, il dit juste que c'est mieux...
Et il a raison.
Save the planet, kill humans.
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#1717C'est de très bons pneu, pour le moment je dois avoir fait 900km. Leur particularité c'est l'évacuation de la terre lors que tu rentres dans l'asphalte ça croche tout de suite. Tenue route bah tu peux mettre de l'angle ça bouge pas (bon la jante arrière est une 5 donc plus stable aussi) bon les suspensions sont aussi préparées ça aide
.
Sinon je crains qu'ils vont fondre trop vite car la gomme est assez tendre, à voir :).
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#1718Yes pour changer des décos monster qu'on en voit partout
Tant qu'on roule ça roule!
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#1719La seule video que j'ai (je ne tire pas car je rodais les valves et piston) :
http://www.youtube.com/watch?v=2CV6MPO3adM
Et les valves titanium que j'ai changé pour de l'acier, moins fragile vu que je ne fais pas de compétition (mais les réglages se font toutes les X heures ça change pas)
Tant qu'on roule ça roule!
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#1720Mouais, ralenti instable, bruit étouffé, rien d'exceptionnel...
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#1721La TDM évolue gentiment
Reste à changer les pneus, le kit chaîne et vidanger la fourche et après elle sera niquel pour la saison 2012!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#1722Bon allez on va centraliser un peu, mettre des photos même si elles sont pas finies encore...
Alors en moto principale (celle pour aller narguer Cal quand il bosse le dimanche, pour rendre visite à la famille qui habite à quelques centaines de kils d'ici, aller au boulot sous la neige, etc), une Yamaha MT03 2011 :
Celle pour aller faire le con sur les circuits de kart, pour pourrir (bientôt) tout ce qui bouge dans les cols, pour se foutre au tas 2 fois par mois,... bref, pour faire le c*n : une Yamaha WR400F de 1998 équipée Supermot' :
Et pour finir, celle pour aller sur piste, pour montrer à ce kéké de Cal que sa R6 elle se traîne (d'ici 5-10 ans), une CBR900RR de 1992 (en copropriété) :
À noter que sur chacune de ces motos, il y a encore des pièces qui attendent d'être montées, de la peinture à faire et des autocollants à mettre... Donc encore des factures à payer quoi !
Inscription: 02/05/2007
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#1723Bah c'est une jolie collection c'est sympa de pouvoir s'amuser avec tout ça!
Par contre je suis pas fan de l'amorto sur le coté de la mt03, c'est spécial quand même
Inscription: 20/04/2011
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#1724Je l'adore personnellement, il lui manque encore 2-3 petits trucs (qui sont en stock d'ailleurs) du style support de plaque (beaucoup, beaucoup) plus court, clignos LED, pots carbone, et des rétros qui ne sont pas encore en stock.
Pour le reste c'est une moto très compacte et très joueuse, et ses 48 chevaux suffisent amplement pour une utilisation sur route, le circuit par contre c'est pas encore ça...
Inscription: 02/05/2007
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#1725Ouais ça a l'air d'être une moto assez polyvalente et un bon roadster. En plus on en voit peu donc ça change des hornet et compagnie. C'est juste l'amorto blanc qui ressort que j'aime pas, mis à part ça elle est cool!
Et oui le support de plaque ça change tout l'arrière d'une moto