J'aime beaucoup la sortie de pot en haut, par contre y a comme un truc qui me dérange avec le cul qui remonte mais je sais pas trop quoi...
Mais effectivement, ça doit mieux ressortir en vrai.
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Une R6 de 2008 avec diverses options.. On aime ou on aime pas !
Je l'ai achetée en août 2010 et elle a gentillement attendu jusqu'à mes 18ans, le 5 janvier 2011 ! Depuis, j'ai fais 7'600km.. DEJA.. !
Bon.. je vous fait une petite liste de se que j'ai rajouté:
-Bulle ermax noir à double courbure
-Pot LeoVince GP PRO
-Collecteur MJS Performence (plus de catalyseur)
-Kit Xénon 6'000K
-Led's style Audi à l'avant
-Protection réservoir + flanc gauche/droite carbone (j'attends le pare boue avant et arrière)
-Pignon -1 dent.
Ma mienne déja présentée sous une autre catégorie:
Siège mustang (top confort), sissibar highway hawk pour madame, filtre à air K&N + échappement silvertail pour Monsieur, cache phare arrière et poignée perso. Une moto relativement rare sur les routes qui pour être agréable a bien besoin d'être un peu retravaillée mais maintenant c'est que du bonheur.
Inscription: 28/03/2010
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#1501J'aime beaucoup la sortie de pot en haut, par contre y a comme un truc qui me dérange avec le cul qui remonte mais je sais pas trop quoi...
Mais effectivement, ça doit mieux ressortir en vrai.
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
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#1502J'aime bien l'angle de la plaque
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 23/08/2008
Localisation: romandie
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#1503Beaucoup trop de détails (comme déjà dit fais attention) mais elle est superbe et profites bien d'elle Elfys
Inscription: 13/03/2011
Localisation: Lausanne
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#1504Voilà ma monture tel le zorro qui surjuit devant le soleil non bon d'accord..
Suz' GSF 650 Bandit A 2010


tiens tiens un petit scorpion version carbone qui pointe le bout de son dard..

juste après la PUB votre emission reprendra

Inscription: 30/10/2008
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#1505Nouveaux "silencieux" = nouvelles photos, toute propre en plus^^!
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#1506Pour l'avoir vue en vraie les mivv sont rikikis par rapport au gabarit de la moto...pour moi il y a plus joli mais ce n'est que mon avis

Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#1507Hop, fusionné la Honda X11 avec les autres brêles du fofo
Inscription: 01/10/2005
Localisation: Montreux
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#1508Ma mienne déja présentée sous une autre catégorie:


Siège mustang (top confort), sissibar highway hawk pour madame, filtre à air K&N + échappement silvertail pour Monsieur, cache phare arrière et poignée perso. Une moto relativement rare sur les routes qui pour être agréable a bien besoin d'être un peu retravaillée mais maintenant c'est que du bonheur.
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#1509c'est vrai que ça m'a choqué
Inscription: 30/10/2008
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#1510Ils vous en faut peu les gars, c'est inquiétant

Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#1511mais au moins si avec ça tu diminue pas le poids de la moto de 50%...
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#1512hé ben voilà enfin ma 640 DUKE II
le reste de mes photos dans ma galerie picasa
https://picasaweb.google.com/Beowulf1050/KTM640DUKEII#
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 30/10/2008
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#1513Me dit quelque chose cette brêle^^
Inscription: 10/05/2010
Localisation: Dans les graviers
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#1514Cool, me réjouis de la voir demain !
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#1515@Beowulf
Salut, pourquoi as-tu changer ta très belle adventure pour un Duke II ??