BT014

"baboun" wrote:

Hello,

voila j'ai une offre 460 monté ttc etc.. pour ma cb1300

Quelqu'un a des impressions sur ce pneu ?

le prix pas mal ou moyen ?

fais pas ca malheureux, tu vas les bouffer en moins de 2....a moins que tu as credit illimite pour le budget pneus. J'avais ca sur une 750...ca par tres tres vite.

si j'etais toi, je prendrai des gommes un peu plus dur.

ouai super corsa, pilot road, bt12....ce serait la bonne categorie je pense

"baboun" wrote:

super corsa t'es sur ? me semblait que la catégorie corsa c'était vraiment sport comme pneu, les bt12 me paraisse bien sport aussi .. pour les pilots road ok la je comprendrais mais j'ai aucun feeling avec ces pneus .. sauf pour faire du patinage artistique

merde, mille excuse, il faut lire:
- BT20
- et corsa tout court, pas le super

desole.

Bof ça va... le diablo normal a pas l'air de s'user moins que mes anciens BT014.

Ce sont de bons pneus qui crochent super bien ! Environ 3500km à l'avant.

J'ai des BT014 sur ma Kawa....

La je dois changer le pneu arrière et il m'en coute 260.- avec montage compris...

Pour ce qui est des pneus, je suis pas trop expert mais j'ai jamais eu de problème avec... si ce n'est que j'ai rouler sur du verre et que j'ai une jolie entaille, d'ou la raison du changement...

"baboun" wrote:

ouais donc bt 20 j'y ai pensé aussi faut que je demande le prix ..

Pour les diablo corsa pour moi c'est relativement équivalent a des michelin pilot power donc l'idée serait pareil au final un pneu qui se bouffe rapide (j'ai fait 3000km avec la 12 bandit avec du diablo corsa)

Mais disons que je cherche un pneu qui tiens bien la pluie vu dans la periode ou on arrive et qui sera la quand j'ai la poignée qui démange. c'est pour cela que le 14 me plaisais bien.

ah non, je sais pas s'il y a plusieurs types de corsa, mais ceux que j'ai actuellement s'use bcp moins que les pilot power.
pour avoir essaye les 2, je trouve les pilot power bcp plus tendre.

J'ai fait 6000 kils avec des BT014. Comme quoi tout est possible...

A l'avant, j'en suis à mon 5 ème jeu de BT014: 8'000 km en moyenne
A l'arrière, 5 ème jeu, 6'000 km en moyenne.
Avec le BT020 à l'arrière, j'ai fait 10'000 km.
J'ai un peu tout essayé et c'est le pneu qui me convient.
Mais c'est comme pour les goûts et les couleurs...

"ducati3432" wrote:

Avec le BT020 à l'arrière, j'ai fait 10'000 km.
J'ai un peu tout essayé et c'est le pneu qui me convient.

Et t'as essayé les Pilot Road?
Différence avec les BT020 ?
J'hésite justement entre les 2 pour ma GSXR-1000. Je dois changer bientôt.

"Java" wrote:

"ducati3432" wrote:

Avec le BT020 à l'arrière, j'ai fait 10'000 km.
J'ai un peu tout essayé et c'est le pneu qui me convient.

Et t'as essayé les Pilot Road?
Différence avec les BT020 ?
J'hésite justement entre les 2 pour ma GSXR-1000. Je dois changer bientôt.

J'ai du Pilot Road à l'arrière et Pilot Sport à l'avant sur ma 916
(les Bridgestone sont pour la 900SS). C'est donc difficile à comparer
d'une moto à l'autre. Le Road à l'air de bien tenir le coup après 7'000 km.
Bonne adérence sur le mouillé. Peut-être plus "lourd" que le Bridg.

@baboun : tu roule l'hiver ?? si oui, jte conseil vraiment le conti road attack

sinon, les BT014 tienne une cinquantaine de Moll (3 semaine quoi)