Serieux voilà quoi... C'est pas un choix que d'avoir prix une moto avec ce moteur... C'est juste que c'est simplement s'qu'on a le droit d'avoir... . Donc voilà, encore heureux que j'aie pas pris de scoot.
Serieux voilà quoi... C'est pas un choix que d'avoir prix une moto avec ce moteur... C'est juste que c'est simplement s'qu'on a le droit d'avoir... . Donc voilà, encore heureux que j'aie pas pris de scoot.
Mieux vaux le scooter qu'une 50...
Ouais ben en tant que "motard" euh... j'comprends pas trop ta remarque mais bon... .
(surtout que l'scoot si c'est pour se trainer a 70..)
"derbi_gpr" wrote:
c vrai quelle est devenue jolie ta moto toto...
jmesouvient encore quand tu nous lavai montrer lol, avec la peinture horrible mais mtn elle est jolie.
oai oai oai, je crois que bcp de gens non plus la notion de motard par la!!
et mon scoot allais a 100 a l epoque, ta moto elle va a 150 j imagine??!!
Seule différence... C'est que toi t'as du mettre tout tes p'tits kit et compagnie.... Et moi la version competition est légale et depuis le début équipée... .
Donc voilà... Et puis, si elle ne te plait pas ou bien que t'es pas d'accord avec le fait qu'on puisse avoir une moto ben tampis, tu veux que j'te dise quoi? ^^
Seule différence... C'est que toi t'as du mettre tout tes p'tits kit et compagnie.... Et moi la version competition est légale et depuis le début équipée... .
c'est le model normal que tu as.
la competition a une fourche inversée et pas de clé de contact. elle n a pas cette deco non plus.
HS: je voulais juste dire ke ce soir y a la fête de la bière à Thônex (voir virée et voyages) et ke j'y serai! A tt.
L'intelligence artificielle n'a aucune chance face à la stupidité naturelle. i Kawa Z 750!
Seule différence... C'est que toi t'as du mettre tout tes p'tits kit et compagnie.... Et moi la version competition est légale et depuis le début équipée... .
c'est le model normal que tu as.
la competition a une fourche inversée et pas de clé de contact. elle n a pas cette deco non plus.
I know... Mais le moteurs est d'une Hm competition. Question d'homologuation.
j'ai la même en enduro (cre baja), j'aime pas vraiment les supermot' ça fait jouet, mais comme les HM sont hautes c'est bon. Fait gaffe à pas trop rouler sous la pluie parce que les HM n'aiment pas ça du tout crois moi
Pour tant ca fais 6 mois que j'roule avec... Et j'ai roulé plusieurs fois sous la pluie. Et j'ai jamais eu de problème. Mise a part les trucs normaux... Qu'il faut regraisser la chaine et cie...
alors les problèmes que j'ai eus à cause de la pluie:
-les clignotants qui déconnaient (par exemple les deux à l'avant qui allaient deux fois plus vite et l'arrière pas du tout
- le phare arrière qui ne s'allumait plus quand je freinais
- la moto ne demarrait plus avec le démarreur electrique (donc kick)
- si elle est vraiment restée longtemps imobile sous la pluie impossible de démarrer sauf en poussant (facile avec une 50).
bien sûr ça ne m'arrive pas à chaque fois que je roule sous la pluie mais c'est arrivé donc depuis j'évite même si les problèmes partent tous seuls.
Mon concess m'a en partie réglé le problème en sprayant un produit contre l'humidité sur la partie avec plein de câble au dessus du reservoir d'huile.
alors les problèmes que j'ai eus à cause de la pluie:
-les clignotants qui déconnaient (par exemple les deux à l'avant qui allaient deux fois plus vite et l'arrière pas du tout
- le phare arrière qui ne s'allumait plus quand je freinais
- la moto ne demarrait plus avec le démarreur electrique (donc kick)
- si elle est vraiment restée longtemps imobile sous la pluie impossible de démarrer sauf en poussant (facile avec une 50).
bien sûr ça ne m'arrive pas à chaque fois que je roule sous la pluie mais c'est arrivé donc depuis j'évite même si les problèmes partent tous seuls.
Mon concess m'a en partie réglé le problème en sprayant un produit contre l'humidité sur la partie avec plein de câble au dessus du reservoir d'huile.
Cligno -> J'ai pas... Et a l'avant c'est pour pas trop me faire griller mais ils ne fonctionnent pas...
Démarreur électrique -> Enlevé... J'démarre tout l'temps au kick, parce que chuis un putain de rebel... mdr
Phare de frein -> ca me faisait ca avec la bavette d'origine, mais avec celle que jai mtn c'est tout bon. J'ai tout isolé.
Beeen... Moi elle a toujours démarré...
Oki d'ok... Alors rien de grave grave grave quoi...
maintenant que je suis tombé sur un autre HMeur lol t'as aussi pété pleins d'ampoules?? (surtout à l'arrière), j'en suis à ma 5ème ampoule arrière et 3ème à l'avant en 4500km.
Je dois dire que maintenant ça va mieux, ça fait 2000km que je roule sans le moindre pépin de ce genre mais au début j'allais tout le temps au garage pour les ampoules.
Ouais quand j'avais encore le phare arrière d'origine... Ca pêtait tout l'temps... mdr desfois le soir quand j'rentrais ca devenait tout bleu et clack!
Mais maintenant ca va, ca a plus pêté depuis que j'ai cette bavette là. J'ai juste pas le petit feu de position, mais de toutes manière j'roule tout l'temps avec le phare normal...
Inscription: 04/11/2005
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#16Mieux vaux le scooter qu'une 50...
Inscription: 23/05/2006
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#17Ouais ben en tant que "motard" euh... j'comprends pas trop ta remarque mais bon... .
(surtout que l'scoot si c'est pour se trainer a 70..)
Il est commandé...
Inscription: 04/11/2005
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#18oai oai oai, je crois que bcp de gens non plus la notion de motard par la!!
et mon scoot allais a 100 a l epoque, ta moto elle va a 150 j imagine??!!
Inscription: 23/05/2006
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#19Seule différence... C'est que toi t'as du mettre tout tes p'tits kit et compagnie.... Et moi la version competition est légale et depuis le début équipée... .
Donc voilà... Et puis, si elle ne te plait pas ou bien que t'es pas d'accord avec le fait qu'on puisse avoir une moto ben tampis, tu veux que j'te dise quoi? ^^
Inscription: 04/11/2005
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#20Rien, tu demandais des avis, je t ai doné le mien!!!
Inscription: 10/08/2006
Localisation: Genève
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#21HS: je voulais juste dire ke ce soir y a la fête de la bière à Thônex (voir virée et voyages) et ke j'y serai! A tt.
L'intelligence artificielle n'a aucune chance face à la stupidité naturelle. i Kawa Z 750!
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#22I know... Mais le moteurs est d'une Hm competition. Question d'homologuation.
Inscription: 01/05/2007
Localisation: Blonay
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#23j'ai la même en enduro (cre baja), j'aime pas vraiment les supermot' ça fait jouet, mais comme les HM sont hautes c'est bon. Fait gaffe à pas trop rouler sous la pluie parce que les HM n'aiment pas ça du tout crois moi
Honda CBF600N (25kW)
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#24Ah oui?
C'est quoi les conséquences...? Ca m'arrive de temps en temps quand je suis surpris par la pluie, ou alors en cas de "force majeure"... .
Inscription: 10/08/2006
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#25moa aussi j'aimerais connaître les conséquences...
C'est une moto en sucre?
L'intelligence artificielle n'a aucune chance face à la stupidité naturelle. i Kawa Z 750!
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#26Pour tant ca fais 6 mois que j'roule avec... Et j'ai roulé plusieurs fois sous la pluie. Et j'ai jamais eu de problème. Mise a part les trucs normaux... Qu'il faut regraisser la chaine et cie...
Inscription: 01/05/2007
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#27alors les problèmes que j'ai eus à cause de la pluie:
-les clignotants qui déconnaient (par exemple les deux à l'avant qui allaient deux fois plus vite et l'arrière pas du tout
- le phare arrière qui ne s'allumait plus quand je freinais
- la moto ne demarrait plus avec le démarreur electrique (donc kick)
- si elle est vraiment restée longtemps imobile sous la pluie impossible de démarrer sauf en poussant (facile avec une 50).
bien sûr ça ne m'arrive pas à chaque fois que je roule sous la pluie mais c'est arrivé donc depuis j'évite même si les problèmes partent tous seuls.
Mon concess m'a en partie réglé le problème en sprayant un produit contre l'humidité sur la partie avec plein de câble au dessus du reservoir d'huile.
Honda CBF600N (25kW)
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#28Cligno -> J'ai pas... Et a l'avant c'est pour pas trop me faire griller mais ils ne fonctionnent pas...
Démarreur électrique -> Enlevé... J'démarre tout l'temps au kick, parce que chuis un putain de rebel... mdr
Phare de frein -> ca me faisait ca avec la bavette d'origine, mais avec celle que jai mtn c'est tout bon. J'ai tout isolé.
Beeen... Moi elle a toujours démarré...
Oki d'ok... Alors rien de grave grave grave quoi...
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#29maintenant que je suis tombé sur un autre HMeur lol t'as aussi pété pleins d'ampoules?? (surtout à l'arrière), j'en suis à ma 5ème ampoule arrière et 3ème à l'avant en 4500km.
Je dois dire que maintenant ça va mieux, ça fait 2000km que je roule sans le moindre pépin de ce genre mais au début j'allais tout le temps au garage pour les ampoules.
Honda CBF600N (25kW)
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#30Ouais quand j'avais encore le phare arrière d'origine... Ca pêtait tout l'temps... mdr desfois le soir quand j'rentrais ca devenait tout bleu et clack!
Mais maintenant ca va, ca a plus pêté depuis que j'ai cette bavette là. J'ai juste pas le petit feu de position, mais de toutes manière j'roule tout l'temps avec le phare normal...