Faut-il recharger un pot en laine de roche ou pas?

La moto va moins bien... tu perds 0.5 ou 5ch ? Ça dépend de combien...

D'ou l'utilité d'avoir un pot d'origine pour la visite et un autre pour la route.

Comme ca au moin celui d'origine qui coute la peau des fesses quant tu passe la visite avec il est tout clean.

Quant à perdre de la puissance avec un pot spécial tu en gagne donc tu n'en aura jamais moin que ce que tu avait avec ton pot d'origine.

"aston" wrote:

Quant à perdre de la puissance avec un pot spécial tu en gagne donc tu n'en aura jamais moin que ce que tu avait avec ton pot d'origine.

ça c'est toi qui le dit!!!
Si tu ne fais pas un réglage (injection-boîte à air) adéquat pour ton nouveau pot, tu perds déjà un peu de puissance.
Le seul moyen de gagner en rajoutant juste un silencieux, c'est de faire régler l'injection sur un banc de puissance.

"cyr" wrote:

voilà, je suis allé faire tendre ma chaine chez un garago cet apr et nous avons discuté un peut. Il m'a dit que se serai bien que je fasse recharger mon pot vu les 40'000km qu'il a. Car un pot vide créer des turbulances dans le pot et du coup la moto va moin bien sans qu'on s'en rende compte du fait que sa se vide gentillement.
C'est vrai tout ça????

J'ai un scorpion...il a un bon 40'000km dans le tube faudrait que je le fasse recharger?

Merci d'avance de vos réponses.

Edite: Oups....j'ai oublié un h dans le titre....

Mouai,
Imagine, si t'as un guelu qui vient faire recharger son sytol bille Bic. Si t'es vendeur, t'essaieras de lui refiler un bloc ou un autre truc inutile
Si tu devais perdre de la puissence sans t'en rendre compte est-ce vraiment significatif ?
Fais gaffe au bruit, mais la puissance, on ce mauque de qui ?
Si t'as les moyens pour un autre pot, achète en un et fais régler ta brèle et tu gardes l'original pour la visite.
Mais c'est claire que si t'as assez d'argent, on peut tout faire.......

Oh ben woy, t'as le meme que moi. Mis à part la couleur.

Magnifique !

Ça a été long le polissage ?

"Coy-Hot" wrote:

"aston" wrote:

Quant à perdre de la puissance avec un pot spécial tu en gagne donc tu n'en aura jamais moin que ce que tu avait avec ton pot d'origine.

ça c'est toi qui le dit!!!
Si tu ne fais pas un réglage (injection-boîte à air) adéquat pour ton nouveau pot, tu perds déjà un peu de puissance.
Le seul moyen de gagner en rajoutant juste un silencieux, c'est de faire régler l'injection sur un banc de puissance.

Ca dépend, au pire un petit tour au garage ou alors achat d'un PC3 et le problème est reglé.

"cyr" wrote:

"Melon" wrote:

Magnifique !

Ça a été long le polissage ?

en tout 1 jours de travail bien compté.

Ouais superbe, à quand les jantes ?

C'est bien pour ca que je prend du carbonne, au moin tu t'emmerde plus à frotter

"cyr" wrote:

heeee, comment dire... non non non et...ah oui !! non !!!

C'est trop d'entretient. Si j'étais un rouleur du dimanche, ok, pas de prob. Mais là, commme je fais environ 25'000km par année j'ai pas envie de passer ma vie à nettoyer les jantes J'ai même envie de les faire en noir.

Quelle fiotte...

Mais peint les directement "couleur crasse, moucheté graisse à chaine" pendant que t'y est.

Joli!

Tu l'as poli avec quoi ton pot?? Comment?